DISKUZE K ČLÁNKU FIA si posvítila na zadní křídla, Mercedes už nemá takový náskok na rovinkách, pochvaluje si Horner

Mercedes už nemá "abnormální" náskok v maximálních rychlostech jako dříve, těší šéfa Red Bullu Christiana Hornera, poté, co se ve Formuli 1 rozvířila kauza kolem flexibilních zadních křídel. Ta si Mezinárodní automobilová federace (FIA) nyní více hlídá.

zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: FIA si posvítila na zadní křídla, Mercedes už nemá takový náskok na rovinkách, pochvaluje si Horner

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 51, poslední 30.11.2021 19:46 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» jumpman (Hlasovalo 7 lidí) 26.11.2021 13:21

tak jestli jsi viděl zadní křídlo mercedesu, tak… »

» jumpman (Hlasovalo 6 lidí) 26.11.2021 13:47

video ne, je na světě fotka, kde je vidět vydřený… »

» jumpman (Hlasovali 4 lidé) 26.11.2021 15:20

ano, je vidět že tobě nestačí ani přímý důkaz. To… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

Hwrychlik H.
16:35 27.11.2021 109.81.208.XXX
Takže co? Je toto opakované tvrzení RB pravda nebo jak si to vysvětlit? Protože pokud ano, tak to by znamenalo že Mercedes používal nelegální křídlo nebo že FIA jde na ruku RB a ze dne na den zavedli novou metodiku měření. A nebo je to celé jen lež, včetně toho že by Mercedes byl abnormálně rychlý oproti ostatním.

+ 1 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- jumpman
  17:32 27.11.2021 178.255.168.XXX
  evidentně red bull ví o čem mluví, ale byl bych opatrný s nelegálním křídlem. Zkrátka tento element není při testu zatěžován, takže křídlo předepsanými testy prošlo a tím pádem je legální. FIA by mohla argumentovat pohyblivým aero prvkem, ale to se nesmělo jednat o mercedes...
  
  + 4 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- Fanda.LH
  17:35 27.11.2021 194.228.96.XXX
  Takže nic co by se nedělo v minulosti běžně, po zpřísnění testů byly týmy nuceny k úpravám, ale nic se zpětně netrestalo...
  
  + 2 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - jumpman
    17:40 27.11.2021 178.255.168.XXX
    ale je pravda, že takto drzý žádný tým před tím nebyl...
    
    + 1 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Poky
      19:07 27.11.2021 46.254.64.XXX
      Upřesni to
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - jumpman
        11:12 28.11.2021 178.255.168.XXX
        jednoduše je to vzhledem k zákazu pohyblivých aerodynamických prvků naprosto jasné, jak se k tomu musí FIA postavit když to zjistí a oni si udělají flexibilní celou část křídla a ještě takto okatě...
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Fanda.LH
        21:02 28.11.2021 37.188.173.XXX
        Že se někomu něco prohýbá řešíme neustále... U RB se za času Vettela hodně řešilo to přední křídlo, kdy FIA zpřísnila rovněž testy, aby tomu předešla, ačkoli s tím předtím úspěšně absolvovali x závodů... Takhle to v F1 chodí... Vůbec bych nepředbíhal tomu, jaký to zpřísnění mělo vliv... Mercedes jel minulý závod se starším motorem a LH jel údržbu na čele...
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        jumpman
        16:58 29.11.2021 178.255.168.XXX
        však jak jsem psal dřív, měli by to povolit. Pohyblivá aerodynamika byla zakázaná především z důvodu bezpečnosti, jelikož docházelo k destrukci těchto prvků a velkým nehodám. Pokud by to povolili, tak tyhle výpady ustanou a byla by další oblast, ve které by se mohli konstruktéři předvést
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
  - Hwrychlik H.
    19:45 27.11.2021 109.81.208.XXX
    To ano, ale má to několik otázek na které by nemělo být složité odpovědět. Skutečně FIA změnila metodiku ze dne na den? Skutečně Mercedes zpomalil? V porovnání maximálních rychlostí z několika posledních závodů to vypadá, že žádná zázračná rychlost se nekonala a stejné to bylo i v Kataru.
    
    + 1 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - jumpman
      11:14 28.11.2021 178.255.168.XXX
      když byl hamilton rychlejší o půl sekundy než emil, tak rozhodně mercedes nezpomalil, jen využili toho, že umí nastavit vyšší přítlak a ten se jim na rovince sníží, tak si jen dali pozor, aby nevybočovali s maximálkou. Ta brazílie byla stejně jen o tom, že mercedes věděl, že hamilton bude muset předjíždět, tak si to nastavili na lepší top speed... a tím se odkopali
      
      + 2 / − 2
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
GRAHAM
16:56 26.11.2021 88.103.231.XXX
Je někde odhad výkonu toho specialního motoru co má Hamilton? Připadně další motory?

+ 0 / − 5

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- HellHogr
  19:11 26.11.2021 31.30.161.XXX
  Není a zatím je to furt v rámci spekulací jak to vlastně je. Ještě nejsou ani přesnější vyčíslení rozestupů PJ v letošní sezoně
  
  + 0 / − 5
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - GRAHAM
    19:27 26.11.2021 88.103.231.XXX
    Tak něco bylo....ale to už nemusí platit, když Ferrari se zlepšilo. Mercedes je jasně první, druhá Honda, třetí Ferko a pak Renault.
    Viditelně se to před zmražením vše více skrývá....
    
    + 0 / − 4
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - HellHogr
      19:38 26.11.2021 31.30.161.XXX
      Tak Renault bude mít komplet novej motor a těžko se to porovnává když do toho hodně mluví letos aero
      
      + 0 / − 10
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
airwar1939
16:51 26.11.2021 176.74.150.XXX
Pokud si dobře pamatuji, tak v Brazílii měl Mercedes 4 a 7 nejvyšší maximálku, a problém bylo spíše to, že Max měl jednu z nejnižších. Ale chápu, že tohle obviňování je o tom dostat soupeře pod mediální tlsk, a do jistého diskomfortu.

+ 0 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- GRAHAM
  16:54 26.11.2021 88.103.231.XXX
  Horner řešil poměr maximálky s otevřenou klapkou s versus neotevřenou.
  
  Já bych počkal a uvidíme co se stane.
  
  + 1 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - airwar1939
    17:04 26.11.2021 176.74.150.XXX
    To vím, ale to je o poměru celkového odporu vozu, a odporu, co dělá jen křídlo. To se dá hodně změnit nastavením, a auto které klade větší odpor, má pak obvykle větší přítlak a větší rychlost v zatáčkách, což byl i příklad RB, který byl v zatáčkových partiích okruhu rychlejší než Mercedes.
    
    + 0 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
- Fanda.LH
  18:19 26.11.2021 83.240.60.XXX
  Top týmy mají obvykle nejnižší maximálky, kvůli vysokému přítlaku... Maximálka sama o sobě o ničem moc nevypovídá, to je jedna hodnota na konci rovinky... Bylo by zajímavé to měření rozfázovat od výjezdu až po sešlápnutí brzdového pedálu... Jezdci top týmů můžou logicky chodit na plyn dříve a brzdit později, tudíž i přes nižší maximálku jsou na rovince rychlejší...
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - airwar1939
    19:58 26.11.2021 176.74.150.XXX
    Ano to je logicky postřeh.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
Poky
15:29 26.11.2021 46.254.64.XXX
Nebyl to Horner nebo Marko, kdo říkal, že prohyb jejich křídel neudělá ty 0,3s na kolo jak tvrdil Volf? Je možné, že se pletu, ale někde tvrdil, že význam jejich ohybů je zanedbatelný. A najednou u Mercedesu je to jinak??

+ 1 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Honda odhaluje ambiciózní cíl pro svůj návrat do F1 v roce 2026

McLaren doufá, že i letos dokáže ve vývoji předčit své soupeře. Kdy nasadí další novinky?

Alonso už nepovažuje Mercedes za atraktivní. Zůstává u Aston Martinu, opět s Hondou za zády

Vettel k Mercedesu a Sainz k Red Bullu? Vyjádřují se Russell i Marko

"Maxe už letos nikdo nedostihne," mrzí Wolffa. Hamilton odešel z tiskové konference

PROHLÁŠENÍ po GP Japonska: Rozjásaný Cunoda, pohřební nálada u Williamsu

GP JAPONSKA: Pohodové vítězství Red Bullu, Ferrari strategicky na výši

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Red Bull na koni, u McLarenu vládne bojovná nálada

KVALIFIKACE GP JAPONSKA: Red Bull zpět na vítězné vlně, úspěšný McLaren, potrestaný Mercedes

Poslední trénink opanovaly Red Bully s Mercedesy v zádech, Ferrari ztrácí

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Pátek
- Trénink (5:30 - 6:30)
- Kvalifikace (9:30 - 10:14)
Sobota
- Závod (5:00 - 6:00)
- Kvalifikace (9:00 - 10:00)
Neděle
- Závod (9:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Novinky | 14

"Na stříbrného Leclerca jsme měli,…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU FIA si posvítila na zadní křídla, Mercedes už nemá takový náskok na rovinkách, pochvaluje si Horner

Diskuze: FIA si posvítila na zadní křídla, Mercedes už nemá takový náskok na rovinkách, pochvaluje si Horner

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Nadcházející závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit