DISKUZE K ČLÁNKU Ve druhém tréninku nejrychlejší Bottas, Mercedes má převahu

Druhý trénink před GP Kataru patřil Mercedesu a Valtteri Bottasovi. Ve velmi dobrém světle se ukazuje rovněž AlphaTauri.

Počet komentářů: 56, poslední 20.11.2021 14:22 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Mike17 (Hlasovali 4 lidé) 20.11.2021 10:04

Vím, jen nemotám převodovky do motorů.

Tož,… »

» Mike17 (Hlasovali 3 lidé) 19.11.2021 20:42

Převodovka má motorový mód? To je fakt perla. … »

» HellHogr (Hlasovali 3 lidé) 19.11.2021 21:29

Mike17 18:57 19.11.2021 185.149.130.XXX Ale je… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

GRAHAM
13:14 20.11.2021 88.103.230.XXX
Hmm no nové testy křídel. No byla by sranda kdyby tak 5 týmu neprošlo testem a protože jiny křídla nemají tak by nemohli nastoupit k závodu.

Apropo kolik měli tehdy ti co neprošlí času na změnu křídla.

+ 1 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Hwrychlik H.
  13:18 20.11.2021 88.103.229.XXX
  Oni prošli tehdy platným testům, ale měli další 2 závody než začaly platit nové.
  
  + 1 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Situs
    13:35 20.11.2021 88.101.227.XXX
    Nepřekvapuje to už ne?
    
    + 1 / − 3
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - GRAHAM
      13:53 20.11.2021 88.103.230.XXX
      Tak proti kontrolám nic nemám, ohýbat se nic '"umyslně" nemá. Ale musí to mít konzistenci....to jest kdyby FIA řekla, máte 3 závody na novej test, to je časově ok.
      
      + 1 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - HellHogr
        13:55 20.11.2021 31.30.160.XXX
        Teď na to máš ... čas do dalšího závodu
        
        + 1 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
Mansell_fan
13:04 20.11.2021 37.188.161.XXX
No Mercedes stále více přítlaku i rychlosti, z nové metodiky přeměřování zadních křídel si nedělají nic

+ 1 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Situs
  13:10 20.11.2021 88.101.227.XXX
  Ono to určitě nebude zásadní, podobně jako to nebylo zásadní u RedBullu když své křídlo zpevnil. Desetinka?
  
  + 1 / − 8
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - HellHogr
    13:12 20.11.2021 31.30.160.XXX
    Ty testy platí až od dalšího závodu. Ale tím to není, je to tou pružinou u zadního zavšení, kdy si auto klesá na rovinkách a má nižší odpor i bez DRS
    
    + 0 / − 8
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Situs
      13:14 20.11.2021 88.101.227.XXX
      Tak to jak si to na rovinkách celé klesá dává určitě víc, ten pokles je velmi výrazný.
      
      + 0 / − 6
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - HellHogr
        13:16 20.11.2021 31.30.160.XXX
        Odhadem na 1km dlouhé rovnice to dokáže dát víc jak 15km/h
        
        + 0 / − 4
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        13:20 20.11.2021 88.103.230.XXX
        Pepa to říkal fčera jinak
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        HellHogr
        13:25 20.11.2021 31.30.160.XXX
        Pepa na sport1/2 i Pepa tady očividně neví o čem často mluví
        
        + 0 / − 4
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        14:00 20.11.2021 88.103.230.XXX
        Ty dva bych fakt do rovnítka nedával...
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        HellHogr
        14:06 20.11.2021 31.30.160.XXX
        Nedával, ale Papa je takovej expert, že předvídal konec Binotta před začátkem letošní sezony. Toliko k jeho znalostem F1
        
        + 0 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        14:22 20.11.2021 88.103.230.XXX
        No kdo ví,třeba měl jít....
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
    - Hwrychlik H.
      13:21 20.11.2021 88.103.229.XXX
      A přitom nastavení zavěšení používají v nějaké formě všichni. Jak jinak by bylo možné, aby v kvalifikaci s prázdným autem tahali zadek po silnici a pak po dotankování ho tahají naprosto stejně.
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - GRAHAM
        13:23 20.11.2021 88.103.230.XXX
        To jo ale to prave to pevné nastavení výšky. Vlastně to eliminují ti co dělá asi řízeně Mercedes
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        HellHogr
        13:30 20.11.2021 31.30.160.XXX
        Od příštího roku to není možné používat (to se ale určilo při pravidlech na příští rok, ne jako reakce na Mercedes)
        
        + 0 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
Mansell_fan
12:44 20.11.2021 37.188.161.XXX
Max má (už zase) problémy s aktivátorem DRS, nastupuje lepící páska a pravděpodobně se brzy objeví Toto u komisařů, aby vložil prst do bolavé rány RB

+ 2 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- daaviid23
  13:00 20.11.2021 91.245.26.XXX
  O jojoj
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Pozře F1 sama sebe? Události v Monaku oživují některé otázky

FOTO: GP Monaka od velké havárie v 1. kole po Leclercovo vítězství

Špatný pokyn během klíčového okamžiku aneb jak Mercedes zkazil Hamiltonovi závod

Norrisovi se nelíbí rozhodnutí o návratu Sainze jr. na původní pozici. Proč se tak stalo?

"Vyvodíme z toho důsledky," varuje Ocona naštvaný šéf Alpine

GP MONAKA: Po dramatickém úvodu tone Monte Carlo v nadšení - Leclerc triumfoval

Po závodě jako běsnící tygr, v prohlášení už beránek - Gasly se obul do svého kolegy

PROHLÁŠENÍ po závodě - Přešťastný Pérez, Alpine žehlí malér a vinu za kolizi svádí jeden na druhého

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Radost v táboře Ferrari a McLarenu, Mercedes je odhodlán bojovat, Red Bull lehce rozladěný

Leclerc má třetí domácí pole-position, Verstappen skončil mimo Top 5

Poslední závod 26.5.2024

GP Monaka78 kol (260.286 km)
Circuit de Monaco

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí

Příští závod 09.06.2024

GP Kanady 70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Finále zlaté éry F1 - Villeneuve, Jones a Laffite na stupních vítězů v Rakousku 1979

Paddock Line | 23

GP Emilia Romagna: Podruhé se šok…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Ve druhém tréninku nejrychlejší Bottas, Mercedes má převahu

Diskuze: Ve druhém tréninku nejrychlejší Bottas, Mercedes má převahu

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Poslední závod 26.5.2024

GP Monaka78 kol (260.286 km) Circuit de Monaco

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 09.06.2024

GP Kanady 70 kol (305,270 km) Gilles Villeneuve Circuit

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Monaka78 kol (260.286 km)
Circuit de Monaco

GP Kanady 70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit