DISKUZE K ČLÁNKU GP BRAZÍLIE: Verstappen vítězí, červená karta pro Ferrari + VIDEO

Drama až do posledního okamžiku aneb i mistři mohou chybovat. Dvakrát se na trati objevil safety car a v posledním kole uhájil životní výsledek Pierre Gasly o polovinu délky vozu. Především ale svět nevěřícně zírá, co předvedlo duo Ferrari.

Počet komentářů: 381, poslední 21.11.2019 14:20 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» shazec (Hlasovalo 8 lidí) 17.11.2019 20:10

Já už na toho Vettela nemůžu najít jediné kladné… »

» Situs (Hlasovalo 7 lidí) 18.11.2019 13:46

Tohle je nejvíc kouzelné. Vettel:"Není to… »

» Situs (Hlasovalo 6 lidí) 17.11.2019 20:06

Jestli měl něco dostat, tak před ceremoniálem … »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

- - - - Situs
        15:51 18.11.2019 88.102.38.XXX
        Vettelovi každý nechal místo a nic nezkoušeli, nekličkovali, nebránili se, Vettel mohl normálně dokonat svůj manévr a dostat se před kolegu. Ten průšvih ale je že Vettel chtěl ve všech případech víc a chtěl ovlivňovat a křížit jejich dráhu. Jestli nevidíš rozdíl a nerozpoznáš čím si jdeš pro ten průšvih tak opravdu není o čem.
        
        + 3 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        16:03 18.11.2019 185.149.130.XXX
        I Vettel nechal oboum (máš-li na mysli Webbera) místo. Byl v době kolize před oběma, oba ho zřetelně viděli před sebou, oba měli soustu času na reakci, oba měli kam uhnout, oba by byli bez kolize Vettelem předjeti. Stejně jako oni mu nemuseli nechávat místo, nemusel ani on jet konzervativní stopu. Byl vepředu a jedna změna směru je povolena. Víc jich nedělal.
        Jestli to nevidíš, opravdu to nemá smysl.
        
        + 1 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        17:24 18.11.2019 88.102.38.XXX
        Oba vystavil dalšímu riziku. Ne tím že se ho snažil předjet a dostal se vedle něj, ale tím že se tam snažil ještě o to aby měl Leclerc co možná nejhorší pozici a chtěl ho donutit vyjet do nejhorší části tratě a měl tak co nejhorší trajektorii. V rámci týmu se tohle nedělá a neriskuješ pro to aby jsi druhému ničil závod. Nemluvím o pravidlech, ale o týmu!
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        18:03 18.11.2019 185.149.130.XXX
        Riziku se vystavili sami, když záměrně neustoupili. Viděli před sebou vůz mnohem líp, než Vettel je v zrcátkách.
        A je jasné, že chceš donutit soupeře k horší trajektorii. Od toho přece závodí, aby nedělali laskavosti soupeřům. Když je soupeř v týmu, není to jiné. Pořád je to soupeř.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        18:26 18.11.2019 88.102.38.XXX
        Jasné je že chceš předjet, ne že ho i sebe chceš vystavit maximálnímu riziku. Jde vidět že nechápeš rozdíl boje v týmu a s jinými jezdci kdy si stupňuješ a volíš riziko. Ferrari nejvyšší riziko svým jezdcům v soubojích určitě nepovolilo A Vettel je svým manévrem kdy najížděl do Leclerca ačkoliv nemusel takovému zbytečnému riziku vystavil. A vyšlo je to pěkně draho.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        10:06 19.11.2019 185.149.130.XXX
        Přejíždění během několika vteřin o necelé 2m doleva není žádné maximální riziko. Na to zvládne reagovat i žák autoškoly. Tím je udělání stejného manévru během desetin vteřiny, jako to předvedl Leclerc v prvním kole. Mimochodem Norris si vysloužil pochvalu za tak rychlý manévr, že se mu stihl vyhnout.
        Souhlasím, že to bylo zbytečné. Úmyslně směřovat svůj vůz do soupeře před sebou není rozumné. Chytří, jako Verstappen (sám nevěřím, že to píšu), raději uhnou a získají body.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        10:17 19.11.2019 88.102.38.XXX
        Jako že vždy to jde vymyslet ještě agresivněji? No míra představivosti je obrovská, takže to je fakt Ovšem tady jde o to se nevystavovat riziku více než je nutné, stačilo jet rovně a ne tam něco zkoušet na rovince ještě na Leclerca.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        10:27 19.11.2019 185.149.130.XXX
        Tak čím rychleji uděláš 2m vlnu, tím je to snad rizikovější!
        Ty snad nejezdíš autem? Když máš na reakci několik vteřin, nebo několik desetin vteřiny, je to pro tebe stejné?
        Ty už fakt nevíš, jak z toho ven.
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        10:29 19.11.2019 88.102.38.XXX
        No a neudělat ji znamená neriskovat! Kdy ti to dojde?
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        10:56 19.11.2019 185.149.130.XXX
        Nenapálit to do vozu , který vidím před sebou, se učí v autoškole jako základ bezpečné jízdy. Kdy to dojde tobě?
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        10:59 19.11.2019 88.102.38.XXX
        Kam si se to dostal? Klasická ztráta času s tebou, nepřipouštíš že míra rizika manévru souvisí s okolnostmi a zejména když to jsou týmoví kolegové, fajn, to tě pak nepřesvědčím že Vettel si ten nájezd do Leclerca měl odpustit. Nechme to tak.
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        11:13 19.11.2019 185.149.130.XXX
        Ale naopak. Najdeš tu mé trvzení, že to udělat mohl, ale měl to udělat později, až byl celým vozem před Leclercem.
        Ale manévr, při kterém 2-3s mění směr pouze o 2m rizikový není vůbec. Tedy až na situaci, kdy druhý kolidovat chce.
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        11:28 19.11.2019 88.102.38.XXX
        Teda až na situaci kdy vedle tebe někdo je a může to vést ke kolizi, což se Vettel už nejednou mohl přesvědčit a ty taky Někomu to dojde a vyhne se tomu riziku a někdo prostě nepovolí a bude nadále pokoušet osud celého týmu
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        11:32 19.11.2019 185.149.130.XXX
        Já to v závodě viděl 4x. Že ti vadí jen ten jeden případ, nejmíň agresivní ze všech, mi je záhadou.
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        11:35 19.11.2019 88.102.38.XXX
        Protože šlo o týmové parťáky a skončilo to katastrofou? Fakt záhada
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        12:16 19.11.2019 185.149.130.XXX
        nahoře
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Kaša
        15:16 18.11.2019 82.142.123.XXX
        Očividně nerozumíš závodění v motorsportu všeobecně a v F1 zvláště.
        
        + 3 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        15:20 18.11.2019 185.149.130.XXX
        Protože vidím, že Leclerc nechtěl uhnout vozu, co měl před sebou?
        Vettelův manévr je naprosto běžný a uvidíš ho téměř v každém závodě. Jen ho měl udělat o vteřinu později. Proč neuhnul Leclerc, tomu taky nerozumím.
        Snad si o tom popřemýšlí, když skončí celkově čtvrtý.
        
        + 0 / − 4
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Kaša
        15:33 18.11.2019 82.142.123.XXX
        Jen opravdu dokazuješ že tomu nerozumíš. Jsi trapný.
        
        + 3 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        15:42 18.11.2019 185.149.130.XXX
        Jo já vím. Vettel měl zpomalit a nechat Leclerca jet. To je jasný. Co by s ním závodil. Ještě by to mohlo vypadat, že ho za to platí.
        
        + 1 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Předchozí
3
4
5
6
7
8
9
…
15
…
20
Další

Aktuálně

Staronový mistr přiznává: letos jsem přehodnotil své působení v Red Bullu. Na paškál se dostal i nevýrazný Pérez

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: Spontánní gratulace k Verstappenovu čtvrtému titulu

Leclerc se vztekal, Vasseura to vůbec nezajímá. Radiokomunikace se lehce červenala

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 1.12.2024

GP Kataru57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit

Pátek
- 1. Trénink (15:30 - 16:30)
- Kvalifikace (19:00)
Sobota
- 2. Trénink (15:30 - 16:30)
- 1. Závod (19:30)
Neděle
- 2. Závod (18:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Grand Prix | 3

Ani závod se neobešel bez červené,…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU GP BRAZÍLIE: Verstappen vítězí, červená karta pro Ferrari + VIDEO

Diskuze: GP BRAZÍLIE: Verstappen vítězí, červená karta pro Ferrari + VIDEO

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Nadcházející závod 1.12.2024

GP Kataru57 kol (308.611 km) Losail International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Kataru57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit