DISKUZE K ČLÁNKU Spalovací motory mají "dlouhou budoucnost." Přejde F1 na dvoutakty? + VIDEO

Dvě kliky jsou v pohodě. Ono to stejně musí pracovat v symbióze, protože ty válce mají společný spalovák.
Co se týká toho posazení motoru, ten motor půjde položit a bude to jako boxer. Což je pro F1 výhodnější než Véčko.
Chlazení v tom případě také nebude problém. A hádat se to nebude. Ty kliky budou přes soukolí pohánět jednu hřídel. Ty válce si tedy pomohou vzájemně.

Ale je tu jedna věc, které bych se bál. V případě dvoutaktu se nám zase navrátí hodně vysoké otáčky. V případě přeplňovaného motoru to může být klidně kolem 20.000. A závodní dvoutaktní motor je hodně náchylný na pístní kroužky. Aby to jelo, nemůže být moc bohatá směs. Navíc to pak hulí jak blázen. Trochu se to přechudí a z pístu a kliky toho moc nezbude, pokud praskne pístní kroužek a dostane se do spalováku.
Ale na druhou stranu, dodnes se o vývoj dvoutaktů starají malé továrničky na motorkárové motory. Když si ty motory vezme do parády kterýkoli motorář z F1, tak se to hodně posune.