„Skutečně jsme nechtěli zvyšovat své zastoupení ve startovním poli Formule 1,“ tvrdí málomluvný Francouz.
Tým BAR Honda ztratil v průběhu první poloviny loňské sezony nadějný kurs, který nasadili Jacques Villeneuve a Jenson Button v Melbourne 2003. Hlavní vinu vedení stáje spatřovalo v malé spolehlivosti, ale také v pneumatikách Bridgestone. Vyčítali japonskému výrobci, že soustředil svoji pozornost především na stáj Ferrari.
BAR požádal francouzského výrobce o pneumatiky pro rok 2004, avšak reakce byla chladná. Až když šéf BAR Honda David Richards připomněl, že výrobce musí být schopen pokrýt 60% startovního pole, Francouzi se smlouvou souhlasili.
„Ale tato záležitost ukazuje, že jsou nyní naše pneumatiky číslem 1 v tomto sportu, a to je velmi potěšující,“ dodává s druhým dechem Dupasquier.
Nyní dodává Michelin pneumatiky šesti z deseti týmů a kromě Ferrari obouvají jeho pláště všechny týmy s tovární podporou. Mnoho odborníků si myslí, že právě tato situace rozhodne souboj gumárenských gigantů ve prospěch společnosti Michelin.
Pierre Dupasquier je však opatrnější: „Naši partneři si nyní mohou ubírat body navzájem, takže bychom si tím mohli zavřít cestu k titulu. Budeme ale doufat, že se tak nestane a koneckonců je naším cílem na konci dne vyhrát závod.“
Foto: Archiv
Komerční sdělení
