DISKUZE K ČLÁNKU "Neměli jsme výkon, byli jsme nespolehliví," přiznává Honda. Co pomohlo k návratu mezi špičku?

Leclerc dostane vylepšenou pohonnou jednotku. Bude startovat mezi posledními.

Je to tak. Mnozí ještě dnes Hondu pomlouvají za neschopnost, ale koukněme třeba na Ferrari, které mělo nad Hondou tak velký náskok a nakonec se muselo uchýlit k podvodnému motoru. A myslím, že teprve teď ze sebe tlačí zvýšené úsilí podobné Hondě. Přitom není jisté že tahle snaha bude stačit na udržení dobrého jména.

Renault taky nic moc, ale kdyby jsme měli éru ERS zprůměrovat, tak dopadne lépe než movité Ferrari. A to Lotus převzal v dost zuboženém stavu a musel své síly rozložit i do budování celého týmu což motorárně odčerpávalo podstatný díl prostředků.

Kdybych měl motoráře postavit do řady, tak jednoznačný prim má Mercedes, pak Honda za svou urputnost a vlastně i hrdinský čin že se nevzdala po rozvodu s McLarenem. Na třetí místo bych umístil Renault, který sice nijak nevynikl, ale ani nezklamal a na konec bych odsunul Ferrari.

Pomohlo AVL, pomohl Mario Illien, bez tohoto by Honda zřejmě odešla
A pochopitelně nejvíce posunul Hondu ELseňor, ten má největší zásluhy. Akorát byl vždy výkonově " hubou" o dva roky napřed. Beru to v jeho případě v ramci tolerance.
Teď vážně teď má Honda výbornej motor. taky do toho dala neskutečný ranec peněz. Ale i tak musím pochválit. První rok zcela konkurenceschopná jednotka. Zcela...to dříve nebylo.

Vrátím se k velikosti nula....to tu dříve jistí experti vykřikovali, že Mclaren chtěl po Hondě nesmyslně malej rozměr. Když pominu že se tvrdí že to tak nebylo....tak mohu konstatovat, že Honda má letos o hodně menší rozměry než za ery Mclarenu, takže ten motor postavit jde , jenže tehdy Honda neuměla nic a nic neměla připraveno a dle toho to vypadalo. Takže hoši poupravte si názor a hlavně je potřeba vědět že ZERO funguje.