DISKUZE K ČLÁNKU "FIA jsme před dopadem nových pravidel varovali." Šéf Aston Martinu změny trpce snáší

Aston Martin (bývalý Racing Point) patří mezi týmy, které se proti loňsku nejvíce propadly - horší už je pouze Haas, který své auto už moc nevyvíjí. Jeho šéf Otmar Szafnauer hned tušil, že úpravy podlahy budou mít na jeho tým mnohem větší dopad než na soupeře jezdící s vysokým sklonem.

Počet komentářů: 42, poslední 08.04.2021 21:29 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Neurotic (Hlasovali 4 lidé) 06.04.2021 12:24

No já nevím, ale že Alpine, Mc, Ferrari nebudou… »

» juras (Hlasovali 4 lidé) 06.04.2021 16:43

No právě...oni nejsou Mercedes. Však taky loni… »

» jumpman (Hlasovali 4 lidé) 06.04.2021 16:45

že by další tajná dohoda? Trest za podvodné… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

jj284b
21:29 08.04.2021 95.103.71.XXX
akoze nechapem tu logiku... FIA varovali ze budu tuto sezonu zli,lebo okopirovali zle auto? dobre im tak...

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Situs
15:53 07.04.2021 88.102.38.XXX
Mimochodem ten třetí tým který byl proti, jen hádám, ale nebyl to k Mercedesu a Astonu ještě jen velkou náhodou Williams?

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- daaviid23
  15:57 07.04.2021 91.245.26.XXX
  A to je důvod, proč je to jednomyslné rozhodování tak těžké když top týmy mají svojí sféru vlivu.
  
  Proto jsou změny v rámci bezpečnosti bez nutnosti většiny tak super
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- Poky
  19:51 07.04.2021 46.254.64.XXX
  Já myslel spíše na Hass. Nechtel vrážet do autu nic a díky té změně musel. Tak možná že jemu se to nelíbilo.
  
  + 0 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Situs
12:46 07.04.2021 88.102.38.XXX
F1 je často velmi nespravedlivé místo a je třeba se s tím mnohokrát porvat. Co se ale týče Aston Martin, ty nepovažuji ani za konstruktéry takže bez soucitu. A u Mercedesu? Chápu jejich určitou dávku frustrace a obav, ale trochu nechápu proč loni demonstrovali takovou převahu. Potom se totiž v F1 určitým klackům pod nohy nelze moc divit.

+ 2 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- GRAHAM
  14:57 07.04.2021 109.81.213.XXX
  O soucit tu přeci nejde, jde o to co je správné a dle pravidel.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Situs
    15:44 07.04.2021 88.102.38.XXX
    O sympatie jde v F1 až v první řadě Ale jde o to že snížení přítlaku bylo na základě obav o bezpečnost kvůli pneumatikám. Tam je to pak o něčem jiném a my můžeme jen spekulovat jak do tohoto rozhodnutí rozmlouvala opravdu bezpečnost a jak moc politika. Čím méně politiky tím lépe, jenže F1.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
GRAHAM
09:16 07.04.2021 109.81.213.XXX
Kluci mne šlo tak nějak hlavně o princip ....

+ 1 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- juras
  11:32 07.04.2021 88.103.92.XXX
  S principem na nás nechoď...
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - GRAHAM
    12:28 07.04.2021 109.81.213.XXX
    Chápu že do toho taháte nesouvisející věci a má te "svoji" pravdu....jenže to tak nejde dělat.
    
    + 1 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - juras
      16:54 07.04.2021 88.103.92.XXX
      Co je pravda?
      Realisticky jsem to popsal níže...v čem vidíš porušení principu? V tom že FIA udelala změnu v oblasti která je velmi složitá a na níž vydělávali především movité týmy které si mohli dovolit utrácet za vývoj velké peníze? Že to byl krok který ubral zjevně přítlak a postaral se o zpomalení? I když dočasné...
      Podstata problémů AM je v závislosti na Mercedesu...vždyť změna pravidel plati pro všechny stejně.
      Ten negativní postoj fanoušků k AM je dán cestou kterou se vydali... kopírováním které podle mě loni bylo za hranou (viz velmi dobře promyšlený protest Renaultu)...a místo adekvátního trestu zase to politické řešení FIA.
      Ono když budeš chtít mluvit o principech...v F1 skončíš dřív než začneš.
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
- daaviid23
  13:12 07.04.2021 90.182.169.XXX
  Myslel to dobře ale dopadlo to jako vždycky
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - GRAHAM
    14:56 07.04.2021 109.81.213.XXX
    No dobře, ale kdo chce psa tlouct , hůl si najde.....a to je přesně tenhle případ. To že oni kopirovali Mercedes s tím nesouvisí. Proces změny nebyl dle pravidel a to není dobře, ač pro F1 , letošní ročník to dobře je.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - daaviid23
      15:59 07.04.2021 91.245.26.XXX
      Je fakt, že mnozí si zde vybíjejí svojí nenávist na Aston a o tom to fakt nemá být
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Poky
        20:01 07.04.2021 46.254.64.XXX
        Kdyby tenhle článek byl o Mercedesu tak tam píšem o mercedesu, ale díky tomu, že se ozval AM tak se k tomu připletli i další věci.
        Japak to, že se takhle neozval mercedes??
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
Frciiik
21:29 06.04.2021 80.251.245.XXX
Nikdy jsem nebyl velký fanoušek Vettela, ale teď mi ho začíná být trochu líto.. Těšil se, do středopolového týmu, který bude šlapat špičce na paty, nová motivace, výzva.. a místo toho bum bác a jsou na opačném pólu.. To je ironie osudu.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Ferda
  21:44 06.04.2021 46.47.176.XXX
  I tak se zdá, že Aston má na slušné výsledky větší šanci než Alpine, který má sice sání luftu o velikosti tunelu Blanka a přesto se přehřívá.
  
  + 1 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Kalty
17:52 06.04.2021 193.165.237.XXX
FIArri úřaduje 🤮

+ 0 / − 16

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Neurotic
12:24 06.04.2021 45.159.116.XXX
No já nevím, ale že Alpine, Mc, Ferrari nebudou věčně poslední se dalo čekat. A že jejich pilot posbíral 5 trestných bodů asi taky nebude chyba FIA Jediný problém je v tom, že ostatní se zlepšili a jejich jediného pilota vyhodili

+ 4 / − 11

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Lukáš J.
  07:50 07.04.2021 212.96.172.XXX
  sorry ale napsat, že ostatní se zlepšili dle mého není úplně přesný, přesnější by bylo napsat, že nezpomalili toliko, jako vozy s nižším zadkem po zásahu pravidel. Viz časy Bahrajn letos a minulou sezónu.
  
  + 0 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit

Aktuálně

"Škody po vzájemných kolizích jsme s Lewisem museli od Barcelony 2016 hradit," prozrazuje Rosberg

Piastri zkritizoval Strolla, McLaren zjišťuje, proč byl v Číně tak rychlý + VIDEO

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: U Red Bullu se slaví, nadšený je i Norris

Tresty v Šanghaji i po závodě, potrestán je i Ricciardo

GP ČÍNY - Drama uprostřed závodu míchalo pořadím, Verstappen byl opět na vlastní vlně

SPRINT ČÍNY - Prohlášení po sprintu a kvalifikaci. Red Bull slaví, ostatní opatrně doufají

Kvalifikační double Red Bullu, Hamilton vyhořel

SPRINT ovládl Verstappen, dramatický boj o bronzovou příčku

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprintu v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

FANDĚTE F1NEWS.cz

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se možná překvapivě vklínil mezi dominantní Red Bully (ilustrační foto)

Grand Prix | 49

Proč se Mercedes nemůže dostat do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU "FIA jsme před dopadem nových pravidel varovali." Šéf Aston Martinu změny trpce snáší

Diskuze: "FIA jsme před dopadem nových pravidel varovali." Šéf Aston Martinu změny trpce snáší

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km) Miami International Autodrome

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome