V dnešní kvalifikaci byl KERS instalován pouze ve třech vozech, přitom na začátku sezóny jich bylo hned sedm. Namísto očekávaného přibývání pilotů s KERS tedy sledujeme opačný trend, týmy mají zatím problémy s jeho spolehlivostí a hmotností. Protože je systém současně i velkou finanční zátěží, navrhuje asociace týmů FOTA jednotný KERS už od příští sezóny.
Prezident FIA ovšem tomu nápadu moc nakloněn není. „Ano, FOTA by chtěla jednotný KERS. Ale Maxovi se to nelíbí. Chce vývojovou válku,“ řekl technický ředitel Williamsu Sam Michael.
Týmy by přesto mohly standardní KERS prosadit, byl by k tomu ale nutný souhlas každého z nich. Spekulace naznačují, že Williamsu by se toto řešení nelíbilo, protože pracují na vlastním unikátním systému se setrvačníkem jako úložištěm energie.
Williams by měl svůj KERS nasadit během několika nadcházejících závodů. „Čím dříve, tím lépe. Naše výpočty ukazují, že bude výhodou na každém okruhu,“ dodal Michael.
Komerční sdělení
