Williams nakonec neplánuje KERS nasadit do letošního vozu, zejména protože je jejich verze s 35 kg příliš těžká, ale po dalším vývoji a zvýšení minimální hmotnosti vozů by jeho využití mohlo být lákavější.
„Nemůžeme potvrdit konkrétní záměry, protože KERS stále vyvíjíme,“ prohlásil tiskový mluvčí Williamsu. „Nejsme členy FOTA, takže nejsme svázáni jejich rozhodnutími. Změna technických pravidel Formule 1 navíc vyžaduje jednotný souhlas všech týmů.
Přesto přirozeně úzce spolupracujeme se všemi týmy v našem sportu, abychom přispěli k co nejlepšímu regulačnímu prostředí pro F1. Také bych měl zmínit, že někteří členové FOTA, zejména Mercedes, vypadají, jako by přehodnocovali přístup ke KERSu.“
Williams chtěl letos nasadit jako jediný tým KERS se setrvačníkem, ale jejich systém zatím není vhodný pro použití v F1. Tým ale trvá na tom, že jejich poznatky mohou najít uplatnění jinde.
Komerční sdělení
