DISKUZE K ČLÁNKU Marko nekompromisně: Vettel udělal u Ferrari příliš mnoho chyb. Ta největší?

Ale já ti ukazuji jak Vettel byl rychlý s RB 2010 až 2013 od té doby to šlo z kopce, čím to Miku?

Ham právě nedělal chyby ani v tom roce 2018, za to Vettel katastrofe!

Já nevím s jakým motorem Renault letos pojede, žádné info o novém motoru od nich nezaznělo. Snad jo když ho neměli ani loni. Je ale možné že to cílí na nová pravidla a odsunutím se to posunulo i jim. Jestli nebudou mít nový motor tak budou letos v loji. Teda opět zda nadějné spekulace u ostatních se potvrdí.

Jaképak odborářsé kecy? Ricciardo s horší smlouvou než měl Max nesouhlasil (protože měl prokazatelně lepší výkonnost i výsledky) a tak podepsal Renaultu. Co ti na tom připadá odborářského? Mně to příjde logické. Já jsem poukazoval na chování Hornera, čili RedBullu. On byl rozčarován a svoji flustraci schovával za jízlivost.
Plat se pilotům nabízí na základě jejich výkonů a až pak lze předpokládat nějaký návrat investic. Protože jinak si ten návrat investic cucáš z prstů.
Horner je hajzl svým chováním. Kdyby byl férový, tak uzná, že Ricciardo šel za lepším. A vliv na okolnosti mít nemusí žádný. Stačí lidský přístup.

I malé dítě pochopí, že ukazovat jak rychlý byly časy zajeté Vettelem nedokazují Vettelovu pomalost. Je to protimluv.
Dej data, která nezajel Vettel. Ze závodů.

Však jsem tu dával data, protože Ferrari ztrácelo i na McL 2012 i na Lotus

Nic zásadně unfair to nebylo. Ale je otázka, komu měl Webber pomáhat. Ferrari, nebo Vettelovi?
Webber jel hned po startu úplně vpravo. Najednou se "rozmyslel", natlačil doprostřed na Vettela a vpravo kolem něj prosvištěly OBĚ Ferrari. Zatímco Vettel si nemohl do té zatáčky najet. Díky tomu se obě Ferrari dostaly před něj, přestože start měl lepší než Webber.
Jo, já ho chápu plně. Alík byl kámoš a Vettel byl protekční fracek, co ho připravoval o možné tituly. Jen se mi líbí, jak Schumimu nemůžeš přijít na jméno, že tehdy nedělal problémy Vettelovi s předjetím, ale že Webber pouštěl Alonsa stejným způsobem je naprosto v pořádku.
A ještě se divíš, že mu to Vettel vrátil v Malajsii a tým Vettel za to jen pokáral.

Tak já jsem viděl Webbera startovat z třetí pozice, Vettela ze čtvrté a Alonsa ze sedmé. Webber jel svoji stopu šel na vnitřek zatáčky (což mi nepříjde jako něco zásadně unfair) a Alonsa držel za sebou. Pletete si to s Massou, ten se dostal po startu před Marka.
Ale chápu, že to lze brát tak, že Webber byl z boje o titul a měl pomoci svému kolegovi. Já s tímto pohledem souhlasím. Jenom ale, na rozdíl od vás, chépu, že se mu moc pomáhat nechtělo, když ho RedBull s Vettelem vždycky v minulosti zařízli.

Jasně. A proto dostal Alonso od Ferrari po vyhazovu toho zlobivého šéfa každý rok nabídky k přestupu..... A nebo ani jednu?

bla bla bla. Nic nového? Nějaký důkaz, že měl Vettel rychlejší auto? Tohle máme už za sebou 100x a nic.

A? Petrov přezul o 10 kol dřív. proč ho přezuli brzy jsem ti napsal. Ale ty jsi nenapsal, ve kterém kole měli povolat Webbera, aby získal titul. Chápu, že odpovědět nedokážeš, protože ta odpověď neexistuje, aniž bys ze sebe udělal hlupáka.
Jen tu meleš o tom, jak měli obětovat jezdce, který měl ůplně volnou trať. A vůbec ti přitom nedochází, že Ferrari by na Vettelovu zastávku na 100% nereagovalo. Alonsovi bohatě stačilo dojet na místě, na kterém byl. Nepotřeboval sledovat, kde je Vettel. Mu naprosto stačilo jezdit na stávajícím 4 místě, dokonce si mohl pohodlně dovolit o místo klesnout a nechat Vettela vyhrát. Neexistuje tedy naprosto žádný důvod, proč by mělo ferrari reagovat jakkoliv na zastávku Vettela. Na co museli reagovat byl Webber. Alonso si mohl dovolit dojet za ním, ale v případě vypadnutí špice by musel dojet hned za ním. Nikdo tehdy nečekal, že Petrov odjede skoro celý závod na jedné směsi a nedokážou ho předjet. Takže to co jsi plácl, je horzná hloupost hodná amatéra, který o F1 vůbec nic neví. Nebo zaujatého hejtra, který se nedokáže přenést přes oprávněný Vettelův titul.

A opět kecáš nesmysly. Psal jsem doslova, že tam bylo těžké předjet, tedy že se tam dá krásně předjíždět sis zase sám vycucal. Ale předjet se tam dalo. Jak předvedl Hamilton i Webber.

Neměl, proto to nezabalil, Alonso měl pomalejší techniku a taky nic nezabalil, to Vettel jak měl pomalejší techniku, tak zabalil všechno

Ano, neudržel Alonsa, který pro Ferrari v tu dobu byl jako jediný zachránce a nepotpil je jako Vettel svým přístupem na trati i mimo ni

Neudržel Alonsa....

Nevšiml jsem si, že by Vettel zabalil sezonu 2010 nebo 2012.
Přestože měl srovnatelné auto s konkurencí.

No bodejď. Tým v tom autě nesedí, rád bych věděl nějakou představu, co tým dělat měl, když viděl Seba útočit. Ale "kupodivu" žádnou nemáš.
Webbera za Hamíka??? To jako vážně? Tak ty tu nejdřív tvrdíš, že RB neměl důvod povolávat prvního Vettela, když měl luxusní náskok celých 3,3s, ale podle tebě měli mít obavy, aby Mark nespadl za Hamíka, když na něj měl Hamík víc jak dvojnásobnou ztrátu!!! Větší důkaz tvé zaujatosti jsi ani nepsat nemohl.
Opačná výměna by vedla k tomu samému. Vettel byl rychlejší, PROKAZATELNĚ!!!! Měl totiž lepší gumy!!! Pochop to už. To je fakt zoufalost.
Nevím co zase točíš o Hondě. Nikdo nepopírá, coza katastrofu vyrobili první 3 sezony. Hejty byly na sezony od roku 2017. Kdy se ukázalo, že Honda Renault dotáhla a tedy byla volba Rb správná. Takže můj údajný obrat a neobjektivitu sis zase vycucal.

Tak se koukni na komentáře po prvním závodě 2019 a dočteš se, jací protekční parchanti u Ferrari byli. psal to jistý Odin a pohoršoval se nad preferencí Seba. A najednou Seb nebyl jednička? To je i ale změna.

A pobavila tě jen tvá hloupost. Já psal o roce 2013, (ne o 2018, což naprosto nechápu, kde jsi k tomu přišel). Ukaž mi prosím jiného pilta v tom roce, který mohl sednout do RB a stát se mistrem. To jsem zvědav. Webber to evidentně nebyl. Ten skončil 50b za Alonsem. S tím údajně naprosto dominantním vozem.

Tam věřím, že Renault a McLaren se můžou vystřelit hodně dopředu výkonnostně, když to zvládnou

Tak letos jsou odně upravené podlahy, takže by to byl zásahd do aera i tak, ale přesto si myslím, že můžou mít menší výhodu, Mercedes bude mít podle mě stále nejlepší motor, uvidíme navíc jaká bude spoelhlivost Renaultu s novým motorem a navíc ALonso bude podle mě logicky ztrácet prá závodů, než se do toho zase dostane (1 den testů mu nepomůže)