Nico Rosberg, 6.
Přes vícero incidentů pro mne skončila kvalifikace výborně. Trochu jsem to sice přehnal a dotkl se zdi, ale táta si ze mne dělal legraci a chválil mne za to, že využívám každého milimetru dráhy. Naštěstí to dopadlo dobře. Jsem moc spokojený.
Mark Webber, 17.
Vůz byl dost rychlý na postup do druhé části kvalifikace, ale bohužel jsem se ve svém rychlém kole dostal před poslední zatáčkou za svého týmového kolegu, díky čemuž jsem ztratil cenný čas a nepostoupil. Nechci se vymlouvat, takové věci se stávají.
Poměrně neutrální stanovisko tiskového mluvčího ale jistě neodráží skutečnou náladu australského pilota, který byl po vystoupení z vozu skutečně hodně nahněvaný a v jednom z poskytnutých rozhovorů byl daleko kritičtější.
„Provozu na dráze se nelze vždy vyhnout, ale je skutečně nepříjemné, pokud vás zbrzdí týmový kolega. Jsem hodně naštvaný, Nico se má dívat do zrcátek,“ prohlásil Mark Webber.
Je ale otázkou, zda neměla kritika staršího jezdce směřovat především na pitwall jeho týmu, který je v kontaktu s oběma jezdci. Mohli Nica varovat před blížícím se Webberem v jeho rychlém kole.
Technický ředitel Williamsu Sam Michael sice vysvětlil příčinu potkání se obou vozů jednoho týmu na dráze tím, že změnili strategii z jednoho měřeného kola na dvě, přesto v této záležitosti není “centrum“ týmu tak úplně bez viny.
Foto: annimages.com
