DISKUZE K ČLÁNKU Hamilton vyhrál nervy drásající souboj a vede šampionát

ŠPANĚLSKO - ZÁVOD; Mercedes má opět double, Lewis Hamilton udržel další těsné vítězství před v závěru skvěle stíhajícím Nicem Robergem. "Vítězem zbytku světa" je znovu Ricciardo. Zajímavý souboj pilotů Ferrari.

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Hamilton vyhrál nervy drásající souboj a vede šampionát

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 189, poslední 16.05.2014 12:32 Vložte komentář

Zobrazit příspěvky: všechny podle vláken všechny podle času

  • odin

    odin

    77.240.96.XXX
    Další skvělý závod Tak jsme viděli další výborný závod sezóny. V závěru režie nestíhala přepínat souboje o body.
    Mercedesy jedou svojí ligu a ke cti jim slouží, že nechávají své piloty mezi sebou bojovat o vítězství, bez jakéhokoliv omezení týmovou režií. Tedy v případě Mercedesu jsem o tom alespoň já přesvědčen, na rozdíl od minulých let a RedBullu. Kdy to jejich ministr propagandy dr.Marko též proklamoval až si mohl hubu roztrhat, ale skutek utekl a věřila mu zde snad jen hrstka slepých fanboyů.
    A právě díky možnosti týmových kolegů, závodit mezi sebou, se stávají závody koukatelnými.
    Vettel tentokrát předvedl, jak dobrým je pilotem. Podle mne zajel a získal maximum, co šlo. Pomohla mu k tomu také vynikající strategie týmu.
    Naopak nechápu strategii Ferrari směrem ke Kimimu. Když ztrácel po sekundách v každém kole v konci svého předposledního stintu na měkkčích a následně ztrácel stejně na konci posledního stintu na tvrdých. Byl to snad způsob, jak dostat Alonsa před něj? Ferrari po slušném výkonu v Číně zase kleslo. Těší mě jen zlepšení Raikkonena vůči Alonsovi. Už to není tak propastný rozdíl a Kimi se s autem postupně sžívá.
    Peréz zase ukázal, že Hulki není takový génius, jak se ho mnozí snaží vidět a vytáhl se na svého kolegu.
    Potěšil mne Grosjean a jeho Lotus. Zato Maldonado je nejspíš omyl, nebo spíše plní jenom roli sponzora.
    McLaren je tragedie i s Dennisem. Čekal jsem od nich letos mnohem více. Lewis musí být štěstím bez sebe, že od nich odešel03 12

    + 12 / − 8

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • fo-ol

      89.176.25.XXX
      jj, McLareny jsou jednoznacne zklamanim roku. Ferrarka a RedBully jsou proti nim porad na vysi. S timhle rozpoctem a temahle motorama si proste nemuzou dovolovat jezdit mimo body! A ani omylem neverim tomu ze dostavaji horsi motory nez Williams nebo Force India...

      + 8 / − 3

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
    • jiný Honza

      78.108.145.XXX
      Odine, s tím Raikonenem jsem si toho všiml taky - docela bych věřil, že to byl záměr dostat Alíka doma dopředu. Jen si nejsem jistý, jestli je to správné.

      + 15 / − 4

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • odin

        odin

        77.240.96.XXX
        Chápu že třebas zkoušeli jet na dvě zastávky, ale když jim šla výkonnost pneu tak rapidně dolů už v předposledním stintu, bylo mi jasné, že to bude zlé. A nevyjde jim to. 02
        Nechci spekulovat při prvním "pochybení" v neprospěch Kimiho o jakýchkoliv záměrech, či nezáměrech, tím spíš, když Kimimu fandím. Už tak jsem tu považován mnohými fanboy za spekulanta, když vyjádřím názor v mnohem jasnějších a průkaznějších situacích. Ale dostat kolo, díky této taktice od Mercedesů, je fakt příliš.10

        + 10 / − 4

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
    • Mike17

      Mike17

      93.99.87.XXX
      Jako slepý fanboy dávám +. 12

      + 5 / − 1

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • odin

        odin

        77.240.96.XXX
        Více bys mě potěšil, kdybys občas zkusil nebýt zaslepeným fanboyem a neobhajoval vždy za každou cenu RedBull. 03

        + 5 / − 5

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
        • Mike17

          Mike17

          93.99.87.XXX
          Věřím. Bylo by to pro mne lehčí, kdybys neviděl podraz v každém problému Vettelova kolegy. 03

          + 5 / − 6

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
        • driver-ine

          90.178.118.XXX
          Já souhlasím, záměr byl jasný : Fin nesmí dojet před Španělem toť vše :o) Jinak si myslím , že pokuď Alonzo dokáže z népříliš povedeného Ferrari vymáčknout 110%, tak výkon Raikonena v dnešním závodě nebyl vůbec špatný

          + 4 / − 1

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
          • odin

            odin

            77.240.96.XXX
            Bohužel ty jsi přesvědčen, že já vidím za každým problémem Vettelova kolegy podraz. Což není pravda. Ale pokud se problémy vrší a jsou jen u kolegy SV (alespoň ty způsobené týmem), pak mi z toho nic jiného nevychází. Já jsem zase přesvědčen, že ty jsi pravý opak. Podraz nevidíš nikdy a donedávna jsi nepřiznával ani TR.03
            Dám ti jednoduchou otázku. Myslíš si, že u Mercedesu mohou letos oba piloti mezi sebou závodit a tudíž tam není určena jednička a dvojka, nebo ne?
            A porovnej to s RedBullem loni, předloni a vlastně po celé čtyři uplynulé roky.03
            Když budeš upřímný, pochopíš o čem jsem vždy psal a píšu dál.

            + 4 / − 6

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit
        • ja

          95.103.190.XXX
          Toto bol jdnoznačne zámer dostať Alonsa pred Kimiho! O tom netreba špekulovať! Tu je evidentné, ako je a vždy aj bol preferovaný pred svojími tím. kolegami. V prípade Ferrari, alebo Alonsa túto sezónu o nič nejde. Žiaden z titulov nezískajú a Alonsa čo nevidieť predbehne aj Rikiardo s Vettelom. Dnes si tú lepšiu pozíciu Kimi určite zaslúžil, tak mu ju mali nechať. Takýmto spôsobom dokáže porážať svojích tím. kolegov asi len Alonso a Ferrari mu v tom len pomáha! Smutmé!!!

          + 2 / − 4

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
          • odin

            odin

            77.240.96.XXX
            V tomto názoru se s tebou (ja) liším. Pokud šlo o podraz, pak to byl podraz týmu (Ferrari) nikoliv Alonsův. Je to stejné, jako když jsem se tu hádal s RedBullisty, zda Webbera podrážel Vettel, nebo tým. Podle mne jednoznačně tým.
            Nejsme v sedmdesátých letech, kdy výsledek záležel téměř na všech rozhodnutích pilota. Dnes pilot rozhoduje o minimu. A mnohdy ani neví, jak má ty knoflíky na volantu nastavovat, natož aby rozhodoval o strategii a dalších věcech.

            + 5 / − 3

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit
            • uzivatel001493

              uzivatel001493

              84.21.109.XXX
              V tomto případě tým = alonso - ten to tam má tak vošéfovaný, že to je podraz hlavně z jeho strany. Kdyby ten podraz ferrari neudělalo, tak by hned druhej den po maranellu lítal jeho management a nadával na všechny strany (stejně jako to bylo za felipeho). Alonso je možná kvalitní pilot, ale naprosto totálně se shazuje tím, jak po všech chce, aby mu lezli do zadku a dělali vše jen pro něj, trapák. Jsem přesvědčenej, že lidsky to je hajzl a proto mi je fuk, jak moc kvalitní pilot to je...

              + 5 / − 3

              ohodnotit kladně záporně

              Reagovat Nahlásit
            • ja

              95.103.190.XXX
              Veď ja ani nepíšem o tom, že je to podraz Alonsov: Niekto rozhodol, že Alonso bude pred Kimi, hoci dnes na to nemal a tak sa aj stalo!

              + 4 / − 3

              ohodnotit kladně záporně

              Reagovat Nahlásit
            • Fanda.LH

              213.195.228.XXX
              Ale to se porovnávat nedá, protože Mercedes má vyrovnanější piloty... Navíc ty problémy jsou sporné, potkávaly jak Webbera tak Vettela...

              + 3 / − 4

              ohodnotit kladně záporně

              Reagovat Nahlásit
            • Mike17

              Mike17

              93.99.87.XXX
              Promiň, ale letos jsi nevynechal jedinou příležitost (nějaký problém u Ricciho), abys tu nepsal o úmyslech RB. Jmenuju jeho problémy v Malajsii, nějakou hlášku o omezení paliva nebo nedávnou hlášku s Vettelový staronovým šasi. Nebo tu byla nějaká situace u Ricciho, u které jsi hned nevystartoval? Něco mi připomeň, jestli ti křivdím, pak se omluvím.
              Nevím kdy jsem nepřiznával TR? Já si naopak vzpomínám na to, že jsem jako její příklad uvedl křídlo z r.2010, Abu Dhabi a Brazílii 2012 a i loni tam byla tuším v Japonsku a rozhodně v Malajsii. A opakuju to už po miliontý a stále dokola už neskutečně dlouho. To ži si to opakovaně nepamatuješ je věc druhá. Takže moje zaslepenost pramení více z tvé paměti, než ze mne. 03 Problémy neměl jen Mark a statistiky mluví jasně. Bohužel jsi mi nikdy nenapsal, co ty považuješ za problémy způsobené týmem a ani tvé statistiky, které by tvrzení podpořily.

              K tvé otázce. Zatím je nechávajií závodit, ikdyž mi není jasné, proč má vždy v kvalifikaci Lewis lepší podmínky (jezdí vždy až za Nicem). Ale je možné, že mají nějakou dohodu a nevidím v tom hned podvod. Jestli se něco změní nevím, ale při téhle dominanci to nemají za potřebí.
              A srovnávám to s RB. A? Mark slyšel v sluchátkách někdy že má Seba pustit v situaci, kdy šlo oboum o titul? Nevzpomínám si. Ano zaznělo to v situaci, kdy Seb bojoval o titul a Mark už ne. A to je něco zvláštního, nebo podvodného??? To je snad normální ne? Snažím se být upřímný a pokud jsem něco zasklil, pak mi to připomeň. Ano, Vettela měli asi za jedničku. Dali mu přednost pokud se mezi nimi měli rozhodnout, ale nevšiml jsem si, že by to Marka někdy stálo titul, vítězství, nebo vůbec nějaké body.

              + 6 / − 4

              ohodnotit kladně záporně

              Reagovat Nahlásit
              • odin

                odin

                77.240.96.XXX
                Mluvím o problémech ZAVINĚNÝCH týmem !!!

                + 4 / − 4

                ohodnotit kladně záporně

                Reagovat Nahlásit
              • anonym

                212.79.110.XXX
                V kvalifikaci je výhoda jet druhý? Alonso v Maďarsku 07 měl zcela jiný názor. 11

                + 5 / − 2

                ohodnotit kladně záporně

                Reagovat Nahlásit
                • Mike17

                  Mike17

                  93.99.87.XXX
                  Tak to definuj!!! Poruchy převodovky je vina týmu? Porucha Kersu byla vina týmu? Nebo počítáš jen nedotažené kola? Ano, pak je to 2:0. No to je průser a rozhodně úmysl. 20 Sorry za ten sarkasmus. 03

                  + 5 / − 5

                  ohodnotit kladně záporně

                  Reagovat Nahlásit
                • Mike17

                  Mike17

                  93.99.87.XXX
                  Jo, tam to byla vyjímka, s kterou nikdo nepočítal. Tedy kromě Alonsa. 12

                  + 5 / − 6

                  ohodnotit kladně záporně

                  Reagovat Nahlásit
              • odin

                odin

                77.240.96.XXX
                Problémy Ricciarda letos přisuzuje všechny týmu. Nebo snad myslíš, že tým nemohl nijak ovlivnit překračování průtoku paliva? Nebo zbabranou výměnu pneu, či následně neodpikanou penalizaci? To jsou podle mne věci, které tým ovlivnit může. Zatímco když Vettelovi odejde převodovka, to nemůže ovlivnit nikdo.
                A nezlob se na mne, já jsem přesvědčen, že Ricciardovi vyráběli problémy s průtokovými čidly, aby demonstrovali jejich špatnou kvalitu ve snaze dělat si co chtějí. Zajimavé je, že po soudu vše okamžitě utichlo a RedBull, stejně jako Ricciardo s čidly už problémy nemají. Proč? Je jim to už k ničemu. To zase jen ty a Jens jste věřili propagandě RBR a do krve je obhajovali za jasné porušení pravidel.
                TR jsi nepřiznával zhruba před dvěma-třemi roky. Pamatuji si, že už tehdá jsi se se mnou přel o TR u RBR. A když jsem ti přeložil křídlo, tak tvá odpověď byla, že se ti to také nelíbilo a že Mark stejnak vyhrál, tak o co vlastně jde? Nikoliv, že to byla TR.

                Mark nikdy nemohl slyšet ve sluchátcích příkaz, že má Seba pustit, protože v RBR vše kódují a kódům nerozumí ani jejich piloti, natož ty nebo já.03 Hodnotím chování a skutečnosti, které se udály. Nikoliv kecy dr.Marka a Hornera, které ty bereš jako ikony pravdivosti a férovosti.
                Neviděl jsem, že by letos Rosbergovi, nebo Hamíkovi Mergl pokazil jediný závod, tak jako RBR Ricciardovi, či loni Webberovi. A že jich v případě Webbera, bylo ?!

                + 5 / − 7

                ohodnotit kladně záporně

                Reagovat Nahlásit
              • Nasir

                188.175.189.XXX
                Pokud to tam má Alonso tak ošéfované, jak tvrdíš, jak je možné, že odešel jeho oblíbený testovač Massa a přišel Kimi, o kterém všichni hateři tvrdí, jak ho tam Alonso nechtěl? Jak to že jeho management nelítal po Maranellu? Zvláštní fenomén. Jak jde o Alonsa, lidi ztrácejí soudnost a jsou schopni splácat jakoukoliv blbost.

                + 2 / − 2

                ohodnotit kladně záporně

                Reagovat Nahlásit
        • Kimi

          188.175.189.XXX
          Kimi měl potíže ke konci stintů, pneu mu odcházely o něco rychleji než Alonsovi. Myslím, že o tom sám mluvil, že ještě s pneu a autem nepracuje tak dobře. Nevím ale, proč nejel od začátku stejnou strategii Alonso. Alonsovi inženýři naopak zvolili to, co považovali za lepší, když byl dlouho za Kimim.

          + 2 / − 2

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
          • Nasir

            188.175.189.XXX
            *strategii jako Alonso

            + 0 / − 2

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit
          • odin

            odin

            77.240.96.XXX
            Hlavní rozdíl byl, že Kimi jel na dvě zastávky a Alonso, stejně jako všichni ostatní "úspěšní" na tři zastávky. Barcelona obecně je na opotřebení pneu hodně náročný okruh. Samo Ferrari (Alonso i Kimi) to potvrzovalo, že jim brzy pneu ztrácí výkonnost. A s těmito zkušenostmi kdosi vymyslí taktiku dvou zastávek pro pilota na lepším průběžném místě?
            Já to nechápu. Připadá mi to nelogické, nebo spíše hloupé.
            Před druhou Alonsovou zastávkou obě Ferrari s nikým nebojovaly (jen sami se sebou). Kimi měl na Bottase velkou ztrátu, kterou nesnižoval a Alonso měl docela velký náskok na pronásledovatele. Mezi nimi bylo kolem 2 sec. Tak proč nechávali Kimiho překračovat výkonnost měkčích pneu? Pak už nic jiného nezbývalo, než ho nechat (opět přes výkonnost tvrdých pneu) trápit se až do cíle.02

            + 2 / − 0

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit
            • Nasir

              188.175.189.XXX
              Ano, proto jsem napsal, že nevím, proč nejel od začátku taky na tři jako Alonso. Chtěl tým snad záměrně oba na jiné strategii?

              + 1 / − 1

              ohodnotit kladně záporně

              Reagovat Nahlásit
              • Nasir

                188.175.189.XXX
                S tím kolem to byla náhoda. I kdybys RB hodně nevěřil, Ricciardo byl přece za Vettelem. S čidly máš pravdu, to jsme už probírali.

                TR - co si pamatuju, tak Mike kdysi TR přiznával, ale pouze ve velmi malé míře, třeba to křídlo nebo pokyn pro Webbera v Abu Dhabi 2012. Takže oba mluvíte o TR, ale vidíte ji jinde. Těch případů bylo více, i v roce 2010, kdy oba jeli na titul. To ale Mike vždy urputně RB hájil, že během závodů nic, že šetření paliva byla vždy pravda, ačkoliv šetřit musel Web hlavně před puštěním kolegy, nebo když Vettela stahoval. Prohlášení Helmuta nebo Hornera mu stačilo, prý neměl důvod jim nevěřit. Naše podezření a názory byly konspirační, chtěl po nás jasný důkaz. I v Malajsii šlo čistě o akci neposlušného Vettela. Doufám, že to říkám dobře, i když Mike se asi ozve, že jsem jeho slova překroutil. 03

                Pokud ale Mike přiznává, že tam nějaká TR byla, je divné, proč si byl vždy tak jistý, že tam nebyla i v jiných případech? Proč naprosto věřil Helmutovi, který popíral existenci jakékoliv TR? Nebo už změnil názor?

                + 1 / − 3

                ohodnotit kladně záporně

                Reagovat Nahlásit
                • odin

                  odin

                  77.240.96.XXX
                  Mike trochu názor opravdu mění. Což je pozitivní, ale málo platné. Protože v momentě, kdy je spor (např před dvěma roky) si stojí tvrdošíjně na svém a po čase trošku ustoupí a leccos přizná.18 Jenom je to už jaksi out, protože jde o jiné "třecí plochy".03 Ale jo. Od toho je diskuze. Ještě před dvěmi-třemi roky Mike nechtěl ustoupit z žádného svého názoru. Teď už tak pevný není.03 Asi ho to ale vnitřně štve, protože používá "sarkasmus" téměř v každé diskuzi. To kdysi nedělal.03 12
                  A RBR já netvrdím, že chtějí dostat Ricciarda v každé situaci za Vettela. Letos Vettel od nich dostával až nezvykle hodně příkazů k přepuštění pozice ve prospěch Ricciarda. Ale jde o přístup týmu k Ricciardovi. Něco podobného, jako k Webberovi. Na odstranění Vettelových problémů se usilovně maká. Dvojky nechávají napospas, případně jim tým problémy ještě přidělává.
                  Mně vadí nestejný pohled Mika na dění v jednotlivých týmech. Na Ferrari nenajde nit suchou a podobné chování RBR obhajuje. A když se tu začnu chovat podobně, ale s opačnými prioritami, jsem zaujatý spekulant.18 Účelová nesmyslná prohlášení Hornera a Marka mu stačí k přesvědčení obhajoby.

                  + 1 / − 4

                  ohodnotit kladně záporně

                  Reagovat Nahlásit
                • Mike17

                  Mike17

                  93.99.87.XXX
                  -Musím uznat, že tentokrát mé názory překládáš víceméně správně. 01
                  -Když mi dáte důvod, proč bych měl za něčím dalším TR vidět, tak proč ne? Ale proč bych za hláškou o šetření paliva měl vidět TR, když to nikdo (ani Mark) nezpochybňuje? Mark nebyl rozhodně jediný pilot, který takovouto hlášku vícekrát dostal. Jen proto, že vás to napadne je nějaký důvod? Viděl jsem dost soubojů mezi nimi. Proč je jednou nechají bojovat a jindy ho zpomalí natolik, že ho předjede i největší Vettelův soupeř? Sorry, to mi smysl nedává.

                  + 2 / − 0

                  ohodnotit kladně záporně

                  Reagovat Nahlásit
                  • Mike17

                    Mike17

                    93.99.87.XXX
                    Pokud vidíš úmysl i u Austrálie, pak by sis měl vybrat. Buď chtěli podvodem dostat Ricciho na bednu (chtěli mu pomoct) a nebo ho nemají rádi a obětovali ho na nějaké pokusy. Pak tedy nechápu, proč používají TR v jeho prospěch. Oboje tvrdit nějak nemůžeš. Buď mám úmysl někomu pomoct, nebo ho potopit. Dělat oboje je známka duševní poruchy a tou asi celý tým netrpí.
                    Po miliontý!!! Neobhajoval jsem "podvod" RB v Austrálii, ale jejich právo na soud!!!!! Je to fakt tak složitý, že nevidíš rozdíl??? Mě to přijde až stupidně jednoduchý. 20
                    U Ferrari byly jasné a srozumitelné hlášky do radia, potvrdili TR vedení, Alonso i Massa. Mám tvrdit, že žádná nebyla? Stejně tak v několika případech u RB. Stejně tak jsem řekl že byla. V čem mám rozdíl? Když TR popře tým, Vettel i Webber, tak ji tam mám vidět? Kdy Mark musel Seba pustit a my jsme slyšeli jen nějaký kód? Ano "Multi 21" je tak složité, že to nikdo nepochopí. Já nevím o žádném případě, kdy musel Mark Seba pustit, ať už s hláškou nebo bez ní (s vyjímkami kdy to přiznal i tým)? Tak uveď nějaký příklad!!! Když mu odejde KERS, tak je to TR? Tým tvrdí že odešel KERS, Mark to samé, ale protože to tobě přijde podivné, tak je to TR?
                    Můžeš mi uvést nějakou změnu mého názoru? Sám jsi napasal: "A když jsem ti přeložil křídlo, tak tvá odpověď byla, že se ti to také nelíbilo a že Mark stejnak vyhrál, tak o co vlastně jde? Nikoliv, že to byla TR."
                    Tudíž jsem doslova napsal, že se mi to nelíbilo. Byl to zásah týmu, což v překladu znamená, že to byla TR. To je snad logické ne? Nebo se to dá vysvětlit jinak? A ano, Mark tím neztratil ani bod, takže neutrpěl žádnou škodu. Vidím to pořád stejně. Kde je rozdíl??? Prosím vysvětli mi to. Pořád mi předhazujete změny názorů, ale už byste k tomu aspoň JEDNOU mohli uvést nějaký příklad!!! 03

                    + 2 / − 1

                    ohodnotit kladně záporně

                    Reagovat Nahlásit
                    • odin

                      odin

                      77.240.96.XXX
                      To zas bude dlouhé.03 05
                      Proč by nemohl RBR "obětovat" Ricciho na pokusy, "kam až mohou zajít"? V prvním závodě u něho nerespektují překračování průtoků paliva a testují, zda to projde nebo ne. Co mohou ztratit ? Buď jim to projde a získají body do PK (po tragických testech hned v 1.závodě), nebo jim to nevýjde a Ricci dostane pentli. Je to dvojka a hlavní pozornost týmu bude beztak upřena po celou sezónu na Vettela.
                      Mně to zas tak nelogické nepříjde.
                      Obdoba přístupu k Webberovi. Sám Newey řekl, že pro něho a tým byl Webber přínosnější, neb byl citlivější k chování auta při jeho vývoji a nastavení. Podle mne to platilo obecně, tedy i v případě foukaného difuzoru. Webber s Neweyem auto vyladí a najednou má sám "ladič" problémy s tím co vyladil? A do éteru se začnou dostávat informace z Goebbelsevsko-Markovského ministerstva propagandy RBR o tom, jak Webberovi nesedí foukání. Tak to mi hlava nebere. Připadá mi to nelogické a protichůdné. Nediv se, že v tom pak vidím úmysl, kor když v začátcích sezón na tom býval Webber lépe. Tedy v dobách, kdy pracoval na vyladění a zdokonalování auta. A když už je vše ok, je odstaven na vedlejší kolej a smetanu slízne Vettel. Vysvětli mi, jak je to možné. Buď Newey lhal a Webberovi přisoudil úmyslně roli, kterou neměl, nebo v RBR politikaří a podráží. Protože, jesltiže něco vyvíjím, jsem svým způsobem autor a pak bych tomu měl co nejvíce rozumět právě já, potažmo vyvíjím to na svůj styl a opět by to mělo sedět nejlépe mně. Tvrzení, že Webber pomáhal vyvíjet auta a vyvinul je pro Seba, který s nimi uměl daleko lépe jezdit, je blbost. Kterou nevěřím ani tobě, ani dr.Markovi, tím méně Hornerovi, či Neweyemu a nevěřím ji ani samotnému Webberovi.
                      K TR: Ty víš o všech hláškách v radiové komunikaci? Mockrát jsem slyšel plán "A", nebo "B". Víš, co znamená? U Ferrari řekli "Fernendo je rychlejší" co z toho ty vydedukuješ? Že má Massa pustit Alonsa. Já jsem to tehdá dedukoval stejně. Když ale u RBR řeknou: "šetři palivo" už z toho nededukuješ, že se má Mark stáhnout. Ale že má šetřit palivo. V tom případě, proč nebereš i u Ferrari hlášku fernendo je rychlejší, jako oznámení skutečného stavu na dráze? A nic víc? To mi vadí. Buď vidím konspirace u obou (jako já), nebo je vidět nechci. Ale pak též u obou. Nikoliv jako ty jednou ano a podruhé ne. V tom se lišíme zásadně. Mně vyčítáš konspirace a spekulace v případě RBR, protože je vidět nechceš. Ale jak se njedná o RBR, pak se celkem shodujeme i v konspiracích a spekulacích. Tak ti to nevadí.18
                      Miku mrkni, kolik a jakých měl Webber loni problémů a těch technických (nezaviněných týmem) zdaleka drtivá většina nebyla. Naopak.

                      + 4 / − 5

                      ohodnotit kladně záporně

                      Reagovat Nahlásit
                      • Mike17

                        Mike17

                        93.99.87.XXX
                        -no teoreticky možné to je. Nicméně na to že je Ricci dvojka u které o body nejde, dostává Vettel nějak moc příkazů aby ho pustil a nějak hodně dovolují jejich vzájemné souboje. Nemyslíš?
                        -výroky Neweyho si vysvětluješ trochu jinak, než jsem je pochopil já. A evidentně to auto nevyvíjeli moc špatně, když z něj udělali dominantní ne? Nebo si myslíš, že kdyby ho vyvíjeli úplně jiným směrem, tak by byli ještě lepší?
                        -Hlášky u Ferrari jsme chápali stejně. A úplně stejně chápu naprosto stejnou hlášku u RB. Na tom není nic kódovaného. Kolega je rychlejší, je třeba ho pustit. Jasný!!! U obou stájí. Ale když zahlásí, že má šetřit palivo, nemůže to znamenat, že třeba opravdu musí šetřit palivo??? Slýchávám to u jiných stájí, slýchal jsem to u Marka v situacích, kdy byl daleko od Seba a riskoval pouze předjetí dalších pilotů. Tak proč si mám o takové hlášce myslet, že znamená něco jiného??? Zvlášť, když v posledních letech nebyl pro Seba konkurencí, na rozdíl od Alonsa, který Markovými odstoupeními jen získával body. Vždyť to nedává logiku. 20
                        -Tak už se dopr... vymáčkni, co považuješ za problémy způsobené týmem!!! Jen chyby mechaniků? Pamatuji si 2 špatná přezutí a jedno špatné natankování v kvaldě (které měl i Vettel). Co je na tom divného? I technických měl loni Mark víc, opačně než v předchozích letech. A? U jiných stájí mají oba jezdci problémů vždy přesně stejně? Proč je to úmysl jen u RB?

                        + 2 / − 1

                        ohodnotit kladně záporně

                        Reagovat Nahlásit
                  • Nasir

                    188.175.189.XXX
                    Proboha, snad si nemyslíš, že zaměstnanci mohou mluvit otevřeně o veškerém dění v týmu? To se týká samozřejmě i Webbera. Logicky jsi od něj nic takového neslyšel. Představa, že Webber může otevřeně mluvit o taktice týmu a jedničce a dvojce, když tým oficiálně razí image, že žádnou TR nepoužívá, je naivní, to se na mě nezlob. Copak jsi nečetl dokonce ani od Petra z redakce, jak jim PR proškrtává otázky k rozhovoru atd? Tím spíš, že chodíš na tento web, mi tohle uvažování po x letech přijde, jako bys spadl z Měsíce.

                    To, co ti nedává smysl, ve skutečnosti smysl dává naprosto jednoduše. Protože někdy Web palivo skutečně šetřit MUSEL a proto ho někdo předjel, zatímco jindy, v "blízkosti" Vettela, palivo šetřit nemusel a šlo jen o jeho zpomalení. Přesto mám dojem, že Web šetřil palivo hlavně tehdy, když to mělo prospět Vet. Tobě ale asi nic jako důkaz stačit nebude. Ani jeho hláška 2010 "na dvojku to není špatné", ani jeho starty, se kterými mu tým 2010 nepomohl, ačkoliv to v obou případech také nedává smysl, ani jeho obětování ve strategii Abu Dhabi 2010 (Web dojel až za Alonsem) - protože podle tehdejších bodů a podle proklamované rovnosti pilotů RB, měl být po zbytek sezony jedničkou právě Webber. To se ale přepočítal. 03

                    Ještě doplním - proč by za hláškou "Fernando je rychlejší než ty" měl někdo vidět TR? S tvým přístupem je to konstatování faktu a žádná TR se nestala. Dokaž mi opak.

                    + 0 / − 2

                    ohodnotit kladně záporně

                    Reagovat Nahlásit
                    • Nasir

                      188.175.189.XXX
                      - K Ric - to nic nedokazuje. Copak oni v prvním závodě věděli, že Ric bude lepší než Vet? Logicky to s čidly zkoušeli u Ric, jak píše Odin. Pouštění Ric přišlo až následně v dalších závodech.
                      - S Web to vidím trochu jinak než Odin, ale nemám teď chuť to rozebírat.
                      - Hláška Fer - proboha a můžeš mi říct, které TR hlášky jsou podle tebe schválené nebo homologované od FIA 03 jako příkazy TR? Takže hláška "někdo je rychlejší" je TR příkaz, protože je jednoduchá a pochopí ji každý, zatímco hypotetická kódová hláška "jdu na fotbal" nemůže být nikdy tajný TR příkaz, protože ti to vlastně ještě nikdo neřekl a tebe to nenapadlo, jo? Tak mi to případá z tvého vyjadřování. To si snad děláš srandu. 03

                      + 3 / − 3

                      ohodnotit kladně záporně

                      Reagovat Nahlásit
                    • Nasir

                      188.175.189.XXX
                      A jen tak mimochodem, kdy se stalo, že Web šetřil palivo a soupeři ho předjížděl? Kolikrát se to stalo? To by mě zajímalo konkrétně. A kolikrát to dělal tehdy, když na tom mohl těžit Vettel?

                      + 2 / − 3

                      ohodnotit kladně záporně

                      Reagovat Nahlásit
              • rock

                37.188.175.XXX
                Z pozávodních rozhovorů vyplývá, že ani Alonso tak nejel od začátku, ale rozhodli se pro to operativně na konci druhého stintu, a to až po konzultaci boxová ulička x Alonso.

                Jestli se s Kimim v průběhu závodu tímhle způsobem komunikovat nedá NEBO dá, ale rozhodl se jinak NEBO na ten nápad Kimiho půlka garáže nepřišla, to už je jiná věc. Chci jenom poukázat na to, že v případě Alonso to nebylo "od začátku na tři"

                + 1 / − 0

                ohodnotit kladně záporně

                Reagovat Nahlásit
                • rock

                  37.188.175.XXX
                  Poruchy převodovky je vina týmu?

                  Kdy už se konečně naučíte, že JE...

                  viz pozávodní rozhovor s Markem, který konstatuje, že šlo zřejmě o chybu kontroly kvality (ergo chybně nastavené nebo realizované postupy, ergo chyba týmu)

                  + 3 / − 0

                  ohodnotit kladně záporně

                  Reagovat Nahlásit
                  • Mike17

                    Mike17

                    93.99.87.XXX
                    -Mark už není zaměstnanec a to přes půl roku. A poslední co z něj vypadlo je, že byl se sezonou 2013 spokojený a zvažoval odchod kvůli svým výsledkům. Proč bych z toho měl odvozovat, že mu někdo záměrně škodil. Nebo o tom sám neví?
                    -Ano tu hlášku z roku 2010 znám. Padla po kauze s křídlem. Chápu, že byl tenkrát naštvaný a dodávám, že oprávněně. A to dokazuje co? RB mu nějak zabránil v boji o titul? V Abu Dhabi byla strategie jasná. Alonso se držel Marka. Co s tím měl RB dělat??? Kdyby povolali prvního Seba (bylo by to hodně hodně neobvyklé, když vedl), stejně by se Alonso držel Markovy strategie. Takže co RB měl udělat??? Měl povolat i Seba jen proto, aby zdejší jeho antifanoušci byli spokojení? Zkus mi to vysvětlit, v čem byl ten podraz! Já tam totiž žádný nevidím.
                    Mark si podělal titul sám. V Korei ho nikdo nenutil roztřískat to o zeď. Nebýt toho, v AD už nebylo co řešit, ať už by se to RB líbilo nebo ne.
                    -stejnou hlášku u RB si vysvětluji stejně jako u F. Ani ji nikdo od F ani RB nijak nevyvracel. Ale když zahlásí, že mu dochází palivo (naprosto běžná věc u všech), nemohlo by to být tak, že mu dochází palivo??? Proč je to u RB neprqvděpodobné a u ostatních normální?

                    + 3 / − 6

                    ohodnotit kladně záporně

                    Reagovat Nahlásit
                    • Mike17

                      Mike17

                      93.99.87.XXX
                      -nedokazuje a nedokazuje nic ani opak.
                      -ok
                      -Já to nechápu. Když je slyšet z rádia, že je kolega za ním rychlejší, vzápětí dojde k lehkému předjetí bez souboje a po závodě TR nikdo nepopírá, tak si mám myslet něco jiného, než že jde o TR??? To jako vážně? A když se ozve o šetření paliva, nikdo šetření nepopírá (asi si postižený taky nevšiml), tak o šetření paliva jít nemůže? Proč RB dělá někdy TR stejně jako Ferrari veřejně a srozumitelně a jiný závod to maskuje? Fakt je to taková utopie, že by i MW mohlo někdy docházet palivo jako všem ostatním? 20

                      + 3 / − 5

                      ohodnotit kladně záporně

                      Reagovat Nahlásit
                    • Mike17

                      Mike17

                      93.99.87.XXX
                      Sorry, to by najít trvalo hodně hodně dlouho, že na to čas nemám. Pokud ti na tom tak záleží, najdi si to sám. Já si nic neobvyklého nepamatuji.

                      + 4 / − 4

                      ohodnotit kladně záporně

                      Reagovat Nahlásit
                  • Mike17

                    Mike17

                    93.99.87.XXX
                    V tom případě je to jakákoliv technická chyba. A já s tím problém nemám. V tom případě jsou problémy vinou týmu mezi SV a MW vyrovnané.
                    Já se snažím zjistit, co ten termín znamená pro Odina, když tvrdí, že měl Mark mnohem více "zaviněných" problémů.

                    + 5 / − 6

                    ohodnotit kladně záporně

                    Reagovat Nahlásit
                    • rock

                      46.33.96.XXX
                      Jo, jasně, takhle ano. Chápu to jako "smůlu" ve vztahu Vettel vs Ricciardo (protože předpokládám, že postupy jsou stejný v případě součástek pro oba piloty), ale jako "týmem zaviněnou chybu" ve vztahu Vettel vs zbytek světa. Takže pokud se bavíte o vztahu Vettel vs Ricciardo, tak není co řešit.

                      btw: jestli a jaká funguje týmová režie a jakou formou se projeví, to by mohlo být předmětem debaty. Ale myslet si, že (jakýkoliv) tým udělá neohlášený podraz na vlastního pilota, to je v dnešní zprofesionalizované F1 naivní...

                      + 5 / − 4

                      ohodnotit kladně záporně

                      Reagovat Nahlásit
                      • Mike17

                        Mike17

                        93.99.87.XXX
                        Naprosto souhlasím a tvoji poslední větu bych tu nechal vytesat. Protože to tu s kolegy Odinem a Nasirem řešíme už tuším 2 roky skoro každý měsíc. 04

                        + 6 / − 5

                        ohodnotit kladně záporně

                        Reagovat Nahlásit
                      • odin

                        odin

                        77.240.96.XXX
                        Vložím se do toho tvým způsobem. Letos uWilliamsů též Massovi padla hláška Bottas je rychlejší. A ...? K žádnému předjetí ani přepuštění pozice nedošlo. Mergl též hlásil Hamovi, že je v jistých fázích Rosberg rychlejší. Piloti se mnohdá i sami ptají na rychlost svých kolegů. Znamená toto všechno týmovou režii? Podle tebe ano. V tom případě, proč Massa Bottase nepustil, ale Alonsa pustil? Dává ti to smysl?
                        Je to stejné vyvracení spekulací. A lá Mike. Ale pak mně nedává smysl proč Mike v případě Ferrari konspiracím a spekulacím věří, ale v případě RedBullu ne.
                        Kdysi jsi mi napsal, že uvažuji hodně konspirativně. Ano. Nepopírám. A také za ta léta, co F1 sleduji jsem se hodněkrát dozvěděl se zpožděním několika, i desítek let, "jak to tehdá bylo" a nestačil jsem se divit. Proto spekuluji. Jelikož vím, jak tvrdě se tam bojuje , politikaří a podvádí.
                        Ale nechápu tebe. Buď ti konspirace vadí a nekonspiruješ, nebo ti nevadí a konspiruješ. Ale aby ti vadila jen v případě tvých oblíbenců a tam jsi byl tvrdě proti jakékoliv konspiraci, zatímco u ostatních ti konspirace nevadila a klidně se konspiračních teorií účastníš. Tak to je síla.18 03

                        + 5 / − 5

                        ohodnotit kladně záporně

                        Reagovat Nahlásit
                        • Mike17

                          Mike17

                          93.99.87.XXX
                          Když už používáš příklad, měl by sedět. U Williamsu sami přiznali, že to TR byla!!! Doslova mu řekli, že má nechat Botase předjet!!! Massa prostě neposlechl stejně jako neposlechl Seb v loňské Malajsii, jako neposlechl Webber v Silverstone 2010 atd. Těch příkladů by se dalo najít hodně.
                          Jestliže po takové hlášce dojde k lehkému předjetí, nebo tým to nepopírá, proč by si z toho měl odvozovat, že o TR nejde???????? A je to stejné u Ferrari nebo RB!!!!!!
                          Co je to za konspiraci, když tvrdím to samé, co je oficiální verze????? A včem mám ty rozdíly???? Vždyť ve stejných situacích mluvím o TR u Ferrari i RB!!!!!

                          Pokud všichni zůčastnění něco tvrdí, včetně údajného poškozeného, nikoho jiného ani jiná verze nenapdane, a jen ty tvrdíš přesný opak, pak je to konspirace! Třeba loňská Malajsie. Máme v tom jasno?

                          + 3 / − 5

                          ohodnotit kladně záporně

                          Reagovat Nahlásit
                          • odin

                            odin

                            77.240.96.XXX
                            V tom případě se opět musíme vrátit na začátek a musím se tě zeptat, co tě vedlo ke konspiraci v případě Ferrari?Tam také všichni oficiálně tvrdili, že o žádnou TR nešlo. Navíc to bylo v dobách zákazu TR, případ byl vyšetřován a TR neprokázána, body ponechány.
                            Dost mě to překvapuje zrovna u tebe, který tak rád věří soudům a oficiálním prohlášením týmů, které se prohřešků účastní.03 18
                            Tady jsou snad rozdíly patrné?
                            Loňská Malajsie? Tam mě nikdo nepřesvědčí, že Webbera nepodrazil tým. Bohužel nejsem slepý, hluchý,ani zcela blbý, abych nevěděl, že Webber zpomalil během 2 kol o 4 sec. čímž ztratil svůj náskok. Nikde nikdo nezjistil ani nikdo nepřiznal problémy, do kterých by se mohl Webber dostat v těchto dvou kolech. Tak že jej musel zpomalit tým svými instrukcemi. Třeba zrovna musel šetřit palivo na příkaz týmu. Ale to spekuluji.
                            Jak to vypadá, když tým nepodráží v závodě své piloty, jsi mohl vidět v neděli. Obdobná situace obdobný náskok, jen pořadí pitů bylo opačné. Ale Hamík si svůj náskok podržel. Je to logické. K souboji mohlo dojít až za pár kol a nakonec k němu nedošlo vůbec. Kdyby to bylo v Malajsii podobné, těžko bych mohl tvořit konspirace. Ale tam se Vettel objevil hned po výjezdu Webbera z boxů vedle něho. Kdyby ho stahoval a dojel za 8 kol (0,5sec na kolo je sakra převaha (Mergl má letos 1sec-1,5sec a jsi z toho na prášky)), tak řeknu OK, jedou mu lépe pneu. Ale to divadlo, které předvedli, tomu může uvěřit jen zaslepený fanboy.18 18 03

                            + 2 / − 7

                            ohodnotit kladně záporně

                            Reagovat Nahlásit
                            • Mike17

                              Mike17

                              93.99.87.XXX
                              To chceš srovnávat dobu, kdy byla TR zakázaná a nesměla se přiznat s dnešní??? 12 Takže si jako příklad vezmeš situaci, kdy Barri zastaví na cílové čáře, nechá projet Schumiho, Schumi ho na stupních vítězů nechá vylézt na první místo a ty se divíš, proč v tom vidím TR??? A srovnáváš to s hláškou o šetření paliva, která se loni vyskytovala v každém závodě, aniž by někdo někoho předjížděl? To je fakt stejná situace??? To už si fakt děláš.....20
                              Jo o Malajsii jsme už mluvili mockrát. Nejdřív ho zrychlují, pak zpomalují, pak mu téměř rekordně rychle přezují gumy aby mu z neznámého důvodu umožnili nebezpečný souboj s Vettelem a nějak záhadně mu zabránili v tom se bránit, když byl podle tebe rychlejší. Jediné co je na tom divné je to, že byl Vettel na nových gumách rychlejší než Mark na starých. Což je děsně neobvyklé. Nikdo z F1 si té kulišárny nevšiml, dokonce ani sám Webber. Jen ty svým ostřížím zrakem jsi to prokoukl. Sorry, že už si z toho dělám pr..., ale připadáš mi čím dál tím víc radikálnější.
                              A odkdy jsem na prášky s převahy Merglu??? Jen jsem napsal, že ta převaha je děsivá a že tu nebyla minimálně 10 let. Psal jsem někde, že mi to hrozně vadí? 20

                              + 4 / − 6

                              ohodnotit kladně záporně

                              Reagovat Nahlásit
                              • odin

                                odin

                                77.240.96.XXX
                                Ano chci. Ty též věříš účelovým prohlášením RBR. Já jsem ti na začátku napsal, že jsem tehdá Ferrari manévr za TR považoval. To znamená, že jsem jim jejich výmluvy nebaštil. Stejně jako nebaštím výmluvy kohokoliv jiného včetně RedBullu. To jenom ty manévruješ jak se dá, abys své miláčky ospravedlnil. Nebo své postoje?
                                Proč například RBR kóduje svoji TR, když je povolená? Aby mohli říkat, že oba jejich piloti spolu mohou závodit? Nebo aby jim soupeři nemohli (tak jako Hamík loni) otlouct o hubu rýpání do druhých? Nebo aby mohli podvádět své piloty?
                                Vždyť by bylo logičtější a jednodužší, kdyby řekli do rádia rovnou, jak si přejí, aby závod skončil. Opět použiji tvoji strategii. To jsou tak hloupí? Vždyť by tím předešli spoustě nedorozumění, nediskreditovali se mezi veřejností, zavřeli by huby spekulantům atd. atd.18
                                Napadlo tě někdy, že kdyby nejezdili na Vettela, tak se ani Vettel právě v Malajsii nedožadoval, aby mu Webbera odstranili z cesty? Chápeš, že týmové příkazy jsou základem pro úspěšné zvládnutí závodu? Piloti dnes nejezdí jak chtějí, ale podle pokynů svých týmů a to prakticky v každém kole. Vzpomeň si na letošní Čínu a Rosbergovy prolémy s komunikací. Pilot neví, kde se nachází, jak plní strategii atd atd. Těžko mohl Webber něco poznat. Měl náskok. Jel dle pokynu týmu, byl ujištěn o svém vítězství a jen co se vrátil na trať, byl Seb vedle něho.
                                Ano je divné, že na studených pneu Vettel stáhl jeho náskok během kola tak rapidně. A pokud Webberovi opravdu odešly gumy, proč jej nechávali jezdit s e starými tak dlouho? Vždyť byl ve vedení a tým údajně chtěl, aby vyhrál. Proč pro to nic neudělal?
                                Radikální nejsem, jen s přibývajícími potížemi dvojek Vettela jsem více a více přesvědčen o správnosti svých tvrzení.
                                Převaha je děsivá s tím souhlasím. Ale nesouhlasím s tím, že tu nebyla 10 let. RedBull měl v některých částech sezón podobně děsivou převahu. A já nečekám, že takto děsivá převaha Merglu vydrží do konce sezóny.
                                Jak psal Nasir. Proč jsi se neděsil z převahy RBR?

                                + 2 / − 7

                                ohodnotit kladně záporně

                                Reagovat Nahlásit
                                • odin

                                  odin

                                  77.240.96.XXX
                                  A ještě dodatek: Vettel zajel v neděli výborný závod. Jsi přesvědčen, že to byla jeho zásluha? Já jsem přesvědčen, že to byla z 90% zásluha týmu. Oni mu "ordinovali" tu nejlepší strategii, na základě různých výpočtů a modelů, telemetrie a já nevím, co ještě všechno k práci používají. Také se dostal přes více než polovinu soupeřů díky těmto rozhodnutím. Nikoliv, že je musel předjet.03 Jaký kontrast k neschopnosti udržet Webbera na vedoucí pozici v Malajsii, že?
                                  A ještě jednou GP Spain. Hamík se dožadoval informací, jak má jet a zda je zvolené tempo dostačující. Tým, řešil jak jej co nejrychleji dostat přes pomalejší jezdce o kolo zpět. A to spolu s Rosbergem závodili. Přesto mu tým dokázal náskok "ohlídat".
                                  Nediv se mi, že je mi podezřelé, když tým v případě jejich jedničky umí zvolit tu nejlepší strategii a v případě dvojky to najednou nezvládne. A když ty ze sebe děláš hlupáka spolu s dalšími fanboys a nejste schopní si uvědomit základní principy, jízdy pilotů v F1. Totiž, že jezdí podle pokynů svého týmu a to v každém kole závodů. Nikoliv, jak sami chtějí. Ono by se jim totiž jednoduše a velmi pravděpodobně mohlo stát, že by nedojeli (kdyby týmové "příkazy" (rady)) ignorovali.03

                                  + 3 / − 7

                                  ohodnotit kladně záporně

                                  Reagovat Nahlásit
                                • Mike17

                                  Mike17

                                  93.99.87.XXX
                                  1.Něco tajili. Multi 21 je fakt kód, který nikdo nerozluští. 12 Proč ho použili? Co třeba že je to kratší, než zdlouhavě vysvětlovat kdo jak má jet? Ony ty dlouhé hlášky celkem prudí, viz. Kimi. Od Malajsie je neopužívají, protože je stejně ani jeden neposlouchali. Na to nemusí být hloupí. 03
                                  2. Když se ti potvrzuje, jak drtí dvojky, proč má najednou potíží víc Vettel. Loni dokonce nechávali úmyslně Alonsa aby předjížděl Marka a doháněl bodově Vettela a letos nechávají dojet Ricciho přímo před Vettelem? No chudák Ricci, to mu fakt nezávidím. Proč proboha dostává Vettel hlášky o pouštění Ricciho??? To už najednou zapomněli, jak ho odstranit? Tobě se potvrzuje všechno jen díky tomu, že si všechny nehodící se údaje odfiltruješ. Vždyť už se údajné TR u RB nesměju jen já, ale celé forum. A to je tady co říct.
                                  3. Ano žádal o odstranění Marka! Jak to dopadlo. Mark dostal hlášku, aby zrychlil a světe div se, on fakt zrychlil. To byla od RB nechutná finta, když ho vlastně chtěli před tou výměnou zpomalit. Tobě to dává smysl? Mě tedy rozhodně ne. Mě z toho vychází, že chtěli aby Mark ten závod vyhrál.
                                  4. Zkus se někdy podívat, jak ty nové "studené gumy" drží. Vždyť je to vidět při každé výměně u každého pilota, jak najednou zrychlí o několik sekund. Divné ti to přijde jedině proto, že se ti to zrovna nehodí.
                                  5. Proč ho nechali jet o jedno kolo dýl? Třeba proto, že předtím o jedno kolo později přezouval a měl tedy stejně ojeté gumy? Třeba proto, že oba piloty, vzdálené od sebe 4s, v jednom kole prostě nevyměníš? Co je proboha na tom divné??? Děláš, jako bys nikdy F1 neviděl. Vždyť to pravidelně dělají všechny týmy!!!!!!!!! Jen u RB to je finta? 12
                                  6. Už jsem to psal Nasirovi 2x, aby uvedl příklad, kdy byl Rb rychlejší o 1s na kolo a to jen jeden závod nebo jednu kvladu. Už podruhé na to nemá čas. Můžeš to zkusit za něj a uveď mi období 5-ti závodů, kdy předváděly RB takovou dominanci. Když lžu, měli byste mi tu lež omlátit o hlavu nějakými čísly. Ikdyž ty se s nějakým dokazováním lži pravidelně neobtěžuješ. 03

                                  + 4 / − 8

                                  ohodnotit kladně záporně

                                  Reagovat Nahlásit
                                  • Mike17

                                    Mike17

                                    93.99.87.XXX
                                    Aha, takže předchozí závody byl tým neschopný a až ve Španělsku si uvědomili, jak se mu dá pomoct? Riccimu tým nijak nepomohl, úplně na něj s... a on si v tom ještě libuje a chválí je?
                                    Co se týká srovnání s Mercedesem: Nemůže to být třeba proto, že nebyl Nico dostatečně rychlý? Vždyť tu sám tvrdíš, jak je Hamík o třídu lepší pilot. Tak co mu měl tým co hlídat?
                                    Vůbec nepochybuju o tom, že kdyby byl Nico o tolik rychlejší, jak byl Vettel proti Webberovi (v Malajsii), tak by Hamíkovi ten náskok prostě neuhlídali.
                                    Poskytl jsi jen další důkaz toho, jak zaujatý jsi. Vždy přehlížíš naprosto zřejmé věci, jen abys sis podpořil vlastní fantazie. 03

                                    + 3 / − 5

                                    ohodnotit kladně záporně

                                    Reagovat Nahlásit
                                    • odin

                                      odin

                                      77.240.96.XXX
                                      Co zas vymýšlíš za nesmysly? RBR dokázal mnohokrát, že dokáží Vettelovi pomoci i z horšího postavení. Třebas při startu z boxů.12 Příklad neděle jsem použil, náhodně (protože ho mám v živé paměti). A vůbec jsem to tu nepsal, jako důkaz, že jsou neschopní celou dobu a od minulého týdne najednou prozřeli.03 Psal jsem to jako příklad, že když chtějí, tak to umí. A že v některých případech u nich postrádám ono "chtění".
                                      Aha. Tak v Malajsii byl po 3/4 závodu Webber dostatečně rychlý, tak že Vettela s přehledem držel za sebou ( a ještě na přání týmu zrychlil) a pak záhadně o rychlost přišel. Super vysvětlení. Už ti začínám rozumět.02 Problém je, že já užívám logiku. A to mi pak neštimuje. Rosberg nebyl dostatečně rychlý po celý závod. K Hamovi se nepřiblížil nikdy ani náznak souboje. Tak že s tím, jak to dopadlo, nemám problém. Vettel se k Webberovi přiblížil a ten po Sebově stížnosti bezproblémů zrychlil a Vettelovi ujel. Čili rychlost měl.. A když se na ten zácod podíváš, zjistíš, že Webberovi rychlost scházela právě jen ty dvě kola kdy Seb zajel k výměně a následně kdy jel k výměně Mark. Po té mu studené gumy nedržely dostatečně a prohrál souboj s Vettelem.

                                      + 3 / − 5

                                      ohodnotit kladně záporně

                                      Reagovat Nahlásit
                                      • Mike17

                                        Mike17

                                        93.99.87.XXX
                                        Tak to jsou u RB dost přeplácení, když dodávají dobrou strategii jen vyjímečně. 12
                                        Vettel byl rychlejší než Webber v logických chvílích (pro lid co F1 sledují už dlouho). Při první výměně (měl opět čerstvé gumy o chvíli dřív než Mark), při druhé výměně (stejná situace) a v posledním stintu, protože měl Mark TVRDÉ gumy, zatímco Seb měl MĚKKOU směs. A hlavně proto ho Seb předjel, protože se tak stalo po dlouhém souboji a v tu dobu už musel mít Mark gumy zahřáté. To dokazuje i to, že Seb od té doby Markovi ujížděl a vyhrál s náskokem.
                                        To je tak, když člověk sleduje závod a dělá z něj logické a běžné závěry a nesnaží se jen vytvářet možné podvody. 03

                                        + 3 / − 5

                                        ohodnotit kladně záporně

                                        Reagovat Nahlásit
                                      • Mike17

                                        Mike17

                                        93.99.87.XXX
                                        Omlouvám se, ale vynechal jsem pro stručnost ještě další 2 výměny, protože byly celkem 4 u obou. Samozřejmě byly ještě drobné rozdíly v rychlosti i mezi tím (ono každé kolo úplně stejně rychle oba nezajedou). Jen pro jistotu to raději dodávám, abych nebyl usvědčen ze lži. 03

                                        + 2 / − 4

                                        ohodnotit kladně záporně

                                        Reagovat Nahlásit
                        • Nasir

                          188.175.189.XXX
                          No teď je jasné, proč se dohadujeme 2 roky, když i po 2 letech netušíš, jaký mám názor (když budu mluvit za sebe). Ohledně Webbera jsem nikdy netvrdil, že ho tým cíleně poškozuje, pokud chceš něco takového naznačit. Vždycky jsem psal, že byl dvojkou, musel občas pustit kolegu a měl menší podporu týmu, což se projevilo hlavně v roce 2010, kdy jel na titul, ale tým preferoval Vettela. Což bylo v rozporu s proklamovanou rovností pilotů v RB. Už jsem ti říkal, že menší podpora neznamená poškozování vlastního pilota, to je nesmysl.

                          A mimochodem, nebyl jsi to ty, kdo tady naznačoval, že RB poškozuje Webbera, aby ho Alonso předjel? Nebo ssi stěžoval na Webbera, že schválně "nebojuje" nebo jak bys to definoval? 03

                          + 4 / − 6

                          ohodnotit kladně záporně

                          Reagovat Nahlásit
                          • odin

                            odin

                            77.240.96.XXX
                            Co je zdlouhavého na "pusť Seba (Marka)"?
                            A když jsi takový génius na luštění kódů, co znamená PF2014?
                            Vettel má potíží stejně, jako Ricci. Jen z mého pohledu nejsou zaviněné týmem. Nesdílím filozofii, že každá porucha je něčí vina. A pokud všichni pracují na 100% a perfektně, k poruchám nedojde a závod vyhraješ. To je blbost na entou.
                            Podle mne Ricci přišel o body v Austrálii vinou týmu. I kdyby nebyl na pódiu, tak hůř jak 4.(a ať nežeru 5.) neskončil. Stačilo se zachovat férově a nesnažit se podvádět. Vettelovi těžko mohli zachránit kvalifikaci, když se mu "rozpadla" převodovka. Leda, že by vyběhli dr.Marko s Hornerem a tlačili ho takovou rychlostí, že by zvládl kolo na úrovni Ricciho času.18 Z mého pohledu velice nepravděpodobné.
                            Dále jsem nepochopil odstoupení Ricciarda před odpykáním penalizace. Závod měl stejnak podělanej, tak proč jezdil tuším 2.kola a pak zajel do boxů, kde ho zatlačili do garáže. Myslel jsem si, že si jede odpykat pentli. Alespoň by se mu nepřenášela do příštího závodu. S šáskem Vettela je to podobné jako s výměnou pneu. Ale tam muselo selhat několik lidí (výroba, kontrola, měření) za předpokladu, že ho měl špatně vyrobené. Ale je tu další možnost, že si ho poškodil a pak si za to může jenom sám.03 12
                            2.Ricci to udělal diplomaticky a dostal tu bandu podvodníků do "kouta", když zahlásil do rádia, že ho Vettel brzdí a tým se musí nějak rozhodnout.18 18 Dal tím jasně najevo celému světu, jak to tam mají, jaká je výkonnost Vettela a jeho.03 13 RBR zatím nezbývá nic jiného, než překážku Vettela odstraňovat z cesty, když není schopna zrychlit, tak jak byl schopen Webber v Malajsii.
                            3. Nebylo to před tou výměnou.03 18 Ale mnohem dříve.
                            4. Nové gumy držely až po jednom-dvou kolech. Nikdy ne okamžitě.
                            5.Mnohokrát se stalo, že si piloti prohodili pořadí pitů v závodě. Podle toho, jak jim pneu odcházely. Nebylo by to nic divného, pokud by je měl Mark natolik sjeté, že by neměly výkon. Klidně mohl jet pro nové před Sebem. Vzpomínám si, že jsi se divil prohození pořadí výměny u Ferrari, závod před tím (alespoň doufám, že jsem ti nic nepodsunul)17
                            6. Mrknu se na to. Ale je fakt, že se to takhle nadá srovnávat. Jelikož RBR např loni ve druhé 1/2 sezóny odjel konkurenci s převahou opravdu 1.sec/kolo a po 10-15 kolech už jenom hlídali náskok.
                            A neříkám, že zrovna v tomto případě lžeš. Jen že ti to najednou vadí. Převaha je relativní a vůbec nezáleží na tom, jak veliká je. Pokud bude mít jeden tým převahu 0,5sec/kolo a budou se mu vyhýbat poruchy, stejnak bude dominovat a šampionát vyhraje. Když bude mít převahu 10sec/kolo, dopadne to stejně.

                            + 4 / − 6

                            ohodnotit kladně záporně

                            Reagovat Nahlásit
                          • Mike17

                            Mike17

                            93.99.87.XXX
                            -Promiň, jestli si špatně vzpomínám: neřešili jsme spolu Malasjii 2013, kdy jsi tvrdil, že to byla TR v Markův neprospěch a neoznačil jsi to za podraz na Marka? Ale je možný, že se mi vaše názory s Odinem nějak prolínají a pokud to tak je, pak se ti omluvím.
                            -Ne, na tom že z toho těžil nejvíc Alonso jsem argumentoval nesmyslností takové údajné TR. Lze to lehce dohledat. 03
                            -Jak souvisí Markova "aktivita" v soubojích s Alonsem s poškozování týmem???

                            + 6 / − 4

                            ohodnotit kladně záporně

                            Reagovat Nahlásit
                            • Nasir

                              188.175.189.XXX
                              - Ty mě vždycky pobavíš tím, jak sarkasticky naznačíš, že někdo dělá z týmu (RB) blbce a následně z nich uděláš blbce ty sám. Když je to tak jednoduché, tak mi řekni, jak je možné, že si toho Webberovi inženýři nevšimli a nevarovali Marka už před zastávkou nebo při výjezdu z pitu? Nevšimli si, jak ho Vet stahuje? Všichni věřili, že Vet jede naplno jen tak zbytečně a k souboji se neodhodlá? Jeho inženýři podle tebe naletěli a následně se tým ani nesnažil Vettelovi domluvit, jak přiznal veřejně Horner? Těch blbců je tu teda poměrně dost. Takže myslíš, že platí oficiální verze a Vettel udělal blbce z celého Red Bullu, jo? 03
                              - Prosím tě, o kolik sekund stáhl Vet Webbera při první výměně? Myslíš, že to bylo blízko 4 sekund?
                              - Ještě k Massově puštění Alonsa - Miku, dokaž nám, že to nebylo rozhodnutí samotného Massy. Zahlásili mu, že mu chybí rychlost, on se mohl rozhodnout. Abys to nepřekroutil, to není moje verze událostí. Já chci slyšet, jak dokážeš, že to byla TR.

                              + 3 / − 5

                              ohodnotit kladně záporně

                              Reagovat Nahlásit
                            • odin

                              odin

                              77.240.96.XXX
                              Miku, pokud si já vzpomínám na postoje Nasira (Nasir by se k tomu měl vyjádřit sám). Tak já jsem psal o podrazu na Marka a TR v jeho neprospěch, plus nějaké argumenty podobné těm dnešním a Nasir jen psal cosi, že to dává smysl. A měl výhrady k některým tvým argumentům. Ale on se snad vyjádří sám.03

                              + 3 / − 5

                              ohodnotit kladně záporně

                              Reagovat Nahlásit
                            • Nasir

                              188.175.189.XXX
                              - Ano, v Malajsii to tak bylo. To byl případ, kdy tým Webbera podvedl. Buď zavřel oči nad tím, že Vettel nedodržuje pořadí, protože jim to vyhovovalo, takže dělali mrtvého brouka. Nebo Vettel od začátku věděl, že ten příkaz pro něj neplatí, takže se podle toho choval.
                              Ale netvrdil jsem, že by ho záměrně sabotovali s poruchami, na což narážel rock. Oni potřebovali body od obou. Ostatně proč by ho sabotovali, když měl potíže se starty a málokdy Vettela skutečně ohrožoval. Fakticky jim ta situace hrála do karet. Ale kdyby byl jedničkou on a ne Vettel, chovali by se jinak.
                              - Ohledně Alonsa vs Webbera to byla nějaká tvoje úvaha, takže mně se na to neptej.

                              + 2 / − 6

                              ohodnotit kladně záporně

                              Reagovat Nahlásit
                              • Mike17

                                Mike17

                                93.99.87.XXX
                                1.Už je to tady. Ricciho technické problémy v Malajsii jsou vina týmu, protože chtěl tým dostat pentli. A v tom dalším závodě ho před Vettela pustili proč??? Aby pokazili co závod předtím provedli. 12 12 12 Je to jasný, podělali mu jeden závod pro jistotu vícenásobně (asi jim nestačilo dostat ho za Vettela, ale potřebovali ho dostat rovnou do boxů) aby mu v dalších několik závodů vylepšovali image TR na úkor Vettela. Dokonale logický. Já se jen divím, že si nepořídí nějakého břídila, co by jezdil zadarmo místo toho, aby chvíli dělali něco a příště zase něco opačného. 11
                                2.Jasně. Když si stěžuje Vettel na pomalého kolegu, je to nechutný nátlak a znak protlačování jedničky. Když to udělá Ricci, je to skvělá diplomacie a správné nucení týmu k něčemu, co vlastně nechce. Joooo, tomuhle se říká rovný přístup. 12
                                3. Ano bylo to tuším 8 kol před tou výměnou. Proč ho urychlovali, když ho o 7 kol později potřebovali zpomalit??? Mimochodem netuším jak ho tým zbrzdil, když zastávku měl rychlou (proč ji prostě neprotáhli o 2s?). Nikoho z týmu jsem neviděl viset na křídle a brzdit podrážkama. 12
                                4.Fakt? Já na livetimingu vidím už v prvním měřeném sektoru rychlejší časy, než před výměnou. Pokaždé!!! Koukáš na F1 poprvé???
                                5.Ano občas to někdo prohodí. Takže když to dělají tak, jak se to dělá obvykle, je to podezřelé, kdyby to udělali nezvykle, bylo by to logické. No jo, vůbec ti nejde o RB.
                                6. Mrkni se na to. 03 Je to jen o číslech. Můžeš použít umístění (5x1 a 4x2), nebo průměrný odstup ostatních...

                                + 5 / − 7

                                ohodnotit kladně záporně

                                Reagovat Nahlásit
                              • Mike17

                                Mike17

                                93.99.87.XXX
                                Ještě bych dodal, že obdivuji tvoji konstantnost názorů. Po Austrálii jsi tvrdil, že jsou u RB podvodníci, protože podovodem protlačili Ricciho na 2. místo. Najednou jsou podvodníci, protože mu vlastně nechtěli dopřát 4-nebo 5-té. Tak mě napadá, proč to neporušují dál. Ricci by mohl dostat zákaz na několik závodů a měli by po starostech. 12

                                + 5 / − 5

                                ohodnotit kladně záporně

                                Reagovat Nahlásit
                                • Mike17

                                  Mike17

                                  93.99.87.XXX
                                  -Oni věděli předem, kolik bude trvat zastávka a jak rychlý bude v následujícím kole Vettel? Nesnažil se Vettelovi domluvit? Na vlastní uši jsem těch snah slyšel několik!!! A třeba i doufali, že po těch domluvách Seb útočit nebude. Nemůže to být důvod, proč neměli potřebu Marka varovat? Není to několik logický argumentů? Nemusíš odpovídat, je jasný že pro tebe nic z toho možný nebude (ano podsouvám).
                                  -Už nevím kolik, ale ztáhl nějaké. Jako to bývá vždy u toho, kdo mění první. Novinka?
                                  -Alonso řekne že to byla TR, Monte řekne že to byla TR, Massa řekne, že to byla TR. Kolik těch důkazů chceš???

                                  Fakt mě bavíš. Nevynadal jsi mi náhodou před chvílí v jiném místě, že ti podsouvám tvrzení, že někdo úmyslně podrazil Marka? O čem je tento tvůj přípěvek.
                                  -12 12 12 12 12 12 12 12

                                  + 4 / − 6

                                  ohodnotit kladně záporně

                                  Reagovat Nahlásit
                              • Mike17

                                Mike17

                                93.99.87.XXX
                                Citace: Naprosto souhlasím a tvoji poslední větu bych tu nechal vytesat. Protože to tu s kolegy Odinem a Nasirem řešíme už tuším 2 roky skoro každý měsíc.
                                Ta poslední věta: "Ale myslet si, že (jakýkoliv) tým udělá neohlášený podraz na vlastního pilota, to je v dnešní zprofesionalizované F1 naivní... "
                                Tady máš tu poslední větu a to na co jsi reagoval. Sám tu mluvíš o podrazu na vlastního pilota. Tak co se tě prosím na mé citaci dotklo? V čem jsem se spletl v tvém názoru?

                                + 3 / − 6

                                ohodnotit kladně záporně

                                Reagovat Nahlásit
                                • Nasir

                                  188.175.189.XXX
                                  Miku, děláš pitomce jenom sám ze sebe. Už jsem ti odpověděl. Že jsi to nepochopil, je tvoje hloupost. Kauzy kolem Webbera tu řešíme dlouhodobě, bylo jich dost. To jsem nezapomněl. Opakuju - kauzy. Že ty se mě pokoušíš nachytat na tom, že jsem ti odpověděl na otázku k Malajsii, je akorát tvoje amatérská komedie. Já se k té komedii můžu klidně přidat taky. Třeba se tě zeptám, jestli máš ponětí, jak dlouho trvá rok. A kolikrát se v minulosti odehrála Malajsie 2013? Jestli to pro tebe není moc těžké, protože jsi zjevně lepší v nesmyslech než v počtech. 12
                                  Jestli to zvládneš, tak se tě zeptám, kolik let nebo měsíců uplynulo od Malajsie 2013 a jak dlouho se o ní bavíme? Nemusíš spěchat. Nechci aby ses nám tu zavařil. Pokud jsi schopen odpovědět, tak ti snad docvakne, proč tvůj pokus mě nachytat je hloupý. Možná ti taky pomůže, pokud si přečteš znovu můj příspěvek a na co reaguju. Pokud ale nechápeš ani toto, tak je to marné, protože bys to stejně nepochopil a jenom si vymýšlel další oslí můstky a demagogické nesmysly o tom, o čem se spolu bavíme 2 roky.

                                  + 4 / − 6

                                  ohodnotit kladně záporně

                                  Reagovat Nahlásit
                                  • Mike17

                                    Mike17

                                    93.99.87.XXX
                                    Dobře, psal jsem TUŠÍM 2 roky. V překladu pro méně chápající, že jsem to jen odhadl. Ale že jsi to ty, já se opravím a hluboce se omlouvám, že jsem ti křivdil. Správně to asi tedy mělo být že o tom dikutujeme TUŠÍM 2roky s Odinem a PŘIBLIŽNĚ 1 rok a 2 měsíce s Nasirem. Je tvoje dotčená dučička spokojená, když jsem napravil tu brutální křivdu?
                                    A když už si potrpíš na ty "podstatné" a konstantní věci, dovolím si jednu tvoji citaci z dneška: "Ohledně Webbera jsem nikdy netvrdil, že ho tým cíleně poškozuje, pokud chceš něco takového naznačit."
                                    Otázka, jak se to snáší s tvojí dnešní verzí o Malajsii 2013??? 12

                                    + 5 / − 7

                                    ohodnotit kladně záporně

                                    Reagovat Nahlásit
                                    • Nasir

                                      188.175.189.XXX
                                      Aha, takže předtím, když jsi mluvil o našem dlouhodobém dohadování, jsi vlastně myslel jenom jednu debatu, která se týkala loňské Malajsie a čistě omylem jsi navíc napsal ty 2 roky, i když jsi myslel jenom rok, protože před 2 lety Malajsie vůbec nebyla. Ty jsi ukázkový LHÁŘ, Miku. Já čekám, kdy zpětně prohlásíš, že jsme se spolu vlastně nikdy nedohadovali. 03 Ty bys koukám zapřel i to, že máš rodiče, kdyby ti to pomohlo nějak rádoby "dokázat" nějakou svoji volovinu.

                                      Ještě jednou pro trotly a speciálně pro Mika - za ty roky jsme u Webbera probírali daleko více rok 2010, starty, šetření paliva ap. Malajsie přišla až loni. A každý, kdo měl tu trpělivost nebo masochismus to číst, to dobře ví. Několikrát jsi mi podsouval totéž, jako dnes - že můj názor je ten, že ho cíleně poškozují. Proto jsem reagoval, viz 16:22. Tam je vše, tvoje další projevy úpalu nebo debility nebo čeho mě nezajímají.

                                      Jak se to snáší s mojí verzí o Malajsii 2013? Použiju tvoje duchaplné věty - "v překladu pro méně chápající je to nikdy kromě debaty o Malajsii. Už je tvoje dušička spokojená, když jsem napravil tu brutální křivdu, která se ti stala?" 12

                                      + 3 / − 7

                                      ohodnotit kladně záporně

                                      Reagovat Nahlásit
                                      • odin

                                        odin

                                        77.240.96.XXX
                                        Miku kecáš. Dej sem odkaz, kde Alonso, Monte i Massa tvrdí o TR. V té době byla TR zakázána a kdyby se tohle událo, tak je Ferrari potrestáno.
                                        Stejně tak si vymýšlíš (podle mne), že RBR Webbera varoval. Já jsem nic takového neslyšel, ale ty jsi mohl sledovat závod v jiné tv.
                                        K tvrdosti gum v Malajsii aonomu souboji, jsem ti předhodil již dříve příklad,jak vypadá souboj, s odlišnou specifikací pneu, když oba piloti proti sobě bojují (mohou bojovat) na nedělním závodě Mercedesů (Hamilton a Rosberg). Proč Rosberg na měkčích gumách tak rapidně, prakticky během jednoho kola, nestáhl a nepředjel Hama? Protože na Hamiltona tým nepřipravil žádný podraz. Dokonce dopředu věděli, že Ham potřebuje 4 sec. náskoku, aby byl schopen udržet si vedení až do konce.12 03
                                        Kolikpak měl Webber v Malajsii ? Tuším, že též něco přes 4 sec. !!!
                                        Webberovi přezuli v rekordním čase, Hamovi ještě upravovali nastavení, tak že se zdržel. Jednoduše mi nikdo nikdy nevysvětlí, že Webbera před zastávkou nezpomalili.
                                        A co se týče úmaslného poškozování, tak s tím jsem přišel opět já okamžitě po skončení závodu v Malajsii. Napsal jsem, že teď bude Webber jezdit bez benzínu, bez kol, bez podpory týmu, jen aby se nepotkal s Vettelem v souboji na dráze. A také hned v Číně se mi vše potvrdilo. Do konce roku se s Vettelem v souboji nepotkal.18 13 14

                                        + 2 / − 4

                                        ohodnotit kladně záporně

                                        Reagovat Nahlásit
                                      • odin

                                        odin

                                        77.240.96.XXX
                                        Na PF2014 jsi mi neodpověděl.03 18
                                        1. Psal jsem o tom výše. Nechci to stále omílat. Na Riccim testovali co jim projde.
                                        2.Také se rozhodli. Vettel zrychlit nebyl schopen, tak dostal příkaz pustit Riciho. Podle mne normálka. Webber v Mal. schopen zrychli byl, tak Vettelovi ujel. Co je na tm divného? Jen to vše podporuje moje tvrzení, že s rychlostí, strategií a vším, co s tím souvisí, hýbe tým, nikoliv pilot. Jinými slovy, za nitky tahá tým. Ale vyvracet ti tvé přesvědčení nebudu. Dál si mysli, že hlavní podíl výkonnosti nese pilot a že jeho umístění záleží především na jeho řidičských schopnostech.18 14
                                        3.Tohle už jsi psal před rokem. A já jsem ti odpověděl, že se měl Webber vrátit už za Vettela. Tým ho zpomalil během těch dvou kol natolik, že doufali ve výměnu pozic.
                                        4. Tak bys mohl vědět, že časy Vettela a Webbera v Malajsii během oněch dvou kol se rapidně lišily. A nevymýšlel by sis nesmysly, co jak měli u RBR udělat lépe, aby Odin neprskal. Ale věř, že kdyby trvalo Webberovo přezutí o potřebný čas déle než Vettelovo, prskal bych taky.03

                                        + 6 / − 8

                                        ohodnotit kladně záporně

                                        Reagovat Nahlásit
                                      • odin

                                        odin

                                        77.240.96.XXX
                                        Po Austrálii jsem tvrdil, že RBR jsou podvodníci, protože neuposlechli upozorňování komisařů. Nikoliv proto, že protlačili Ricciho na stupně vítězů. Nepodsouvej.
                                        Dokonce jsem se i domníval, že na něm testují fígle s měřidly Gill.
                                        Proč to neporušují dál, se musíš zeptat kamaráda Helmuta. Já si myslím, že už jim to k ničemu není a v době, kdy je jejich dominance na hony vzdálená, berou každý bodík do PK ať už je od kohokoliv.
                                        Každopádně je jasné, že se u RedBullů maká především na autě Vettela. Tak jako vždy. A během sezóny se bude opakovat stejný scénář. Dvojka je ve stejných podmínkách se stejnými auty na tom lépe, ale během sezóny dojde k rapidnímu vylepšení auta mistra světa a dvojka utře.18

                                        + 3 / − 5

                                        ohodnotit kladně záporně

                                        Reagovat Nahlásit
                                      • Mike17

                                        Mike17

                                        93.99.87.XXX
                                        -Ano myslel jsem jednu debatu s tebou a několik jiných s Odinem! Je na tom něco zvláštního??? Budeš se divit, ale registruji to, že jsi míň radikální v těchto názorech než Odin. V čem jsem lhal? Opět nařčení ze lži bez jediného důkazu? Někdy jsem zapíral, že jsme se bavili o letech 2010 i dalších?
                                        -V příspěvku 16:00 jsem ti připomněl, že v tvém příspěvku z 15:42 máš přesně opačný názor než ten samý den řeči o Malajsii a tudíž celý ten odstavec si psal zbytečně, nehledě na konec, který byl úplně zmatený. Jo, jasně, musím být debilní, když tě upozorním na tvé protichůdné názory.
                                        -A ano, je spokojená. Děkuji. Je to TUŠÍM podruhé, kdy jsi měl tu odvahu přiznat, že jsi přestřelil. 03

                                        + 6 / − 5

                                        ohodnotit kladně záporně

                                        Reagovat Nahlásit
                                        • Mike17

                                          Mike17

                                          93.99.87.XXX
                                          -Nevím o jaké době se baíš ty, já myslel poslední 2 roky. TR u Ferrari nikdo nepopíral a rozhodně nebyla zakázaná.
                                          -Citace: "Nemůže to být důvod, proč neměli potřebu Marka varovat?". Překlad: Netvrdím, že varovali Marka, ale že několikrát upozorňovali SEBA!!!
                                          -Opět si vybereš naprosto nesmyslný argument. Vždyť letošní gumy jsou úplně jiné než ty loňské a Pirelli dalo dopředu vědět, že letošní směsi i konstrukce budou kvůli točivému momentu úplně jiné a konzervativnější. Srovnávej srovnatelné a podívej se jaký byl rozdíl mezi těmi směsmi loni! S týmem to nemá nic společného.
                                          -Jak ho prosím zpomalil? Čím? A proč ho předtím urychlovali? Proč ho tak rychle přezouvali? Pár otázek, na které jsi neodpověděl a bez odpovědi na ně tvá teorie nedává smysl. 03
                                          -Možná jsi s tím přišel ty, ale Nasir s tím souhlasil. Večer mi v jiném příspěvku potvrdil, že je to pro něj jediná vyjímka, kdy vidí úmysl RB poškodit Marka.
                                          -Tak počkej. Nedávno jsi mi tvrdil, že úmysl týmu není v technických závadách (nejspíš jen proto, že je má teď Vettel). A většina Markových loňských problémů byla technického charakteru. Takže už to zase neplatí, nebo Markovy technické problémy jsou úmysl a Sebovy ne? 13

                                          + 4 / − 8

                                          ohodnotit kladně záporně

                                          Reagovat Nahlásit
                                        • Mike17

                                          Mike17

                                          93.99.87.XXX
                                          Co ti mám na PF odpovídat. Každý ví co to běžně znamená. Ale samozřejmě si pod tím můžeš vymyslet něco jiného. A?
                                          1.Jistě, chudáček Ricci. Má se tam tak špatně a stejně jako Mark si ani nevšimne, že mu schválně kazí závody. 20
                                          2.Vymlouvat ti to nebudu, je to marný. 03 A někde jsem psal, že záleží především na pilotovi a ne na autě? Sakra, zase mi něco uniklo. 19 Jo nejspíš proto, že nevěřím že se tým chová tak supidně, aby pilota zrychloval, pak zpomaloval, pak rychle přezul, aby ho dostal do nebezpečného souboje a přitom mlžil do radia a způsobit si brutální ostudu pro svoji jedničku. To vše jen proto, že zapomněli Marka zdržet 2s v boxech. No jasně, kdo tohle nechápe, pak si musí myslet, že záleží hlavně na pilotovi. 18
                                          3.Jasně. Mají umět počítat natolik, aby dokázali před výměnou odhadnout Sebovu rychlost a varovat Marka, ale neumí se podívat na monitor už během výměny, jak daleko je zrovna Seb. Jo, jo, naprosto logický.
                                          4.No jistě že se lišili. Jako u každých týmových kolegů, kteří kolo po sobě jedou do boxů. Kupodivu je vždy ten prvně přezutý o hooodně rychlejší než ten druhý. Koukám na F1 míň let jako ty, ale toho jsem si všiml už hodně hodně dávno. 03

                                          + 2 / − 7

                                          ohodnotit kladně záporně

                                          Reagovat Nahlásit
                                        • Mike17

                                          Mike17

                                          93.99.87.XXX
                                          OK, sice jsem v staré diskusi našel tvůj koment, ve kterým říkáš, že RB spoléhal na to, že jim to v Austrálii projde (což se dá volně přeložit jako že si přál Ricciho 2. místo), ale v kontextu celé diskuse uznávám, že jsi tam nikde nezmiňoval vysloveně přání zvýhodnit přímo Ricciho. Tudíž se omlouvám za podsunutí tvé myšlenky. 03

                                          Nicméně konec tvého příspěvku je zase o ničem. Dvojka má lepší neporouchané šasi a jedničku raději vracejí k předsezónnímu poruchovému. Fakt drsná protekce jedničky. No hlavně, že se ti vše potvrzuje. 03

                                          + 3 / − 4

                                          ohodnotit kladně záporně

                                          Reagovat Nahlásit
                                          • odin

                                            odin

                                            77.240.96.XXX
                                            Zajímavé, že Multi21 luštíš běžně a nejen ty, ale předpokládáš, že každý a s PF2014 máš velké problémy, protože jsem tím myslel Praha Florenc ve 20.14.03 18
                                            To jen tak pro ukázku, že Multi21 mohlo znamenat také cokoliv. Třeba hláška pro jezdce č.2, že má přejít do spořicího módu. A RedBull, stejně jako já teď oznámil "své vysvětlení", kterému Mike a další věří. Zajímavé, že tomuto kódu nerozuměli ti kteří mu rozumět měli. Především Vettel.
                                            A ještě jedna hádanka. Když tobě napíšu PF2014 (bez vysvětlení) a třebas Nasirovi PF2014 (s vysvětlením viz.výše). S kým z vás dvou se na Florenci potkám?
                                            Nemyslíš, že ty kódy u RBR mohly být i takto interpretovány?03 18 Ale to už spekuluji hóóódně moc. A příliš tomu nevěřím ani já.03 12

                                            + 4 / − 4

                                            ohodnotit kladně záporně

                                            Reagovat Nahlásit
                                            • odin

                                              odin

                                              77.240.96.XXX
                                              Bavím se o hlášce "Fernando je rychlejší než ty. Potvrď, že jsi rozuměl." Z před 4-5 let. Minulé dva roky jsme se spolu snad nijak nepřeli o TR Ferrari. Já jsem ji nikdy nepopíral a ty také ne. Tak že těžko mohlo dojít ke sporům. Jen v případě RBR máme oba odlišné názory. Já vidím TR dost často, ty omíláš dvě, tři věci vesměs staršího data.12
                                              -To je zajímavé. Rozdíly mezi žlutou a bílou bývají přibližně stejné +-. Ano je to sice jiné prostředí (minulý rok a letošek), ale pořád porovnávám rozdíly a mezi srovnatelnými směsmi (tj. dvě sousední tvrdosti).
                                              -Jak ho zpomalili? Třebas zrovna tím Multi21.03 protože jen tak 4 sec za kolo Seb nemohl najet. Urychlovali ho proto, že se na Seba tlačili další soupeři. Možná jim bylo trapné v začátku sezóny zahlásit Webberovi, aby Seba pustil, když propagandisté RBR tvrdili, že jejich piloti mohli mezi sebou volně bojovat. A pokud by MW nebyl schopen zrachlit, dostal by příkaz Seba pustit, tak jako letos takovéto příkazy dostával Vettel. Co je na tom nepochopitelného a nedávajícího smysl?
                                              - Co jsem tvrdil o úmyslu týmu? Záleží, co vše počítáš mezi technické závady. Selhání motoru, převodovky těžko může tým zamezit. Ale vyladit např. spojku, aby se zlepšily starty tým může. Stejně tak tým může natankovat dostatek paliva, aby nedocházelo k penalizacím. Může vyměnit kola tak, aby neupadla během následujících 2 okruhů atd. atd.

                                              + 3 / − 5

                                              ohodnotit kladně záporně

                                              Reagovat Nahlásit
                                  • odin

                                    odin

                                    77.240.96.XXX
                                    Reakce na Mika17 z 13.5 14:29
                                    Tak mi to nedalo a našel jsem si čas a začal hledat. Pořád jsem si nebyl jistý zda si vše pamatuji správně (je to přece jen více než rok).
                                    [odkaz na stránku]
                                    Zjistil jsem, že mi opět podsouváš své smyšlenky a nesmyslné teorie.
                                    1. Webbera při posledním pitu nepřezuli v rekordním čase, ale o desetinu pomaleji než Vettela
                                    2. Webberovi zcela nesmyslně dali na poslední stint (již potřetí) nové tvrdé. Proč? Když Vettel dostal nové měkčí. Startovalo se na přechodných. To měl Webber jen jednu sadu nových měkčích?
                                    3. Webber nezajel k předposlednímu pitu o kolo později, jak se snažíš tvrdit, ale o kolo dříve než Vettel.
                                    Pustil jsem si závod a zjistil že:
                                    4. Není pravda, že by chvíli před poslední zastávkou Webbera zrychlili. Zrychlili ho nejspíše v 27 kole (hláška v rádiu šla až v 28.), ale 24,25,26 kola měl SV rychlejší a 27,28,29,30 měl rychlejší MW.
                                    Tak že vymýšlej dál nesmysly ať se pobavím zase alespoň já, když se údajné TR u RBR směje celé zdejší fórum.18

                                    + 4 / − 5

                                    ohodnotit kladně záporně

                                    Reagovat Nahlásit
                                    • Mike17

                                      Mike17

                                      93.99.87.XXX
                                      1.Ono taky záleží na situaci. Neříkám, že kdybych nevěděl o souvislosti s F1, věděl bych přesně o co jde. Zorvna tak, kdyby dal PF2014 do souvislosti s autobusy, asi by se to dalo odhadnout.
                                      2. Co znamená Multi21 vysvětlovali jak Horner, Vettel, tak i samotný WEBBER!!! Proč by si to vymýšlel podle tebe poškozený Mark???????? Hned po závodě naprosto evidentně nasraný na Vettela!!!!!!

                                      Ano, pokud máš opačný názor, než všichni zúčastnění včetně poškozeného, pak je to spekulace. A toto není jediný příklad. Ve většině případů tvrdíš něco jiného než sám Webber. Fakt nechápu, že máš o něm mínění jako o totálním trotlovi, že ani nepozná, že mu celý rok někdo úmyslně kazí závody. 20

                                      + 5 / − 4

                                      ohodnotit kladně záporně

                                      Reagovat Nahlásit
                                      • Mike17

                                        Mike17

                                        93.99.87.XXX
                                        -Těchto hlášek za tu dobu u Ferrari bylo..... Jen pořád nevím, kdy Mark pustil před sebe Seba, po takové hlášce. Samozřejmě se bavím o těch, u kterých tvrdím že to nebyla TR!
                                        -Víš co, ono se to dá najít. Ale bude se mi chtít to hledat, když se vsadíme.03 Nemyslím žádný hazard, třeba o flašku vína. Já tvrdím, že mezi těmi směsmi byla víc jak 1s. Jdeš do toho?
                                        -Jakože slyšel že zůstane Vettel za ním a bylo mu naprosto jedno, že nějakých 8s za ním je Hamilton a zpomalil o 2s na kolo bez ohledu na to, že do konce závodu zůstávalo přes 10 kol? Zkus si spočítat 10x2s=20s. Bylo mu jedno, že se Hamík dostane před něj? Fakt ti to dává smysl? Zkus se chvíli zamyslet a pak zkus nějaký lepší argument. Nic lepšího tě fakt nenapadá? 03
                                        -Ano. Mark měl 2x špatnou výměnu, jednou nedotankované palivo. Takže z toho ti vychází, že se celou sezonu drželi Marka od Seba daleko. Vůbec ti v tom nepřekáží fakt, že to nedotankování a jedna špatná výměna byly v jednom závodě (netuším proč to dělali dvojitě, když jedno samo o sobě stačilo) a tudíž šlo jen o 2 podělané závody. Co se týká startů nemůžu tvrdit jak moc se snažili o zlepšení. Jen mě zaráží fakt, že někdy mu tu spojku seštelovali blbě ve chvíli, kdy startoval daleko za Sebem (a tradičně z toho těžil Alonso) a jindy zase odstartoval bezchybně, když startoval hned vedle Seba. Jako vždy dělal něco RB naprosto stupidně a bez jakéhokoliv smyslu. Fakt nechápu u takových dementů ty 4 tituly. 20

                                        + 5 / − 7

                                        ohodnotit kladně záporně

                                        Reagovat Nahlásit
                                    • Mike17

                                      Mike17

                                      93.99.87.XXX
                                      1. Napsal jsem TÉMĚR v rekordním čase. Ten čas byl opravdu hodně dobrý a určitě si nejde říct: toho přezujeme o 0,1s pomaleji. Nebo ano? Proč ho tam nenechali o 2-3s déle než Vettela. Odhadnout 2-3s problém není a RB mohl mít naprosto po problému. Když dokáží schválně neupevnit matici, tak předstírat pár sekund delší pitstop je prkotina.
                                      2.Ano, vždyť jsem ti to psal!!! A proč? Protože Vettel ušetřil jednu sadu během víkendu. Už loni jsme to tu probírali, protože to byl jeden z vašich hlavních argumentů, ale pak se o tom psaly články a vysvětlení bylo na světě. 03
                                      3.To se omlouvám za svoji špatnou paměť. Koukal jsem teď na to a máš pravdu. I vysvětlení je tam a je naprosto zřejmé a logické. Vettel na rozdíl od Marka musel předjíždět. Obecně bývá pravidlem, že to opotřebovává gumy. Tak co je nezvyklého na tom, že vyměnil o kolo dřív? To se nestává?
                                      4.V čem jsem neměl pravdu? Vettel byl nejdřív rychlejší, pak si stěžoval do radia a po hlášce aby zrychlil Mark opravdu zrychlil. Jak sám píšeš a přesně co jsem psal já. Proč ho zrychlovali, když ho chtěli za 12 kol zase zpomalit? To je nesmysl, je že Mark dělal co mu řekli do radia? Nebo v čem je ten nesmysl? Chci se taky zasmát. Já vím, pro tebe jediná logická dedukce je, že ho zrychlovali, pak zpomalili, pak ho úmyslně přezuli jen o 0,1s pomaleji (ne víc, aby náhodou nepřišli o ten souboj který smrděl odstoupením obou) a do toho zcela nesmyslně několikrát dávali "multi" hlášku a završili to tím, že Marka ukecali, aby hned po dojezdu byl strašně naštvaný na Vettela. A zahrál to suprově. 03
                                      Je mit to jasný, tohle je jasně nejpravděpodobnější verze a jediná správná. Že by Vettel něco ignoroval je nesmysl a je jasné, že tohle vysvětlení je naprosto směšné. 01

                                      + 4 / − 4

                                      ohodnotit kladně záporně

                                      Reagovat Nahlásit
                                      • anonym

                                        77.240.96.XXX
                                        Samozřejmě, že do sázky jdu. O flašku vína, je dobrý nápad (chutná mi Pálava pokud možno stáčená 18 ).
                                        Jenom zrekapituluji předmět sázky (sporu).
                                        Pokud bude rozdíl mezi rozdíly žluté a bílé směsi loňské specifikace (pokud možno před změnou) a letošní specifikace větší než 1 sec. máš u mne láhev vína. Pokud ne, mám u tebe láhev já.
                                        Dám příklad: Loni byl např rozdíl 0,8 sec/kolo letos 1,5sec/kolo. 1,5-0,8=0,7sec/kolo znamená, že mám u tebe láhev. Pokud by to bylo např. loni 0,5 a letos 1,6 (1,6-0,5=1,1sec/kolo) máš u mne láhev ty.
                                        Je to tak?
                                        - Já si osobně myslím, že v začátku závodu díky dřívějšímu pitu a rekordnímu přezutí se MW dostal před SV. A tým pak hledal způsob, jak to Sebovi "vynahradit". Ale opět mne nařkneš z kospirací s milionem příkladů proč to není pravděpodobné .03 18 I nu klasika v našich diskuzích.
                                        -K dohledání Markových problémů jsem se ještě nedostal, ale vyhledám. Slibuji.
                                        Nedotankování bylo v kvaldě a špatná výměna přišla v závodě. Zrovna, když se Seb na Marka dotahoval. Pamatuji si, že snad málem trefilo kolo.17 Nebo se jen tak tak minuli, musel bych to zase zkouknout.03
                                        Startů, které "pomohly" Alonsovi zas tak moc nebylo na to, že Mark měl 4 roky se starty problémy. Jo a Horner to začal řešit (alespoň o tom mluvil) až pár závodů před koncem Webberovy kariéry v F1.03

                                        + 6 / − 4

                                        ohodnotit kladně záporně

                                        Reagovat Nahlásit
                                        • odin

                                          odin

                                          77.240.96.XXX
                                          Toto jsem psal já. Bouřka mi tu vypla elektriku a po znovuzapnutí počítače jsem se z neznámých příčin stal neregistrovaným anonymem.05
                                          Ale už jsem se zase stihl přihlásit a zaškrtnout "zůstat trvale přihlášen"03 12

                                          + 3 / − 2

                                          ohodnotit kladně záporně

                                          Reagovat Nahlásit
                                        • Mike17

                                          Mike17

                                          93.99.87.XXX
                                          Nepochopili jsme se. Myslel jsem to tak, že rozdíl mezi bílou a žlutou směsí byl loni VÍC jak 1s!!! Bude sázka? Proto bylo logické, že ho Vettel předjel.
                                          -Sorry, ale rozdíl 0,1s na pitstop nenaplánuješ. Za tu chvilku nezmáčknu ani dvakrát stopky na hodinkách, natož aby někdo plánoval o takovou chviličku delší pitstop. 2-3s úplně klidně, proč to tedy neudělali?
                                          -dohledej, tenkrát ses smál každému zakouření z motoru, ale jsem zvědavý co mi ukážeš jako věci "zaviněné týmem". 03
                                          -těch kdy z toho těžil Alonso bylo určitě víc, jak těch, kdy z toho těžil Vettel. Tedy pokud budeš brát to samé (tudíž když ho dotyčný jezdec po startu předjel 03 ).

                                          + 2 / − 3

                                          ohodnotit kladně záporně

                                          Reagovat Nahlásit
                                          • odin

                                            odin

                                            77.240.96.XXX
                                            No to jsme se tedy opravdu nepochopili. Dopředu (aniž bych tušil sázku) jsem se tě ptal, zda si myslíš, že spolu mohou letos piloti Mercedesu bojovat.
                                            Dával jsem ti příklad pro srovnání letošku a loňska. Aby bylo patrné, jak to vypadá, když práce týmu pro oba piloty funguje bezchybně (letošní Mercedes) a jak to vypadá, když práce týmu funguje pouze pro jednoho bezchybně a pro druhého nefunguje vůbec (loňský RedBull a Malajsie). V obou případech měl vedoucí pilot před posledními pity náskok okolo 4 sec. a v obou případech přezouval ten s náskokem na tvrdší směs a ten druhý na měkčí (rychlejší) směs. Vettel loni stáhl Webberův náskok během jediného kola. Rosbergovi to letos trvalo do konce závodu (ukrajoval po desetinkách sec.)
                                            Proto jsem viděl a stále vidím podraz v Malajsii. A když jsem koukal na ten loňský závod, všiml jsem si i toho, že předešlé pity žádné velké změny v rozdílu náskoků nepřinesly. Jen snad ten první, kdy se MW dostal před SV a ten poslední.
                                            Jo a rozdíl 1 sec mezi jednotlivými směsmi ti stejnak nesmázne 4 sec. prakticky v jediném kole. Možná, když k tomu přičtu opotřebení. Pak ale zůstává otázkou, proč tyto rozdíly nebyly stejně tak výrazné ve prospěch Webbera při předešlých pitech.03
                                            Jen tak pro formu se s tebou stejně vsadím, ale svojí výhrou si už nejsem tak jist.03 18 Jsem hravej člověk, tak alespoň bude sranda.
                                            Tak že zase rekapitulace: Pokud bude rozdíl mezi loňskou žlutou a bílou směsí větší jak 1 sec. prohrávám a máš u mne láhev (alespoň přijedeš na sraz18 ) a pokud bude menší, tak vyhrávám a přivezeš mi láhev vína ty. Platí?
                                            -Nikde nepíšu o naplánování 0,1 sec rozdílu při pitu. Osobně si myslím, že nejde naplánovat (uskutečnit) ani ty tvoje 2-3 sec. A mám to z vlastních zkušeností z vojny. Byl jsem u "pípáků", stavěli jsme antény, rozbalovali a zase balili techniku na čas. Soutěžili mezi sebou jak družstva, tak roty. Naše družstvo to časem zvládalo nejrychleji ze všech. A jednou při prověrkách jsme chtěli "pomoci" kamarádům ze stejné roty a nechat je vyhrát, aby si v rámci útvaru polepšili. Šlo tak cca o 5 sec. Dělali jsme pomaleji a výsledek byl katastrofa. Spadlá anténa a zlámaný stožár. Ještě, že se nikomu nic nestalo.03 Prostě úmyslně dělat nějakou činnost pomaleji, než jsi schopen (a ještě v součinnosti s ostatními), ale zároveň dostatečně rychle, není možné. Děláš chyby, které v plném nasazení neuděláš.

                                            + 4 / − 4

                                            ohodnotit kladně záporně

                                            Reagovat Nahlásit
                                            • Mike17

                                              Mike17

                                              93.99.87.XXX
                                              -správně a já ti na to řekl, že letos jsou úplně jiné gumy než loni. Letos mezi těmito směsmi není takový rozdíl jako loni.
                                              -ano ta 1s nedělá 4s. Ale mezi NOVÝMI MĚKKÝMI a SJETÝMI TVRDÝMI to už takový problém NENÍ.
                                              -jo, takhle ta sázka platí. O láhev Pálavy. Určitě to lze najít v chrakteristikách tratí před každým závodem z loňska. Tuším že tam psali o kolik by měla být měkčí směs rychlejší než tvrdší. Předem jsem si to nehledal!
                                              -No myslím si, že dělat všechno standartně, ale nechat u kola běžet tu jejich "vrtačku" na upevňování matic 2-3s úplně nezasunutou do matice naprázdno zas takový problém není. Rozhodně není problém tu zastávku o několik vteřin protáhnout, aniž by to vzbudilo nějaký rozruch. 03

                                              + 4 / − 4

                                              ohodnotit kladně záporně

                                              Reagovat Nahlásit
                                              • odin

                                                odin

                                                77.240.96.XXX
                                                No tak letos a zrovna v případě Španělska uvádí ofigo rozdíl mezi oběma směsmi 0,8 sec/kolo. Je pravda, že to tolik není, ale nečekám ani tak propastný rozdíl oproti loňsku.03
                                                Tak že by měl být Rosberg během pár kol za Hamem a zkoušet ho předjet. Což se nestalo ani náhodou.
                                                Prostě oba uvažujeme úplně v jiných rovinách. Ty vůbec nepřipouštíš úmyslné mlžení podvodů RBR a vymýšlíš spousty spekulací, jak mohli své záměry uskutečnit jinak (lépe). Což je pro tebe jasný "důkaz" jejich čestného chování. Já zas vidím lži, výmluvy a nesrovnalosti v těch jejich kecech. Což je pro mne důkaz nečestnosti RBR.
                                                Oba na základě svého spekulativního vnímání činíme závěry.03
                                                Mně nepřichází logické, když RBR prohlásí, že přeměřili šasi a vykázalo zakřivení a Vettel prohlásí, že křivé nebylo, problém byl v něčem jiném. Když Marko řekne, že přejdou k jinému dodavateli motorů a nyní zase že to nikdy neplánovali a že s Renaultem mají dlouhodobé smlouvy. Stejně tak když předvádí jak jsou va Vettela naštvaní a že mu důrazně domluví. Bezprostředně po této důrazné domluvě Vettel prohlásí, že by se příště zachoval stejně jako v Malajsii. Promiň, ale pro mne jsi naivní. Možná jsem též ovlivněn tím, že jsem celý život pracoval "s lidmi" a na takovéto jednání jsem citlivý. Zatím co ty nejspíš si s ničím takovým do styku nepřišel.
                                                Ale necháme toho. Už dostáváme mínusy za vytrvalost a délku příspěvků...18 18 03

                                                + 5 / − 4

                                                ohodnotit kladně záporně

                                                Reagovat Nahlásit
                                                • Mike17

                                                  Mike17

                                                  93.99.87.XXX
                                                  No chtěl jsem reagovat na několik věcí, ale máš pravdu. Jsme už hodně dlouzí. O víkendu se mrknu na tu naši sázku a dám vědět do mailu co jsem našel.

                                                  + 4 / − 4

                                                  ohodnotit kladně záporně

                                                  Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Finále zlaté éry F1 - Villeneuve, Jones a Laffite na stupních vítězů v Rakousku 1979

Pozře F1 sama sebe? Události v Monaku oživují některé otázky

Rozbitý vůz Sergia Peréze po srážce s vozy Haas v závodě v Monaku

FOTO: GP Monaka od velké havárie v 1. kole po Leclercovo vítězství

Lewis Hamilton s Mercedesem

Špatný pokyn během klíčového okamžiku aneb jak Mercedes zkazil Hamiltonovi závod

Inženýr Andrea Stella hovoří o událostech v Monaku

Norrisovi se nelíbí rozhodnutí o návratu Sainze jr. na původní pozici. Proč se tak stalo?

Esteban Ocon se v Monaku moc nepředvedl

"Vyvodíme z toho důsledky," varuje Ocona naštvaný šéf Alpine

Leclerc se konečně dočkal, po třech pole-position vítězí na domácí půdě

GP MONAKA: Po dramatickém úvodu tone Monte Carlo v nadšení - Leclerc triumfoval

Pierre Gasly si po závodě pustil pusu na špacír

Po závodě jako běsnící tygr, v prohlášení už beránek - Gasly se obul do svého kolegy

Max Verstappen a Sergio Pérez určitě neměli v Monacu důvod k úsměvým (ilustrační foto)

PROHLÁŠENÍ po závodě - Přešťastný Pérez, Alpine žehlí malér a vinu za kolizi svádí jeden na druhého

Předloni pole-position Leclercovi štěstí nepřinesla - bude se letos moci radovat s monackým princem z lepšího výsledku?

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Radost v táboře Ferrari a McLarenu, Mercedes je odhodlán bojovat, Red Bull lehce rozladěný

Sergio Pérez opět ukázal svou odvrácenou tvář - skončit v Q3 není určitě v jeho situaci záviděníhodné

Leclerc má třetí domácí pole-position, Verstappen skončil mimo Top 5

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama