Juan Pablo Montoya má tyto rozdíly rád a vyhovuje mu, že úspěch nezávisí pouze na týmu, ale i na kvalitě pneumatik. Jeho tým Williams v Austrálii na Ferrari, jedoucí na konkurenčních pneumatikách Brdigestone, vůbec nestačil, ale je možné, že právě pneumatiky Michelin budou ještě letos výhodou.
"Líbí se mi to tak jak to je. Jakmile pojedeme na jediných pneumatikách, budeme jezdit kola o tři až čtyři sekundy pomalejší," varuje Montoya před malou motivací případného monopolního dodavatele pneumatik.
"Proč? Nechtěli by mít problémy. Pneumatiky by byly spolehlivé a nedrolily by se."
Jednomu z předních pilotů se líbí i samotný vývoj závodních víkendů i celé sezóny v závislosti na různých pneumatikách:
"Můžeme být výrazně rychlejší než ostatní, ale v závodě to může být naopak. Nebo to může záviset na teplotě."
S velkou pravděpodobností bude Michelin kombinaci Ferrari-Bridgestone konkurovat v malajském vedru mnohem více, než v Melbourne. Ovšem pokud bude pršet, mohla by to být opět velká výhoda pro Bridgestone.
"Závisí to na velkém počtu faktorů. Prostě to dělá závody zajímavějšími."
Foto: archiv
Komerční sdělení
