Williams svůj názor již dál jasně najevo, myšlenka se mu vůbec nelíbí a pokud to půjde, bude se její prosazení snažit zablokovat. Negativní postoj k návrhu Ferrari dal nyní najevo i šéf Mercedesu Norbert Haug: "Nebylo to promyšleno do důsledků. Ferrari s tím přišlo, protože teď mají smlouvy se spoustou pilotů."
Haug tak naráží nejen na fakt, že Ferrari bude mít v roce 2010 více než dost testovacích pilotů (Badoer, Gené a příp. i Fisichella, nesežene-li příští rok závodní sedačku) a že pod smlouvou je pro příští rok zraněný Felipe Massa, Kimi Räikkönen, ale i na snahu získat Fernanda Alonsa a vyjádření zájmu o služby Michaela Schumachera - pokud by se chtěl opravdu vrátit.
Šéf Ferrari Stefano Domenicali prohlásil, že si není jistý, zda se jim podaří pro rok 2010 prosadit jízdu tří aut současně: "Pokud neustoupí (tři) nové týmy, bude to těžké."
Mezitím Haug prohlásil, že McLaren nemusí do poslední Velké ceny v Abú Zábí vydávat žádné prohlášení o svém jezdeckém složení. "Stále je velmi brzy. Naši dvojici oznámíme možná na konci sezony, ale ani to není jisté," dodává Haug. Zatím se povídá, že pod Heikkim Kovalainenem je židle hodně roztřepaná a že Nico Rosberg zamíří spíše do Brawnu, než k McLarenu.
V něm se chystá Mercedes převzít dle německého tisku do roku 2011 až 75% majetku, čímž by se do F1 ponořil mnohem hlouběji, než jako pouhý dodavatel motorů. Zdá se, že se cesty McLarenu a Mercedes pomalinku rozcházejí navzdory tvrzení o opaku z obou táborů.
Včera McLaren představil svůj nový sportovní automobil MP4-12C, zítra odhalí svou novinku i Mercedes - konkurenční sportovní SLS - přičemž si dali pozor, aby prohlášení s McLarenem nekolidovala. Společnosti předtím spolupracovali i v této oblasti při vývoji a výrobě vozu McLaren SLR Mercedes. McLaren si nyní postavil ale i svůj vlastní motor pro MP4-12C - že by se chystali i na výrobu vlastního motoru pro F1? Od Mercedesu mohli za ta léta leccos obkoukat. Vydá se tedy McLaren nakonec svou nezávislou cestou?
Komerční sdělení
