DISKUZE K ČLÁNKU Tisíc koní u Renaultu - ano či ne? Taffin vysvětluje, vyjadřuje se i konkurence

Renault v Německu uvedl, že se mu už se svou pohonnou jednotkou podařilo na dráze překonat magickou hranici 1000 koní (736 kW). Co na to říkají soupeři?

Počet komentářů: 96, poslední 28.08.2019 09:30 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Petr Hloušek (Hlasovalo 6 lidí) 31.07.2019 17:37

omyl, Verstappen by byl 2 kdyby ho Vettel… »

» Mike17 (Hlasovalo 6 lidí) 31.07.2019 17:36

No já si myslím, že by Mercedes double v… »

» Petr (Hlasovali 5 lidé) 01.08.2019 09:18

A přitom McLaren za to vůbec nemohl. Je zajímavé,… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

- - - GRAHAM
      16:34 31.07.2019 77.236.218.XXX
      Myšleno oproti TOP3.
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
  - Mike17
    16:37 31.07.2019 185.149.130.XXX
    Ale já se držím tématu. Když mají super šasi a špatný motor, proč nevyhráli v Monaku a vyhráli v Rakousku? S Renaultem to bývalo naopak.
    Proč to jelo Renaultu až na vodě, kde vkon skoro nepotřebuješ naopak RB zrychlil, když začalo být sucho?
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - GRAHAM
      16:42 31.07.2019 77.236.218.XXX
      
      [odkaz na stránku]
      
      + 2 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - HellHogr
        16:52 31.07.2019 86.49.242.XXX
        Já bych řekl, že v Rakousku i Německu vyhráli, protože se Mercedes i Ferrari trápilo
        
        + 2 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        16:57 31.07.2019 185.149.130.XXX
        Jasně. A v druhém nejnáročnějším okruhu na motor (Silverstone) stačili Mercedesu a byli rychlejší než Ferrari protože....
        Co tam měl Mercedes za probém? A jaký Ferrari?
        Samozřejmě. Když vyhraje RB muselo to být díky nějakému problému. Sice je regulérně porazili v Rakousku a za sucha byli rychlejší i v Německu, ale bez Renaultu to musí být náhoda.
        
        + 1 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        HellHogr
        17:02 31.07.2019 86.49.242.XXX
        Miku, kde stačili na Mercedes? Že dojeli mimo bednu? A Mercedes měl v klidu double? Nebo i ten fakt, že Monza a SPA jsou motorove náročnější tratě když byli tak extra rychlí proč Verstappen nepředjel Bottase? Proč zase ze sebe děláš debila
        
        + 2 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        17:24 31.07.2019 185.149.130.XXX
        Ale ale? Ty jsi najednou zapomněl na sestřelení Vettelem? Natrvalo, nebo jen do doby, než budeš chtít zase hejtovat Vettela?
        To jsi myslel tou poslední větou?
        
        Jestli je to druhá nebo třetí nejmotorovější trať, si klidně vyřiď s redakcí. Ono je to stejně buřt. Poslední 3 tratě nejsou žádná Monaka nebo Maďarska. A přesto byli na špici. Chápu, že tě to s..e, když měli podle tebe jezdit ve středu pole. Ale co teď už...
        
        + 3 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
      - Mike17
        16:53 31.07.2019 185.149.130.XXX
        No jo no. Chápu, těžko na to najít rozumný argument.
        
        + 0 / − 4
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
      - Situs
        17:12 31.07.2019 85.70.164.XXX
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        17:15 31.07.2019 77.236.218.XXX
        Přímo na komoru.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
Situs
13:39 31.07.2019 85.70.164.XXX
60 koní meziroční nárůst, wow, to se Renaultu fakt povedlo Jinak se z toho dá taky vyčíst že rozdíl mezi kvalifikačním a závodním výkonem je u Renaultu nějakých 40-50 koní.

+ 3 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- GRAHAM
  14:46 31.07.2019 77.236.218.XXX
  Tak to už je známo delší dobu. Nic nového. Jen ta spolehlivost ještě kulhá. To je potřeba přiznat.
  Letos odhaduji, že už žádný upgrade motoru u Renaultu nebude. Na druhou stranu, už hodně dlouho pracují na jednotce pro přiští rok a dle vyjádření Prosta, bude zase "velký" posun.
  
  + 1 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- Petr Hloušek
  17:21 31.07.2019 194.79.55.XXX
  mám obavu, že i kdyby měli na papíře 2000 jednorožců, tak to v závodech poznat stejně nebude jako to není poznat ani teď
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Situs
    17:23 31.07.2019 85.70.164.XXX
    Chce to lepší auto no, McLaren i Renault mají před sebou hodně práce.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
Lahva
13:07 31.07.2019 95.143.138.XXX
Ta citace na konci článku to všechno krásně vystihuje.

+ 4 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- GRAHAM
  14:44 31.07.2019 77.236.218.XXX
  Na druhou stranu je potřeba říci, že motor je jen jedna součást balíčku, která ovlivňuje rychlost na kolo. Jako ne že by jsi to nevěděl.
  
  RB na tom je myslím velice slušně, mám na mysli balíček. Motor, monopost, jezdec a využítí pneumatik.
  
  + 1 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit

Aktuálně

"Škody po vzájemných kolizích jsme s Lewisem museli od Barcelony 2016 hradit," prozrazuje Rosberg

Piastri zkritizoval Strolla, McLaren zjišťuje, proč byl v Číně tak rychlý + VIDEO

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: U Red Bullu se slaví, nadšený je i Norris

Tresty v Šanghaji i po závodě, potrestán je i Ricciardo

GP ČÍNY - Drama uprostřed závodu míchalo pořadím, Verstappen byl opět na vlastní vlně

SPRINT ČÍNY - Prohlášení po sprintu a kvalifikaci. Red Bull slaví, ostatní opatrně doufají

Kvalifikační double Red Bullu, Hamilton vyhořel

SPRINT ovládl Verstappen, dramatický boj o bronzovou příčku

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprintu v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se možná překvapivě vklínil mezi dominantní Red Bully (ilustrační foto)

Grand Prix | 49

Proč se Mercedes nemůže dostat do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Tisíc koní u Renaultu - ano či ne? Taffin vysvětluje, vyjadřuje se i konkurence

Diskuze: Tisíc koní u Renaultu - ano či ne? Taffin vysvětluje, vyjadřuje se i konkurence

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km) Miami International Autodrome

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome