Já bych se toho nebál: 600 koní je jen počátek,… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Jaké budou motory v F1 od roku 2013?
Přes nechuť Bernieho Ecclestona a klíčových automobilek včetně Ferrari či Mercedesu ke změně dělá Formule 1 další kroky k radikální změně v oblasti motorů od roku 2013.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Jaké budou motory v F1 od roku 2013?
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
Duncan66
00:37 07.12.2010 XXX
ja si stejne myslim, ze ty desitky az stovky miliony dolaru, ktere ten vyvoj spolkne v zivote nevrati prirode na uspore vyroby a spotreby ani zlomek toho, jako kdyby vzali jen treba 20% tech prostredku a dali je primo na ekologicke projekty. Cele je to jen trapacka politika, ze byt zeleny je hrozne in apod. Pritom je to sprosta lez, jak f1 chce byt zelena a setrna. Jako by to nestacilo takove zvasty poslouchat kazdy den od politiku ....
Petr
14:36 06.12.2010 XXX
Já bych se toho nebál: 600 koní je jen počátek, o kterém se hovoří, ale brzy dosáhnout výkonu dnešních motorů.
Mě by se také zamlouval vyšší výkon - ale ani dnes F1 není na vrcholu (nemotorný svalovec Veyron má přes 1000 koní) a větší zábavu nedělají nejvyšší dosahované rychlosti, ale předjížděcí manévry a těsné souboje.
V F1 jsme měli už turba, 1,5l. Výkon přesahoval 1300 koní. Alespoň se využije potenciál F1 pro vývoj lepších (úspornějších, efektivnějších motorů).
Kdyby dnes F1 dosahovaly na rovince ne 345, ale jen 320 km/hod, a více se předjíždělo, nikdo by možná nic nenamítal (a mnoho lidí by si toho ani nevšimlo).
Ale nesmí se jít zase na úroveň 1,2 HTP či být na úrovni GP2, což podle mě nebude tento případ.
Mě by se také zamlouval vyšší výkon - ale ani dnes F1 není na vrcholu (nemotorný svalovec Veyron má přes 1000 koní) a větší zábavu nedělají nejvyšší dosahované rychlosti, ale předjížděcí manévry a těsné souboje.
V F1 jsme měli už turba, 1,5l. Výkon přesahoval 1300 koní. Alespoň se využije potenciál F1 pro vývoj lepších (úspornějších, efektivnějších motorů).
Kdyby dnes F1 dosahovaly na rovince ne 345, ale jen 320 km/hod, a více se předjíždělo, nikdo by možná nic nenamítal (a mnoho lidí by si toho ani nevšimlo).
Ale nesmí se jít zase na úroveň 1,2 HTP či být na úrovni GP2, což podle mě nebude tento případ.
Alex
08:21 06.12.2010 XXX
Mno nevím, že by Japonské peníze, ale asi ano F1 to zůstane, není to ani poprvé co se k takovému kroku vedení FIA rozhodlo a vždy po několika sezonách od něj odešlo. Opakuje se tento nesmysl s pravidelností sobě vlstní. Jak asi dlouho vydrží? Ale po té co jsem na IAA viděl elektro Porsche a Porsche "Combi", elektromotor v Chevroletu Camaru tak už mi v F1 chybí jen pedály na šlapání
Duncan66
02:43 06.12.2010 XXX
Je to cele demence nejvetsi a totalni pokrytectvi. Kdyby byt jen cast usetrenych penez za vyvoj tech novych motoru narvali primo do ekologie, tak se udela vic, nez kolik ty nove motory usetri prirodu za tisic let, proti tem soucasnym. Za 50 let stejnym vyvojem F1 budou zavodu motokar s elektrickym pohonem na solarni baterie, to bude teprv akcni jizda 
Vsechny ty bafunare povesit za koule do pruvanu, treba by prisli na normalni myslenky.
Vsechny ty bafunare povesit za koule do pruvanu, treba by prisli na normalni myslenky.
Aktuálně
Nadcházející závod 19.5.2024
GP Emilia Romagna63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari
-
Pátek
- 1. Trénink (13:30 - 14:30)
- 2. Trénink (17:00 - 18:00)
-
Sobota
- 3. Trénink (12:30 - 13:30)
- Kvalifikace (16:00)
-
Neděle
- Závod (15:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
