DISKUZE K ČLÁNKU Vettel se vrací na vítěznou cestu!

Ale nie prírastok zrýchlenia a rýchlosti zo štvorcom času, a v tom je tá pointa !

Nezapomněl jsi na to, že S DRS i bez DRS s KERS i bez KERS máš pořád stejný převodový poměr?

Motor má nastavené maximálne otáčky, nie rýchlosť, tá je smerodajná od toho, či krútiaci momont daného motora je tiež maximálny v maximálne nastavených otáčkach, lebo motor zrýchľuje len do maximálnych otáčok. Ak však zapneš DRS, získaš zrýchlenie a prírastok rýchlosti naviac o silu, ktorá je rovná reakcii odporu, o ktorý poklesne odpor vozidla, pri otvorenom DRS, ak pilpt zapne aj KERS, je to o jeho krútiaci moment navyše a prírastok rýchlosti s tým spojenej. Monopost vždy zrýchľuje na maximlku, pokiaľ dosiahne maximálny krútiaci moment motora + KERSu a sily, ktorá má opačné znamienko odporu, o ktorý sa zníži odpor monopostu, pri otvorení DRS !

No ted ve spa mel McL a Merc maximalky okolo 320. RB kdyz jel Vettel total hranu tak dal 316 tusim. A DRS maji mozna propracovane ale maximalku DRSkem nezvysis. Ty motory maji nejake nastavene maximum. To je jak kdyby si pridaval NOS a tvoje auto uz jelo maximalkou. Proste rychleji nepojede...

v 95% pripadu s tebou souhlasim, ale tentokrat nemas pravdu. I sam Lewis rekl, ze to byla ciste jeho chyba, tak jake dalsi argumenty potrebujes?

Na hlavu jsi asi upadl ty, kdyz nedokazes porozumet psanemu textu. Nikde nepisu, ze je SPA nejlehci zavod, ale ze tam vyborna mista na predjeti, ktere bys v celem sampionatu spocital na prstech jedne ruky. A jak je videt s maximalkou taky nemas vzdycky pravdu. Navic prave Mcl ma horsi DRS nez RB, takze je pro ne predjizdeni pomoci DRS teoreticky obtiznejsi, nez pro RB. Staci se divat na zabery kolik dosahuji maximalku ten ci onen atd. Jak uz jsem psal drive, nic proti Sebovi nemam, ale muj nazor je, ze je stejny typ jako Massa. Kdyz jede vpredu, tak se tezko dohani, ale v provozu uz tak silny neni, tot vse.

Možná tam měl místo na šířku pneu, ale to by na výsledku nic nezměnilo. Jestli je "jasne vidno", že Kamuj zabočil do Lewise, možná bys měl zauvažovat o koupi silných brýlí. Jestli se Kamuj posunul doprava, šlo o milimetry. Jasne vidno je jen to, že u Lewise šlo o metry. Všichni komisaři (pokaždé jiní včetně brita Mansella) vidí vinu u Lewise a on sám to přizná. Pak se nabízí otázka, jestli to nesprávně vidí všichni ti lidé včetně Lewise, nebo jestli nebude chyba u tebe. Jinak nic ve zlým.

stojím si stále za tým, čo som povedal. kobajaši tam mal miesto minimálne na šírku jednej pneu, takže mohol ísť viac nakraj. hamilton ho nezavrel, nechal mu miesto, ale kobajaši, ako jasne vidno z obrázku, zabočil do súpera ...
celá F1 je o tolerancii, ale niektorí jazdci skrátka nemajú na to, aby správne vyhodnotili situáciu ...

Minimálně s tou maximálkou se pleteš. [odkaz na stránku]

Až na to, že tohle jsem nepsal já Mimochodem Spa a nejsnadnější závod ? :D Ty si opravdu upadl na hlavu. A Vettel už několikrát zajel bezchybně. RB nemá takovou maximálku jako třeba merc nebo McL aby mohl snadno předjíždět na rovince, takže je to pro něj na některých okruzích o dost těžší. Ale to je jedno. Pro mě je nejlepší pilot ze startovního pole, pro tebe ne

Jasně,že byl pomalejší, ale bez DRS by ho nepředjížděli tak lacino.To už je tu rozebráno do nekonečna.

Rosberguv Mercedes neni pro RB souper a Mark ho vicemene pustil. Ale ono je to jedno, ty jsi presvedceny o sve pravde a ja se zase nenecham presvedcit jednim zavodem, kde se predjizdi nejsnadneji v celem sampionatu, ze mas recht. Ja jsem videl mnoho jinych zavodu, kde se Vettel evidentne trapil a nevedel jak soupere zdolat, takze asi tak no.

Srandovní jsi ty. Kdyby jsi byl objektivní a ten závod pozorně sledoval, tak by jsi si musel zapamatovat minimálně předjetí ROS (vnějškem v Blanchimontu) a WEB v La Source.

Nj, i když nerad, musím to uznat. Tedy nikdy jsem netvrdil nic o konci jeho dominance. Jen mám prostě jiné oblíbence.

Prosím opravte si už místo kolize HAM a KOB - nebylo to v Bus stop, ale v Les Combes - nemýlím-li se teda

Hami si podle mě myslel, že díky DRS už je v poho, ale ono prdlajs, KOBa byl vedle...nebylo to úmyslný od HAMa, ale prostě nečučel do zrcátek

na tej fotke kontaktu hamíka a kobajašiho jasne vidno, kto sa mal kde ešte uhnúť, ale neuhol ... hamilton si držal ideálnu stopu, a jašimu nechal dosť priestoru ...

Aha - takže když vezmu čas třebas Buttona, kterej dojel do cíle asi o 1/2 minuty před Rosbergem, takže ty si myslíš, že to je tím, že Button používal DRS a Rosberg ne ??? Rosberg byl celkově pomalejší, než těch pět před ním a basta.

To je pravda a taky bylo vidět myslím u Hamiltona (než šel na pívo )jak se ho snažil předjet s DRS jezdec za ním a držel se skoro celou zonu vedle něj a neměl šanci. Ale to je vidět samozřejmě ve více případech, taky jde o načasování.

Dneska nejlepší jezdci- Button a Schumi, jeden ze 13. místa a druhý z posledniho fakt nádherná jízda. Jinak co se zde dost pře o DRS. Ani se nedivím odpůrcům,protože dneska jel např Rosberg pěknou jízdu v čele a postupně díky DRS sestupoval až to bylo smutný a bylo mi ho docela líto.Jezdec se moří na treninku,bojuje v kvalifikaci a jeho lepší umístění v závodě mu sebere jezdec za ním jen proto,že DRS a pravidla povolují zvýšit si rychlost,aby byla zábava pro lidi.Já nic proti tomu nemám,samozřejmě tuhle výhodu mu může oplatit,ale většinou se to nestane,hlavně na okruhu jako Spa a podle mě,by se zony DRS měli povolit jen na okruzích,kde mohou být 2 jako se to plánuje v monze,aby i předjetý jezdec mohl využít DRS současně v jednom kole.Ale to je jen můj názor,my s tím nic neuděláme a zřejmě to tak zůstane.Hlavně,že závod byl pěkný