DISKUZE K ČLÁNKU Týmy zamítly úpravy pravidel kvůli poskakování. Hamilton kvůli bolestem páteře v Kanadě možná nenastoupí

když použiješ ten tvůj příměr, tak tu hlemu si může vzít i teď, jenže to auto o půl sekundy na kolo zpomalí a to mecedes nechce bez toho, aniž by zpomalil i ostatní. Něco jiného je, když někdo obejde pravidla, nebo je bezpečností problém s hadreli, tam asi není jiné cesty, ale v tomto případě je řešení jednoduché a v moci každého týmu. Pokud auto poskakuje, tak musí zvednout výšku...

Limbi, pokud jsi z mého příspěvku nabyl dojmu, že bych se chtěl vracet k reálným smrtelným nebezpečím let naštěstí dosti dávno minulých, tak to mne trošku mrzí, protože tak jsem to rozhodně nemyslel. ale myslím si, že tradice by se držet měly. ano, dnešní doba je jiná. ta auta jsou taky úplně jiná, ale nazvěme to třeba DNA F1 a ta by, podle mě, měla být stále totožná. za mě to znamená techniku postavenou na hraně pravidel, spoustu inovativních nápadů, jízdu pilotů na hraně možností a někdy i za ní. bohužel to vždy byl i věčný zákulisní boj ve prospěch svého týmu. to je asi jediná věc, kterou bych klidně oželel .
se změnou pravidel uprostřed sezony jsem měl problém vždy a skoro u všech zákazů, které byly "nad rámec původních pravidel". prostě trestat někoho za to, že vymyslel něco, na co ostatní nepomysleli je podle mne špatně. ano, vše se vyvíjí, ale nedokážu si představit změnu posuzování ofsidu, změnu měření času, změnu posuzování hraní rukou .... uprostřed rozehrané fotbalové sezony. to je prostě nemyslitelné. dokážu si představit úpravu, která nemá přímý vliv na hru, ale prospěje bezpečnosti ( třeba vzdálenost reklam od lajny ), ale takovéhle věci se v F1 řeší průběžně závod od závodu, trať od trati.