jak řikáš, tehdejší generace pilotů měla mnohem… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Schumacher o Hamiltonovi: "Rekordy jsou od toho, aby se překonávaly" + VIDEO
Lewis Hamilton včera vítězstvím ve Velké ceně Turecka vyrovnal rekord Michaela Schumachera v počtu sedmi mistrovských titulů. Německý pilot se přitom před pár lety zabýval tím, zda jej někdo v budoucnu překoná či zda by to mohl být přímo Hamilton.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Schumacher o Hamiltonovi: "Rekordy jsou od toho, aby se překonávaly" + VIDEO
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
-
-
Fanda.LH
16:12 16.11.2020 83.240.60.XXXTo si upřímně nemyslím, že je pravidlem, že teď je to více o autu a dříve více o pilotovi...
Vždy to byla kombinace... Možná v těch 50,60tých letech mohl jezdec svými manažerskými schopnostmi a třeba i technickými znalostmi pomoci týmu dosáhnout lepší spolehlivosti a třeba i rychlosti... Kam šel Fangio, tam se dařilo (Pěkný dokument na Netflixu o něm)... Čím je F1 profesionálnější, tím menší má na tohle pilot vliv...
Nicméně mezi vozy byly vždy rozdíly... Dařilo se Ferrari, Lotusu, Brabhamu, Mclarenu atd. atd. A kdo v nich neseděl, tak nevyhrával...
Spíše jsem chtěl říct, že to byla úplně jiná disciplína... Vozy byly na jednu stranu mnohem pomalejší, na druhou mnohem hůře ovladatelné a celé to bylo mnohem, mnohem nebezpečnější... Posadit se např. do Lotusu 49 a jet hranu na starém Nürburgringu je úplně jiná záležitost, než sednout do současného vozu na novém Nürburgringu... A proto se to nedá srovnat...-
jumpman
18:03 16.11.2020 178.255.168.XXXvšak já nemám tendenci úplně srovnávat. Jde o to, že v dnešní době by na mercedesu těch titulů měl v podstatě každý druhý pilot skoro jako hamilton. Jasně, vygumoval bottase, ale s rosbergem to tak lehké neměl, ovšem od jiných týmů ta kongurence byla spíše teoretická. Stejně tak vettel, ikdyž ten neměl tak dominantní auto jako hamilton.
Co jsem ale chtěl říct, v dobách fangia, mohl na titul pomýšlet dobrej pilot i na slabším voze. Ještě v době prosta/senny se mluvilo o tom, že pilot dává 25% výkonu, dnes to jsou jednotky procent. V dnešní době simulátorů, komunikace s boxy a počítačovému nastavení skutečně na pilotovi celkový výkon záleží mnohem méně.
Ano, pořád tomu dá přidanou hodnotu, ale upřímně, hamilton si od doby co je jeho kolegou bottas, nemusel hrábnout. Má úplnou podporu dominantního týmu. Co chceš víc?-
Fanda.LH
18:33 16.11.2020 83.240.60.XXXV době Fangia vyhrával zejména Fangio a ten jezdil v nejlepších vozech... Žádnej lepší pilot v horším autě nevyhrával... Čím nechci zpochybnit Fangia, byl nejlepší... Ale chci říct, že to jde ruku v ruce...
Jestli chceš říct, že to má Hamilton jednodušší než Fangio nebo Clark... Tak to samozřejmě souhlasím... Ale ne v tom smyslu, že Ham má tak dominantní techniku, že jeho vliv je zanedbatelný... Ale v tom smyslu, že nemusí jít do každého závodu s tím, že může být jeho poslední...
Nechci se pouštět tady do obhajoby LH, myslím si, že o tom ten článek nutně není... Jen opět zmíním, že nejlepší týmy tvoří nejlepší jedinci, schopni nejlepší spolupráce... Je třeba velice zajímavý, když Pepa Král zpochybňuje Maxe v tom smyslu, že s tím jak se chová by v Mercedesu narazil... Byť rychlost má skvělou...
-
Ferda
19:29 16.11.2020 46.47.176.XXXVčera jsme jasně viděli rozdíl mezi Hamíkem a Emilem.
Oba jeli hranu a byli pod tlakem soupeřů. Výsledek ale byl takový, že Ham až na drobné výlety z tratě i s pneu mediumslick jel profesorskou jízdu, kdežto Emil tam lítal jako hadr na holi v podzimním větru a přitom ničeho kloudného nedosáhl.
Ano, taky jsme viděli v Hamíkové éře kopance. Dokonce ho stály i titul, ale když všechny jeho přešlapy v celé kariéře F1 sečteme, tak jich udělal mnohem méně, než jich má Emilek už teď.-
Jindrich K.
23:27 16.11.2020 91.229.253.XXXTohle srovnání mi přijde malinko mimo nemyslíš ? Na vodě (v přechodných podmínkách) je to hodně o tom jak nejen pilot, ale i auto zvládne pneumatiky. I takový vodní démon jako byl třeba Senna se na vodě nevyhnul kopancům. A celkově srovnávat Hama A Maxe ... Asi každý kdo chce vidí, že Ham má hodně let dominantní auto. A nemluvím o rychlosti, ale i stabilitě. Což se rozhodně nedá říct o Red Bullu. Čím nestabilnější nebo pomalejší auto tím je nutnost jezdit víc na limitu a to způsobuje chyby. Hamův týmový kolega dokáže vyhrávat kvalifikace, závody, dojíždět na podiu. Zvládá to Maxův týmový kolega ? A neříkej mi teď jak Maxovi umetou cestičku, kdežto tvrďák Ham si to musel tvrdě vydobít proti extra střelci Bottasovi ...-
-
Jindrich K.
10:41 17.11.2020 89.103.104.XXXVšak pokud jsi četl můj příspěvek pozorněji, všiml by sis, že cca 60% z něj srovnávám něco jiného než poslední závod.
Nepřu se o to kdo má víc chyb celkově, ale poukazuju na to, že drtivou část své kariéry jezdí Ham v rychlém, stabilním autě se kterým se ledascos dá, narozdíl od Maxova lehce nervózního a pomalejšího auta. Čím míň jdeš za limit auta, tím míň chyb. Ham je famózní jezdec o tom žádná, ale nějak si nepamatuju kdy měl Max auto srovnatelné či vyloženě lepší než Ham. A prosím neber v potaz třeba jeden náhodný konkrétní závod, ale celou sezonu.-
-
jumpman
17:16 17.11.2020 178.255.168.XXXtak zajímavou věc řekl král v tom jejich debriefingu, emil zatím nikde žádnej titul nevyhrál. To jak je super dobrej je spíš zbožné přání starého verstapena, ale je vidět, že mladej má talent, ale mezi ušima prázdnou dutinu a nikam se neposouvá...
-
-
-
-
badys
13:18 17.11.2020 46.13.68.XXXTento víkend byl Red Bull nejlepším autem a také nejstabilnějším právě na té vodě . V zatáčkách to auto drželo jak na kolejích .
Přesto z toho Versatappen nic nezískal. V kvalifikaci skončil druhý a málem se z toho sesypal (přitom taková hovadina). A v závodě, žádná trpělivost a bota za botou.
-
-
jumpman
08:25 17.11.2020 178.255.168.XXXsorry, ale já zas takovej obdiv k hamilotonově výkonu v turecku nechovám. Měl k dispozici auto, které má evidentně největší přítlak v poli, což je na vodě ohromná výhoda, přitom je extrémně stabilní jak při akceleraci, tak při brždění, nejlépe dokáže pracovat s pneumatikami. A přitom dokázal za celý závod předjet pouze pereze a to jen s využitím DRS a na první místo se dostal díky strategii a štěstí, že mu vydržely pneumatiky (opět) Na Emila mám svůj názor a právě v turecku opět ukázal co je to za poleno a co má mezi ušima, ale na rozdíl od hamiltona on to auto tlačil opravdu na hranu v každém kole, hamilton jel pouze tak, aby dojel, ale výkonnostní náskok jeho mercedesu mu zajistil že dokázal vyhrát, protože chyby co udělal jej dostatečně nepotrestaly narozdíl od bottase...-
Ferda
08:42 17.11.2020 46.47.176.XXXNa extrémní přítlak jel podle mne Stroll. Proto dopadla pro něj kvalda tak dobře, ale v závodě nakonec pohořel.
Mergl s Hamíkem našli zlatou střední cestu. Pravda, vůz mají vynikající, ale není to pouze o voze. V tomto závodě muselo do sebe klapnout úplně všecho. Od nastavení vozu už před kvaldou až po ideální klimatické podmínky pro nastevený vůz až po jemnou Hamíkovou jízdu i odvážnou strategii na jeden pit.-
jumpman
09:24 17.11.2020 178.255.168.XXXtak stroll si poškodil přední křídlo, proto se tak propadl a nastavení měl asi podobné jako peréz a ten dal aspoň 2 místo, takže by ho hamilton asi taky předjel.
Tak jasně, že to musí klapnout. Hamilton je bezesporu jedním z nejlepších pilotů v poli a má úplně nejlepší auto, navíc stavěné dle jeho preferencí. Právě na bottasovi bylo vidět, že mezi piloty rozdíl je. Zatím co hamilton udělal ty chyby asi 2 a ještě na začátku, kdy to neměli "osahaný" tak bottas udělal několikrát stejnou chybu ve stejném místě, ikdyž je otázkou, jestli neměl poškozený vůz, když na začátku dostal ránu...
-
Ferda
09:31 17.11.2020 46.47.176.XXXBottasovi prý chyběl kus podlahy, proto ta nemohoucnost. Voda se dostávala na části, kde se běžně nedostává a kompletně rozhodila aero podlahy.
U Strolla bylo poškození tak malicherné, že se skutečně jednalo o výmluvu. Navíc si gumy zničil hned po výměně. -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Aktuálně
Nadcházející závod 24.11.2024
GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas
-
Pátek
- 1. Trénink (5:30 - 6:30)
- 2. Trénink (9:00 - 10:00)
-
Sobota
- 3. Trénink (5:30 - 6:30)
- Kvalifikace (9:00)
-
Neděle
- Závod (7:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
