Petr
14:36 06.12.2010 XXX
Já bych se toho nebál: 600 koní je jen počátek, o kterém se hovoří, ale brzy dosáhnout výkonu dnešních motorů.
Mě by se také zamlouval vyšší výkon - ale ani dnes F1 není na vrcholu (nemotorný svalovec Veyron má přes 1000 koní) a větší zábavu nedělají nejvyšší dosahované rychlosti, ale předjížděcí manévry a těsné souboje.
V F1 jsme měli už turba, 1,5l. Výkon přesahoval 1300 koní. Alespoň se využije potenciál F1 pro vývoj lepších (úspornějších, efektivnějších motorů).
Kdyby dnes F1 dosahovaly na rovince ne 345, ale jen 320 km/hod, a více se předjíždělo, nikdo by možná nic nenamítal (a mnoho lidí by si toho ani nevšimlo).
Ale nesmí se jít zase na úroveň 1,2 HTP či být na úrovni GP2, což podle mě nebude tento případ.
Mě by se také zamlouval vyšší výkon - ale ani dnes F1 není na vrcholu (nemotorný svalovec Veyron má přes 1000 koní) a větší zábavu nedělají nejvyšší dosahované rychlosti, ale předjížděcí manévry a těsné souboje.
V F1 jsme měli už turba, 1,5l. Výkon přesahoval 1300 koní. Alespoň se využije potenciál F1 pro vývoj lepších (úspornějších, efektivnějších motorů).
Kdyby dnes F1 dosahovaly na rovince ne 345, ale jen 320 km/hod, a více se předjíždělo, nikdo by možná nic nenamítal (a mnoho lidí by si toho ani nevšimlo).
Ale nesmí se jít zase na úroveň 1,2 HTP či být na úrovni GP2, což podle mě nebude tento případ.
