DISKUZE K ČLÁNKU Příliš flexibilní díly opět na scéně? FIA je připravena zasáhnout v oblasti podlah

Mezinárodní automobilová federace (FIA) bedlivě sleduje letošní monoposty Formule 1, které týmy postavily dle zcela nových technických pravidel. I když se po prvních testech se objevují podezření na to, že by někteří mohli používat příliš flexibilní podlahy, k obcházení pravidel či zneužívání šedých zóny by podle vedoucích představitelů docházet nemělo.

Počet komentářů: 43, poslední 04.03.2022 15:36 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Mike17 (Hlasovalo 6 lidí) 01.03.2022 14:53

Zajímavé. To si asi někdo prohlášení Binotta a… »

» Situs (Hlasovali 5 lidé) 01.03.2022 13:23

Když jsme u Masiho, tak Horner se nechal slyšet… »

» GRAHAM (Hlasovali 5 lidé) 01.03.2022 16:05

Jj, oni kašlou na pravidla. A šlo diskusi o… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

- - - - tom11
        13:19 02.03.2022 194.212.104.XXX
        To je ale přece v pořádku. Pokud díl, potažmo celé auto, splní požadavky předpisů, tak je legální. Tečka.
        Mě jen udivuje, že se nad tím po tolika předchozích zkušenostech ještě debatuje a že se tvůrci pravidel nepoučili. Těch bodů si mohou nadiktovat kolik chtějí a s parametry, které si sami určí. To je přece luxusní výchozí pozice. A výsledek je stejný, jako minule, předminule, předpředminule....
        
        + 2 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Kaša
        18:28 02.03.2022 194.228.79.XXX
        Úplně nesouhlasím, pravidla nabobtnala hodně, ale i kdyby jsem měl bibly jak barák, tak všechny "šedé" zony nevychytáš ....
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        tom11
        10:42 03.03.2022 194.212.104.XXX
        Všechny určitě ne. To je jasné. Ale u zcela zásadních prvků by mělo být jasno. A podlaha je, podle mě obzvláště letos, zásadním prvkem. Když to hooodně zjednoduším, tak by stačila jedna exelová tabulka, kde bude díl, min a max rozměr, třeba i hmotnost, síla a tolerance ohybu. K tomu schéma s vyznačeným bodem pro závaží a hotovo.
        Samozřejmě, že se takhle nepokryje každý deflektor, každé křidélko. Ale zásadní prvky přece přesně definovat musíme.
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
- jumpman
  19:38 01.03.2022 178.255.168.XXX
  za mě by měli veškeré omezení na pohyblivé aerokomponenty založené na pružnosti dílu zrušit. Evidentně to nejsou schopni kontrolovat, týmy stejně hledají skulinky kde to vymyslet tak, aby se na to nepřišlo a stojí to čas, peníze a je zbytečná nevraživost ohledně podezření z porušování pravidel.
  Já bych stanovil minimální zátěž, co ten který komponent musí unést a potom ať se jim to hýbe, jak uznají za vhodné. Ale dal bych ještě trest za destrukci dílu při závodě, kdy bych tým diskvalifikoval z daného závodu (oba vozy) aby nešli úplně na hranu bezpečnosti...
  
  + 0 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Fanda.LH
    19:42 01.03.2022 83.240.61.XXX
    Jak to myslíš ? Jakože pilot si něco urazí a za to dostane penalizaci ?
    
    + 1 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - jumpman
      19:49 01.03.2022 178.255.168.XXX
      ne urazí, když mu to uletí. Tohle pravidlo bylo přijato na základě toho, že ve druhé polovině 90-tých let týmy experimentovaly se zadnímy křídly, které se skláněly vzad při jízdě maximální rychlostí a občas to křídlo opustilo místo zamýšlené výrobcem a byl z toho fenomenální karambol. Takže to z důvodu bezpečnosti zakázali. Myslím si, že dnes jsou na tom týmy s chápáním materiálových vlastností mnohem dál a dokážou to vyrobit bezpečné. Ale aby se nepouštěli moc na tenký led, tak bych jim dal hrozbu... Ale ať ukážou co umí...
      
      + 0 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
  - Ferda
    19:47 01.03.2022 46.47.176.XXX
    Nepřeháněj. Právě to přílišné hlídaní limitů všeho ničí závodění.
    A trestat za poškození vozu je taky hloupost, když se tým takovou destrukcí už sám dostatečně poškodil.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - jumpman
      19:51 01.03.2022 178.255.168.XXX
      Však to by ty limity uvolnilo. A trest tam nějaký být musí, aby nešli zbytečně na hranu rizika. Muselo by to být tak, že k poškození nedošlo kolizí, ale únavou materiálu...
      
      + 0 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Ferda
        19:59 01.03.2022 46.47.176.XXX
        A s tím trestáním chceš skončit kde? Dyť už teď se trestá i za poruchu převodovky a motorů. Trestá se i za vyjetí z tratě a kdejaké ptákoviny.
        Naopak, FIA by už měla konečně trochu popustit uzdu a dát přednost závodění nad svým vlastním egem.
        
        + 2 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
  - tom11
    13:13 03.03.2022 194.212.104.XXX
    To je v podstatě to, co píšu a píšu to již dlouho. Zadat rozměry, zatížení a tolerance a hotovo. Udělal bych to pro hlavní díly - podlaha, přední a zadní křídlo, difuzor.... Určitě ne pro zrcátka a podobné drobné prvky. S tím ať si týmy hrají.
    
    S DIS za destrukci moc nesouhlasím. To by bylo vždy značně problematické. Upadl kus podlahy? Ano, po drobné kolizi po startu, po přejezdu obrubníku... Prostě zde nelze stanovit hranici a bylo by to velkou možností k zásahům od zeleného stolu do výsledků na trati.
    
    + 1 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
daaviid23
11:27 01.03.2022 90.182.169.XXX
Zase nějaká kampaň proti RB?!!

+ 3 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- GRAHAM
  13:03 01.03.2022 88.103.238.XXX
  Masi--vní učeloFka.
  
  + 2 / − 8
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Situs
    13:23 01.03.2022 88.101.227.XXX
    Když jsme u Masiho, tak Horner se nechal slyšet že když měli schůzku v Londýně mezi FIA a týmy ohledně diskuse o zjištěních z Abu Zabí tak byl dost zklamaný protože Red Bull byl jediný tým na Masiho straně.
    
    ... myslím že to mluví za vše.
    
    + 5 / − 8
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - GRAHAM
      13:29 01.03.2022 88.103.238.XXX
      Zjistil, že pravidla jsou jinak. Snad to vyjde knižně.
      
      + 2 / − 7
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Situs
        18:59 01.03.2022 88.101.227.XXX
        Že to knižně nevyjde je asi to jediné co pro Masiho může FIA udělat, takže poté co ho odvolali už nějak víc nečekám.
        
        + 1 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
    - Mike17
      14:53 01.03.2022 185.149.130.XXX
      Zajímavé. To si asi někdo prohlášení Binotta a obou pilotů Ferrari vymyslel? Stejně tak vyjádření od lidí z Mclarenu taky znělo trochu jinak. A už vůbec si neodvážím tvrdit, že AT by šlo proti RB.
      
      + 6 / − 5
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
    - airwar1939
      15:08 01.03.2022 176.74.150.XXX
      Horner je podobný charakter jako Donald Trump. Ten také zastával pravidlo, že vítězství je prostě vítězství, bez ohledu na to zda bylo dosaženo podvodem.
      
      + 4 / − 5
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - GRAHAM
        16:05 01.03.2022 88.103.238.XXX
        Jj, oni kašlou na pravidla.
        A šlo diskusi o zjištěních co se stalo z Abu Zabí a jsou zde stále lidé co nejenom že vše překrucují, ale ani neumí číst a o pochopení souvislostí nemluvě.
        
        + 5 / − 8
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        18:48 01.03.2022 88.101.227.XXX
        
        V každém případě zastánci Masiho měli mluvit právě na té schůzi, co teď nejspíše z úcty říkají už nic nezmění. Jeho odvolání budiž navždy připomínkou jak se to v ten poslední závod událo.
        
        + 4 / − 4
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        18:48 01.03.2022 185.149.130.XXX
        Souhlas.
        
        + 3 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

"Mohli jsme vyhrát," lituje Ferrari po nasazení novinek v Imole. Leclerc viní Red Bull a McLaren z 'podivností'

PROHLÁŠENÍ po závodě: GP Emilia Romagna - Norris lituje, ostatní doufají

GP Emilia Romagna: Podruhé se šok nepovedl, Verstappen se spasil na cílové čáře

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Verstappen opěvuje úspěch, McLaren mu chce řádně zatopit

Pořadí na startu GP Emilia Romagna se mění, Piastri přišel o první řadu

GP Emilia Romagna: Verstappen poosmé v řadě na pole-position, Ferrari zklamalo

McLaren vyhrál v dramatickém závěru poslední, dvakrát přerušený trénink

Leclercova nadvláda pokračuje i v druhém tréninku, Cunoda velkým překvapením

Pochybující Leclerc ovládl první trénink, mistři světa chybovali, Albon nechal vyvěsit červenou vlajku

Ferrari do Imoly přivezlo velká vylepšení, Leclerc před nimi varuje

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 26.5.2024

GP Monaka78 kol (260.286 km)
Circuit de Monaco

Pátek
- 1. Trénink (13:30 - 14:30)
- 2. Trénink (17:00 - 18:00)
Sobota
- 3. Trénink (12:30 - 13:30)
- Kvalifikace (16:00)
Neděle
- Závod (15:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Carlos Sainz přijíždí do boxů po svém vítězství v Austrálii

Novinky | 21

GP MIAMI: Norris se zapsal do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Příliš flexibilní díly opět na scéně? FIA je připravena zasáhnout v oblasti podlah

Diskuze: Příliš flexibilní díly opět na scéně? FIA je připravena zasáhnout v oblasti podlah

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Nadcházející závod 26.5.2024

GP Monaka78 kol (260.286 km) Circuit de Monaco

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Monaka78 kol (260.286 km)
Circuit de Monaco