DISKUZE K ČLÁNKU Team Williams: První vrchol + foto

Hezký článek a reprezentativní výběr fotografií z té doby. Děkuji RoBertino, užil jsem si to.

Pár slov k tématu. Na textu je poznat, která doba je autorově srdci nejbližší, jestli ta minulá nebo současná. Mám to úplně stejně.

Už jsem to občas dříve naznačil, ale udělal jsem si kdysi svůj vlastní spekulativní závěr, který jsem nikdy od nikoho neslyšel a který by mi patrně ani samotný Nigel Mansell otevřeně nepotvrdil, kdyby na to čistě teoreticky přišlo. Jde o to, že si myslím, že Mansellovi nesmírně prospěla v jeho kariéře právě spolupráce s Kekem Rosbergem u Williamsu. Hodně toho od Kekeho a jeho způsobu závodění odkoukal. V komentářích mladé generace se často objevuje naprosto nespravedlivé tvrzení, že si Keke titul z roku 1982 nezasluhuje, protože vyhrál jenom jednou a největší favorité měli fatální nehody. Důležité je, že Kekeho největší soupeři nikdy jeho držení titulu nezpochybňovali jako to bylo třeba v případě Jensona Buttona a Kekeho samotného uznávali. Kritici si neuvědomují, jaká doba to byla, že závodění se silnými vozy bylo na hraně. Keke Rosberg byl poctivý nádeník volantu, neuvěřitelný dříč, který sjezdil v různých typech závodů celý svět, byl to úplný světoběžník - globetrotter. Možná nebyl vyjímečný supertalent, ale povahou to byl rváč a to je dominantní znak, závodil jako zarputilý buldog a jeho houževnatá drsná povaha byla dobře vidět i na jeho tváři a proto jsem ho měl rád. Rosbergův přístup se stal motivací podle mě pro Nigela, žádný jiný týmový kolega ho tak neovlivnil, díky němu se z lítostivého Mansella stal chrabrý anglický lev, il leone, Magic Mansell, pilot s heroickými neuvěřitelnými výkony, který přinesl Williamsu tu největší nesmrtelnou slávu. Nikdy předtím a nikdy potom to nebylo u Williamsu jako s Mansellem. Ta rána do hlavy z Le Castellet, to byla symbolická událost, ale ten vnitřní přerod Mansell prodělal podle mě díky zarputilému bojovnému Finovi, jemuž tímto skládám hold. Nico, Rosberg junior kráčí v tátových stopách a nedělá mu hanbu právě naopak i když nemá tátovu zatvrzelost, chybí mu ostré lokty, jak se občas říká.

F1 Konec sedmdesátých let znamenal pro Williams postup na samý vrchol F1.Zatímco pro některé zavedené britské týmy(Lotus,Tyrrell)naopak.
A co se týče Kekeho,byl mě hodně sympatický!
Připadal mě,jako správnej,,salámista,,!!!!A hlavně jsem mu záviděl ten jeho knírek!!!!
Což,dnes už u nikoho neuvidíme.

Kapku renonc "Jen statistická povinnost nám velí dodat, že až na jedinou výjimku v JAR, kde musel Jones kvůli poruše sáhnout po typu FW07, absolvovali oba piloti celou sezónu na modifikovaných „sedmičkách“ specifikace B". (sic.)

...Pochopitelně šlo o Argentinu, nikoliv JAR.

První závod sezóny se jel 13.ledna 1980 v Buenos Aires a Alan Jones tam startoval na šásku FW07(4) (původně bylo určené pouze pro účely testů pneumatik Good Year ), se kterým dojezdil minulou sezónu. Reutemann už jel na šasi nové specifikace, označené jako FW07B (5).

JAR, třetí závod sezóny 1980, jeli už oba jezdci na FW07B. Jones na šasi FW07B(7) a Reutemann opět na FW07B(5) ...

Rozhodně nechci prudit, ale když statistika, tak správně....co by na to řekli třeba takoví hoši z Novy, že...