„Moje zkušenost je taková, že pokud odejde jeden výrobce kvůli vysokým nákladům, velmi rychle řeknou sbohem i další. Musíme mít na paměti, že lidé sedící ve výkonných radách nemusí být vždy fanoušky Formule 1," uvedl Mosley pro Welt am Sonntag. „Musíme proto pokračovat v redukci nákladů."
Slova byla pronesena v souvislosti s plánovanými rozsáhlými změnami technických předpisů pro F1 od roku 2011, o kterých se v posledních týdnech hovoří mezi zástupci FIA i týmů.
„Jen dvě stáje skutečně díky posledním úpravám využilo možnosti redukovat náklady. Ostatní namísto toho utrácely původní sumy za zisk tří nebo čtyř koňských sil v motoru, což je naprosto šílené!"
Mosley má zájem na změně F1 k využití získaných poznatků z vývoje pro sériovou výrobu a k poloze přátelštější k přírodě. Úpravy se mají výrazně dotknout i šasi.
„Víte kolik oxidu uhličitého vyprodukují dva aerodynamické tunely jediné stáje jedoucí na plný výkon od rána do večera? Hovoříme o tisících tun a závody jsou přitom nuda. A vůz spalující 75 litrů paliva na 100 kilometrů je déle také nepřijatelný."
Pokud nebudou v budoucnu přijaty radikální změny, čekají podle Mosleyho Formuli 1 těžké časy. „Nemůžeme žít na jiné planetě, musíme se tedy přizpůsobit realitě."
Komerční sdělení
