DISKUZE K ČLÁNKU Ferrari má první řadu v ruské kvalifikaci, Hamilton ztratil půl vteřiny

Jak dopadly kvalifikační boje na okruhu v ruském Soči?

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Ferrari má první řadu v ruské kvalifikaci, Hamilton ztratil půl vteřiny

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 86, poslední 30.04.2017 18:07 Vložte komentář

Nejlepší názory

» Easy (Hlasovalo 7 lidí) 29.04.2017 15:05
FORZA FERRARI !!! 21 Fantastická bitva ! 01 »
» skejpa (Hlasovali 5 lidé) 29.04.2017 16:36
Škoda, že Kimi to první místo neudržel. Je sice… »
» Petr (Hlasovali 5 lidé) 29.04.2017 22:24
Co to plácáš? Reference pro těch tebou… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

        • Fanda.LH

          Fanda.LH

          22:53 29.04.2017 194.228.79.XXX
          Nejsem ublížený... Po pravdě je mi to fuk... Mám pocit, že loňský motor Ferrari byl velice srovnatelný s tím z Mercedesu... A zvládli to přes omezený vývoj s žetony... A já fakt nejsem zastánce žetonů a už vůbec ne 4 jednotek na sezónu...

          Ferrari mělo špatnou PJ v sezóně 2014... Pak šli nahoru...

          + 0 / − 1

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
          • Easy

            Easy

            23:19 29.04.2017 82.144.151.XXX
            No tak hlavně že ten pokrok byl vidět na výsledcích... V roce 2015 tři triumfy, v 2016 žádný a ještě k tomu 3. místo v PK.

            + 0 / − 0

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit
            • Fanda.LH

              Fanda.LH

              23:43 29.04.2017 194.228.79.XXX
              Na výsledcích vidět nebyl, ale to brečíš na špatném hrobě 12

              Ferrari vstoupilo do sezóny s dobrým vozem a motorem, podělali si to na jiných frontách... Nemluvě o tom, že se dost zlepšil Renault a RB moc chyb nedělá... 03

              + 0 / − 0

              ohodnotit kladně záporně

              Reagovat Nahlásit
              • Easy

                Easy

                23:52 29.04.2017 82.144.151.XXX
                No a jak se asi mohli zlepšovat ve výkonnosti, když s agregátem pohnout nemohli? Naopak Renault se po brečení Red Bullu z 2015 zlepšil a Ferrari (nikoli Mercedes!) dotáhli a ve finále předběhli.

                + 0 / − 0

                ohodnotit kladně záporně

                Reagovat Nahlásit
                • Fanda.LH

                  Fanda.LH

                  00:11 30.04.2017 194.228.79.XXX
                  Mohli změnit prakticky vše... Žetonový systém jim bránil v prvních 2 letech jen v tom, aby nezměnili vše najednou... Tzn. nevyhodili motor do koše a nepostavili nový z gruntu...

                  + 0 / − 1

                  ohodnotit kladně záporně

                  Reagovat Nahlásit
                  • Easy

                    Easy

                    00:14 30.04.2017 82.144.151.XXX
                    Jak mohli loni zlepšovat motor bez omezení? Žetony byly zrušeny od letošní sezóny. A každý rok byly omezenější.

                    + 0 / − 0

                    ohodnotit kladně záporně

                    Reagovat Nahlásit
                    • Fanda.LH

                      Fanda.LH

                      00:28 30.04.2017 194.228.79.XXX
                      Mohli zlepšit každou část PJ a každá část stála určitý počet žetonů => Mohly odstranit kteroukoli slabinu, ale neměly dost žetonů, aby nahradily celý motor... Jako když si chceš koupit boty a máš 2000... Můžeš si koupit 90% z nabídky bot v obchodě, ale ne všechny najednou...

                      PS: Žetony skutečně nebyly problém. Týmy motivovaly / omezovaly tím, že je nutily tu upravenou část nasadit ve chvíli, kdy byla vyladěná na 100%... Tzn. pokud by např. pracovali na turbu. a během sezóny ho upravovali na 2 x, pak by museli zaplatit 2 x v žetonech. Neměli by pak žetony na další části... Takže s nasazením počkali, to teď nebudou muset...

                      + 0 / − 1

                      ohodnotit kladně záporně

                      Reagovat Nahlásit
                      • Easy

                        Easy

                        00:34 30.04.2017 82.144.151.XXX
                        No ale o to jde! Během těch tří let se postupně utahovaly šrouby. Pro letošní sezónu mohli udělat úpravy bez omezení a hned je to vidět.

                        + 0 / − 0

                        ohodnotit kladně záporně

                        Reagovat Nahlásit
  • Fanda.LH

    Fanda.LH

    20:19 29.04.2017 194.228.79.XXX
    Další kvalifikaci nezbývá než upozornit, že vozy zrychlily málo... Slibovali nám 5 sec. na kolo... V Rusku to je jen 2,2 sec... Nový aerodynamika dost redukuje počet předjížděcích manévrů a přitom nedává to co se od ní slibovalo... 02 02

    + 1 / − 3

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • Petr

      Petr

      22:24 29.04.2017 78.157.167.XXX
      Co to plácáš? Reference pro těch tebou zmíňovaných 5 sekund je Barcelona 2015. A když se dívám, tak proti Soči 2015 zrychlili o 4 sekundy, což je slušné. A těch 5 s to nemělo být na všech okruzích, v minulosti jsme to tady vícekrát zmiňovali.

      + 5 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • Easy

        Easy

        22:30 29.04.2017 82.144.151.XXX
        No to víš, ne každému se lze zavděčit. Po několika letech se o vavříny může bojovat mezi různými značkami a stále to nestačí... 03

        + 2 / − 0

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
        • Fanda.LH

          Fanda.LH

          23:01 29.04.2017 194.228.79.XXX
          Mezi 2mi značkami... Ale to už tu bylo. Před rokem 2009 spolu bojoval Mclaren a Ferrari... Moc se nepředjíždělo... Já jsem rád, že spolu bojuje LH a SV... Je to poutavé... Několikanásobní šampioni... Ale štve mě, že se vracíme do dob, kdy se rozhodovalo na startu a v prvních kolech... Pak si člověk mohl zdřímnout... Jasně můžou se podsekávat v boxech... 20

          + 0 / − 3

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
          • Easy

            Easy

            23:28 29.04.2017 82.144.151.XXX
            A za vlády Mercedesu se nerozhodovalo na startu? Vlastně ne, to se totiž rozhodlo cca sekundovým náskokem v kvaldě a start už byl jen formalitou. A zase zrovna v každém závodě Lewis a Nico na kolo nezávodili. Nyní je možnost alespoň mírného promíchání čela pole a nepovedený start může vést k povedenému závodu 03

            + 1 / − 0

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit
            • Fanda.LH

              Fanda.LH

              23:48 29.04.2017 194.228.79.XXX
              Mám pocit, že za dominance Mercedesů byla ta šance na boj na trati o vítězství větši... Byť nepopírám, že to bylo malé procento případů... Loni bylo super snad jen Rakousko v 2015 to bylo o chlup lepší 2014 o větší chlup...

              Naděje umírá poslední...

              + 0 / − 0

              ohodnotit kladně záporně

              Reagovat Nahlásit
              • Easy

                Easy

                23:56 29.04.2017 82.144.151.XXX
                Šance na boj mezi Mercedesem a Mercedesem? Děkuji, ale jako fanoušek chci vidět možnost zvítězit i jiné auto. Stěžovat si na strategii nejde, vždy byla součástí závodů.

                + 0 / − 0

                ohodnotit kladně záporně

                Reagovat Nahlásit
      • Fanda.LH

        Fanda.LH

        22:58 29.04.2017 194.228.79.XXX
        Jasné tím se ohánějí... Říkáš 2015 ? Tj zajímavé, měl jsem za to 2016... Je to dost smutné neboť loni zrychlili o 2 sec jen díky gumám... Letos to mám cca 3 sec s total překopanou aerodynamikou...

        PS: Jasně, že zrychlení nemůže být na všech okruzích stejné... Ale i tak je to velké zklamání... Byl bych za loňská pravidla a zkousl bych je s letošními gumami... Byť jsem velice skeptický, že lepší grip něčemu prospívá... Nejlepší závody jsou na vodě...

        + 0 / − 2

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
        • Petr

          Petr

          23:11 29.04.2017 78.157.167.XXX
          "Tím se ohánějí..." - ono to je logické, když ta pravidla začali definovat, tak nemohli vědět, jaké časy budou v roce 2016 jezdit (schváleno mnohem dříve než se jela GP Španělska 2016).. vždy se to projektovalo z 2015 dat. A loni díky gumám o 2 s nezrychlili.

          + 2 / − 0

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
          • Fanda.LH

            Fanda.LH

            23:57 29.04.2017 194.228.79.XXX
            Je to logické na druhou stranu... Dokázali značně zrychlit bez radikální změny pravidel....

            Jinak

            Španělsko 2015 PP NR 1:24.681 2016 PP LH 1:22.000
            Japonsko 2015 PP NR 1:32.584 2016 PP NR 1:30.647
            Britanie 2015 PP LH 1:32.248 2016 PP LH 1:29.287

            Jistě to nebylo jen kvůli gumám... Promluvilo do toho x faktorů, ale pravdou je, že razantně zrychlili, bez radikálních změn...

            + 0 / − 2

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit
  • skejpa

    skejpa

    16:36 29.04.2017 89.177.160.XXX
    Škoda, že Kimi to první místo neudržel. Je sice pomalejší než Seb ale zasloužil by jednou taky první místo :)

    + 5 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • Fanda.LH

    Fanda.LH

    15:26 29.04.2017 37.188.224.XXX
    Kvalifikace dle rozložení sil... Jsem zvědav, jak teď bude závod zajímavý... Na druhou stranu v Rusku byla nuda vždycky 02 02

    + 0 / − 4

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Jezdí spolu čtvrtý rok - bude to platit i v tom pátém?

Staronový mistr přiznává: letos jsem přehodnotil své působení v Red Bullu. Na paškál se dostal i nevýrazný Pérez

Max Verstappen se zařadil po bok pětice pilotů se čtyřmi a více mistrovskými tituly

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: Spontánní gratulace k Verstappenovu čtvrtému titulu

Ne vždy je vše sluncem zalité jako na stupních vítězů v Austrálii - o osm měsíců později létala éterem zvučná slova

Leclerc se vztekal, Vasseura to vůbec nezajímá. Radiokomunikace se lehce červenala

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball

Pierre Gasly pokračuje v dobrých výsledcích (ilustrační foto)

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Lance Stroll bude očekávat, zda defekt jeho vozu bude do kvalifikace možné opravit

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Alexander Albon v druhém tréninku strávil více času v boxech (ilustrační foto)

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

Lewis Hamilton si v prvním tréninku připomněl „staré časy“

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

Ferrari SF-24 Carlose Sainze na startovním roštu

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 1.12.2024

GP Kataru57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit

  • Pátek

    • 1. Trénink (15:30 - 16:30)
    • Kvalifikace (19:00)

  • Sobota

    • 2. Trénink (15:30 - 16:30)
    • 1. Závod (19:30)

  • Neděle

    • 2. Závod (18:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama
F1NEWS.cz

Doporučujeme

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Grand Prix | 3

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas,…

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Grand Prix | 14

Kvalifikaci v Las Vegas provázely…

Carlos Sainz stříhá v Maranellu metr

Novinky

"Zbývající závody s Ferrari…

McLaren je jedním z témat našeho ohlédnutí za předposlední částí sezóny

Paddock Line | 6

Jednou z mála jistot současné F1…

Sergio Pérez sezónu za Red Bull podle Helmuta Marka dokončí

Novinky | 22

Colapinto či Sainz do Red Bullu…

Pierre Gasly a Esteban Ocon dokázali téměř nemožné a posunuli Alpine z devátého na šesté místo v Poháru konstruktérů

Grand Prix | 55

Ani závod se neobešel bez červené,…

Zprávy odjinud

Auta

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc - anotační obrázek

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc

Rally

Vsetín: galerie Kuby Machálka - anotační obrázek

Vsetín: galerie Kuby Machálka

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky - anotační obrázek

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru - anotační obrázek

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění? - anotační obrázek

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění?

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci - anotační obrázek

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče - anotační obrázek

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda - anotační obrázek

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek - anotační obrázek

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek

CER v galerii Jakuba Machálka - anotační obrázek

CER v galerii Jakuba Machálka

reklama

Sociální média

Vyhledávání

mediální skupina INCORP

Máte pro nás tip?     redakce@f1news.cz     +420 778 000 211

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky