DISKUZE K ČLÁNKU Šéfové Mercedesu a Red Bullu jsou pro pozdržení nových biopaliv plánovaných pro rok 2022

Šéf Red Bullu Christian Horner a šéf Mercedesu Toto Wolff by se zaváděním nových biopaliv plánovaných pro sezónu 2022 nespěchali. Co se má změnit a proč?

Počet komentářů: 51, poslední 06.01.2021 18:37 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» HellHogr (Hlasovali 2 lidé) 04.01.2021 11:02

Kdo bude nováčkem letošní sezóny? Mick, Nikta… »

» Ferda (Hlasoval 1 člověk) 04.01.2021 14:16

Vidíš? A já bych řekl, že se nejvíce Honda… »

» SergioPÉREZ (Hlasoval 1 člověk) 04.01.2021 14:27

V současné F1 nemá logiku více věcí. Atmosféra… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

GRAHAM
17:56 04.01.2021 109.81.213.XXX
AlphaTauri odmítlo zadek Red Bullu Viditelně by jim to mohlo rozhodit celej monopost....logiku když vidíme jak funguje RB určitě má.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Ferda
  18:02 04.01.2021 46.47.176.XXX
  Myslím, že je to výmluva. RB potřebuje jít dvojitým vývojem jestli chce někdy bojovat o titul. Podobně to bude řešit i Ferrari a jeho pohůnci.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - GRAHAM
    18:07 04.01.2021 109.81.213.XXX
    Nemyslím, logiku to má....a taky je poslední rok, kolikrát je lepší ladit původní aero než experimentovat s novým, kdse když si to nesedne, tak je problém, , protože vývoj je zakázan. Není jak tu věc napravit....takže co pišeš je bez logiky, díky poslednímu roku těchto monopstů.
    
    + 1 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Ferda
      18:25 04.01.2021 46.47.176.XXX
      A Helmut se tak těšil, že na AT ušetří hromadu peněz za vývoj. A to si piš, že by ušetřil a ještě zvýšil šanci na postup v tabulce, když loni za AT zůstali pouze Williams, Alfa a Haas. A když současné aero končí, tak stejně není co ztratit, pouze získat.
      Naopak je možná vlastní vývoj pro AT největší chybou. Vymýšlet vymyšlené se vyplatí málokdy.
      Ale je tu ještě další možnost, že AT dostane návrh od Adriana který měl jako B verzi pro RB a třeba je hodně nadějnější než loňská verze RB.
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
- Mike17
  18:37 06.01.2021 185.149.130.XXX
  Počkej. Chceš snad naznačit, že AT není kopií RB?
  To jsi tu tedy zbořil někomu "hrad". Přece za zlepšením AT stojí jen to, že kopírují RB.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
HellHogr
11:02 04.01.2021 86.49.251.XXX
Kdo bude nováčkem letošní sezóny? Mick, Nikta nebo Fernando?

+ 2 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Ferda
  13:32 04.01.2021 46.47.176.XXX
  Kdo bude nejstarším nováčkem Ti můžu napsat už teď a věř, že se nespletu.
  
  + 1 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - GRAHAM
    14:16 04.01.2021 109.81.213.XXX
    Bude to asi GP2engine..... nejdražší hláška, tipl bych si. Díky ní Honda neodešla z F1, ale pokračovala, aby si zachránila reputaci. A že jí to stálo peněz....ale zvládli to.
    
    + 1 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
- SergioPÉREZ
  14:11 04.01.2021 78.108.157.XXX
  Hulkenberg
  
  + 1 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Ferda
    14:21 04.01.2021 46.47.176.XXX
    A koho Hulk vystřídá? Hamíka?
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - GRAHAM
      14:28 04.01.2021 109.81.213.XXX
      Tak to by byla pro Hulka pecka ....by mně to asi ani nevadilo, když se nad tím zamyslím.
      
      + 1 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Ferda
        14:44 04.01.2021 46.47.176.XXX
        Že jo? Německý tým, německý jezdec.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
    - SergioPÉREZ
      14:31 04.01.2021 78.108.157.XXX
      toho, komu se bude hodit do krámu aby si tzv."pozitivní" jezdec na chvíli odpočinul na střídačce a trochu se zamíchali karty, viz Péro, Stroll s Hamem
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Ferda
        14:45 04.01.2021 46.47.176.XXX
        Péro už má šlus. Pro letošek se musí spokojit s grglavou vodou.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
Ferda
10:14 04.01.2021 46.47.176.XXX
Dokázal by mi někdo srozumitelně vysvětlit jakou logiku má prosazování syntetického paliva, kterého není dost ani pro jednu závodní sérii?

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- GRAHAM
  11:39 04.01.2021 109.81.213.XXX
  Vždyť je to furt stejný.....je to impuls pro "civilní " výrobu. Syntetika má své výhody a je imho spravné na tom pracovat , koumat, vyvíjet.
  
  + 1 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Ferda
    12:05 04.01.2021 46.47.176.XXX
    Jaký význam použití v F1 má E 10 pro světovou produkci, když výrobci nejsou schopni dodávat v požadovaném množství ani pro F1?
    Vyhozené peníze, které se lidstvu a dokonce ani samotné F1 nikdy nevrátí.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - GRAHAM
      12:41 04.01.2021 109.81.213.XXX
      Na to jsi přišel jak....pořádně si to naštuduj, jak to je, abychom to mohli probrat. S tímto blábolem se nemá cenu zdržovat.
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Ferda
        13:01 04.01.2021 46.47.176.XXX
        A v čem je ten lihobenzen dobrý? Že mám překlep ve slově lihobenzen? Nemám. Tenhle název se používal už před válkou, takže žádná novinka. Jen FIA si trapně namlouvá, že objevila Ameriku. Vlastně zatímco Evropa od vysušujícího lihu už dávno ustoupila, tak Amerika jezdí na lihovinu dodnes.
        Jenže kvůli lihovině i dnešní americké motory žerou olej skoro jako dvoutakty aby se nezadřely, tak Evropa šla cestou kvalitních motorů co olej téměř nežerou.
        Jinak přání některých týmů o lihovinu chápu. Bez návratu olejíčku budou muset jezdit s nejslabším motorem a proto se jim navýšení mazného oleje moc hodí do krámu.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        13:57 04.01.2021 109.81.213.XXX
        No ty máš dneska den....
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

GP ČÍNY - Sprint ovládl Verstappen, dramatický boj o bronzovou příčku

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprint v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

V Číně hořelo, trénink rozhodly poslední minuty, vynesly na piedestal Strolla

Honda odhaluje ambiciózní cíl pro svůj návrat do F1 v roce 2026

McLaren doufá, že i letos dokáže ve vývoji předčit své soupeře. Kdy nasadí další novinky?

Alonso už nepovažuje Mercedes za atraktivní. Zůstává u Aston Martinu, opět s Hondou za zády

Vettel k Mercedesu a Sainz k Red Bullu? Vyjádřují se Russell i Marko

"Maxe už letos nikdo nedostihne," mrzí Wolffa. Hamilton odešel z tiskové konference

PROHLÁŠENÍ po GP Japonska: Rozjásaný Cunoda, pohřební nálada u Williamsu

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Pátek
- Trénink (5:30 - 6:30)
  Lance STROLL
- Kvalifikace (9:30 - 10:14)
  Lando NORRIS
Sobota
- Závod (5:00 - 6:00)
  Max VERSTAPPEN
- Kvalifikace (9:00 - 10:00)
Neděle
- Závod (9:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Norrisovi se podařilo ovládnout povětrnostní ruletu v Šanghaji (ilustrační foto)

Grand Prix

Proč se Mercedes nemůže dostat do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Šéfové Mercedesu a Red Bullu jsou pro pozdržení nových biopaliv plánovaných pro rok 2022

Diskuze: Šéfové Mercedesu a Red Bullu jsou pro pozdržení nových biopaliv plánovaných pro rok 2022

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Nadcházející závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit