DISKUZE K ČLÁNKU Symonds o parc fermé - Co se smí a co ne? Jak jsou týmy hlídány?

Jediné co si pamatuji, bílý prášek u víčka nádrže Ferrari, ale to byl asi jejich vlastní pracovník...

Brundle kdysi v přenosu zmínil, že "samozřejmě nikdy úmyslně nedávali do motoru v kvalifikaci více oleje aby vytvořili v kvalifikaci "olejovou mlhu" za jejich autem a stížili soupeřům zajetí dobrého času"

Tvrdou sabotáž auta v boxech podle mě ani jedna strana nikdy nepřizná.

Pánové, nedělejme si iluze. V podniku, kde jde o obrovské peníze prakticky každému, se nepravosti dějí, řekl bych "běžně". 99% nepravostí, ale není nikdy objasněno, nebo vytaženo na světlo. Jednak k tomu jsou potřeba důkazy a druhak není čas pátrat "kdo,kdy,jak?" A tak většinou "sabotovaný" má jen podezření, že něco nebylo vpořádku. Tým se pokusí zjistit o co šlo, ale než příjdou na příčinu, už se chystají na další závod. V F1 se "sabotáže" nevyšetřují. Vždyť i aféra Nelsiňa vznikla pouze na základě jeho zhrzené ješitnosti z neprodloužení mu smlouvy. V té sezóně zrovna on havaroval v každém druhém závodě, tak že podezření z úmyslu bylo minimální. A kdyby to nepráskl, nikdo nic neví. Takových případů, kdy záleží na oznámení zúčastněných, je tam plno. Řekl bych ale, že většinou se jedná o "sabotáže" uvnitř týmů a "sabotáží" mezi týmy je mnohem méně.
I Ecclestone přiznal, že když byl šéfem Brabhamu, úmyslně natankovali málo paliva jejich druhému pilotovi, aby nekonkuroval jedničce v cestě za titulem. Jména ale neprozradil - byl tu kdysi o tom článek.