DISKUZE K ČLÁNKU Zuřivý vývoj paliv: Ferrari v Číně na rovinkách o 7 km/h rychlejší, rozdíly až 30 koní?

Usilovný vývoj probíhá nejen v oblasti pohonných jednotek a aerodynamiky nových vozů, ale také v oblasti paliva. Týmy v posledních závodech díky němu dosáhly významných pokroků.

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Zuřivý vývoj paliv: Ferrari v Číně na rovinkách o 7 km/h rychlejší, rozdíly až 30 koní?

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 54, poslední 24.05.2014 10:17 Vložte komentář

Nejlepší názory

» uzivatel000733 (Hlasovalo 13 lidí) 20.05.2014 15:09
Mercedes to má letos vychytané od A do Z 11 … »
» Prokop S. (Hlasovalo 10 lidí) 20.05.2014 16:48
a co teprv pseudodiabetický motor! »
» hixaxon (Hlasovali 4 lidé) 20.05.2014 17:30
Ne dokud tam jezdí Kimi. »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

  • anonym

    19:09 20.05.2014 178.23.219.XXX
    Paliva Pokud by jste občas četli....
    [odkaz na stránku]

    Kapor jako vždy mimo...

    + 13 / − 6

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

    • Kimi

      19:27 20.05.2014 94.113.188.XXX
      Přesně tak, Kapor (Lojko) je vždy mimo. Přesná definice. 03 01

      + 13 / − 6

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

      • anonym

        09:31 21.05.2014 178.255.168.XXX
        Sice píše jako mimoň a často píše i když nemá co říct, ale někdy jsou v těch jeho šílených souvětích ukryté zajímavé a hlavně pravdivé informace, takže určitě není VŽDY mimo. Nikdo nikoho přece nenutí jeho příspěvky číst nebo s ním diskutovat, takže nechápu, proč ho má pořád někdo potřebu řešit. Berte ho jako maskota. 04

        Btw, pro kolegu výše - za to tvé "by jste" bys zasloužil na holou. 03

        + 5 / − 8

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit

        • Jens

          09:48 21.05.2014 109.81.245.XXX
          Trestat chce ten, kdo se v diskusi schovává za anonyma.. to je gól. 18

          + 5 / − 7

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
  • Duncan66

    Duncan66

    18:54 20.05.2014 89.29.32.XXX
    Hm to teda cumim jak puk. Jsem mel zato, ze vsichni maji stejnou stavu v motorech. Jak se dela potom kontrola paliva? Vzdyt vyrobci musi byt prece vzdy o krok vpredu pred kontrolou, neco jako dopingove zkousky, nebo ne? Nebo jsou testy paliva tak kvalitni a zjisti vsechno, nebo se pouze stanovi "oktanove cislo" a jestli prekracuje dany predpis, ci nikoli a je uplne jedno, co v tom benzinu vlastne je za latky?

    + 2 / − 2

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

    • Fanda.LH

      22:08 20.05.2014 213.195.228.XXX
      Na co se to vlastně ptáš??03 02

      + 1 / − 3

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • Duncan66

        Duncan66

        11:46 21.05.2014 89.29.32.XXX
        v clanku na ktery zde dal odkaz anonym je informace, ze palivo F1 obsahuje cca 200 ruznych sloucenin a behem zavodu se zahrivanim jeho slozeni postupne meni a je treba ho vytvorit tak, aby nebylo na konci zavodu diky vyssi teplote palivo nelegalni. A tak si rikam, ze muze mit napr. slozeni nelegalni pred startem zavodu a diky dejum ktere tam postupne probihaji se ruzne "nelegalni" latky apod. spotrebuji, odpari apod. a na konci zavodu v pripade kontroly maji benzin legalni.
        A druhak mi teda prijde tato oblast jako nejjednodussi na usporu nakladu, pokud by byl jednodty benzin a nemuselo by x firem spotrebovavat miliony eur na vyvoj benzinu behem sezony i pro dalsi sezony apod.

        + 1 / − 3

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
    • Prokop S.

      Prokop S.

      22:29 20.05.2014 89.102.97.XXX
      rozborem se dá zjistit složení benzinu a ten má určité předepsané parametry do kterých se výrobce musí vejít 04

      + 1 / − 2

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
    • Petr

      Petr

      11:22 21.05.2014 109.81.245.XXX
      FIA zašlou vzorky k homologaci, ta pak zkoumá před každým závodem paliva týmů (pomocí chromatografie), zda odpovídají.

      Benzín se v F1 skládá z téměř 200 molekul různých frakcí ropy. Vybírají se dle vlastností jako je volatilita, reaktivita na vznícení, obsah energie, plamenová rychlost nebo dle oktanů. Cílem je vytvořit palivo, které se nejlépe hodí pro spalovací komoru nových turbomotorů. Oproti běžným palivům tak dosahují klidně i o 40 koní více.

      + 3 / − 2

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

  • JaroB

    16:21 20.05.2014 88.212.40.XXX
    Mclaren No myslím si, že ešte aj to aké palivo používa Mclaren má svoju príčinu prečo nestíha ani na FI ani na Williams...neveril by som, že až taký ale niečo na tom bude. 14

    + 4 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • Kapor

    16:13 20.05.2014 194.160.178.XXX
    Nič nového nám Adrian nepovedal,... ...lebo podobne je to aj u benzínov pre osobné automobily, lebo tie, ktoré používajú vysoko oktanové palivo, motor pracuje nielen z vyššími tlakmi, ale aj teplotami, bez možnosti samovznietenia, pričom ak má to vysoko oktanové palivo tendenciu rýhlejšie a intenzívnejšie horieť, za vyššieho tlaku, spotrebuje sa ho omnoho menej z vyššou efektivitou, čo je každému jasné, preto kvalitnejšie palivo, je čoraz viac žiadané a je záruka nielen vyššieho výkonu nielen u závodných turbomotorov, ale aj u osobných aut. 01 Je nám to Adrian úplne jasné, lebo nie sme žiadne padavky. 11 18

    + 9 / − 23

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

    • Jens

      16:23 20.05.2014 78.157.160.XXX
      Těžko říct něco, co bys nevěděl, ale snad tě Newey neurazil.

      + 19 / − 8

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

      • Kapor

        16:33 20.05.2014 194.160.178.XXX
        Nie,... ...ani ty. Som úplne in ! 11 18

        + 6 / − 14

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit

        • Kimi

          17:20 20.05.2014 94.113.188.XXX
          Nj Kapore, my jsme zapoměli, že jsi větší kapacita a guru než Adrian Newey. 20 To bys mohl z fleku nastoupit do Ferrari, když jsou v takové sračce... 18

          + 9 / − 4

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
          • hixaxon

            hixaxon

            17:30 20.05.2014 89.177.88.XXX
            Ne dokud tam jezdí Kimi.

            + 4 / − 5

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit

            • Kapor

              17:35 20.05.2014 194.160.178.XXX
              Kimi je kamarát,... ...a ak bude mať ten správny motor, bude môcť jazdiť aj na koskenkorva vodku ! 01

              + 8 / − 13

              ohodnotit kladně záporně

              Reagovat Nahlásit

            • unonym ze štatlu

              11:20 21.05.2014 90.178.29.XXX
              On myslel jako za Montymezulána

              + 3 / − 2

              ohodnotit kladně záporně

              Reagovat Nahlásit

          • Kapor

            17:32 20.05.2014 194.160.178.XXX
            Máš pravdu,.. ...nechýbajú mi na hlave vlasy ako Marmorínimu a ani v hlave rozum. Chlapec sphodlnel a to je jeho problém. Človek musí byť ako Lewis, stále nespokojný, len tak môže stále napredovať a zistiť vlastne, že to stále ide, len treba chcieť. A čo na to treba? Nikdy nesmieš zastať. vždy sa musíš inšpirovať a nájsť tú správnu cestu. 01

            + 5 / − 13

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit
    • Prokop S.

      Prokop S.

      16:48 20.05.2014 89.102.97.XXX
      a co teprv pseudodiabetický motor!

      + 10 / − 4

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

      • Kapor

        17:27 20.05.2014 194.160.178.XXX
        V tých je ukrytá budúcnosť,... ...a tie existujú nielen zážehové, ale aj vznetové, nakoľko z vyšším využitím paliva a nižšou spotrebou, klesá aj množstvo emisií v atmosfére a využitie mechanickej práce na úkor tepelným stratám z paliva, naopak rastie, čo je veľmi pozitívne a preto je to budúcnosť, ...
        Příspěvek byl redakčně upraven.

        + 4 / − 16

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Jezdí spolu čtvrtý rok - bude to platit i v tom pátém?

Staronový mistr přiznává: letos jsem přehodnotil své působení v Red Bullu. Na paškál se dostal i nevýrazný Pérez

Max Verstappen se zařadil po bok pětice pilotů se čtyřmi a více mistrovskými tituly

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: Spontánní gratulace k Verstappenovu čtvrtému titulu

Ne vždy je vše sluncem zalité jako na stupních vítězů v Austrálii - o osm měsíců později létala éterem zvučná slova

Leclerc se vztekal, Vasseura to vůbec nezajímá. Radiokomunikace se lehce červenala

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball

Pierre Gasly pokračuje v dobrých výsledcích (ilustrační foto)

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Lance Stroll bude očekávat, zda defekt jeho vozu bude do kvalifikace možné opravit

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Alexander Albon v druhém tréninku strávil více času v boxech (ilustrační foto)

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

Lewis Hamilton si v prvním tréninku připomněl „staré časy“

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

Ferrari SF-24 Carlose Sainze na startovním roštu

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 1.12.2024

GP Kataru57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit

  • Pátek

    • 1. Trénink (15:30 - 16:30)
    • Kvalifikace (19:00)

  • Sobota

    • 2. Trénink (15:30 - 16:30)
    • 1. Závod (19:30)

  • Neděle

    • 2. Závod (18:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama
F1NEWS.cz

Doporučujeme

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Grand Prix | 3

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas,…

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Grand Prix | 14

Kvalifikaci v Las Vegas provázely…

Carlos Sainz stříhá v Maranellu metr

Novinky

"Zbývající závody s Ferrari…

McLaren je jedním z témat našeho ohlédnutí za předposlední částí sezóny

Paddock Line | 6

Jednou z mála jistot současné F1…

Sergio Pérez sezónu za Red Bull podle Helmuta Marka dokončí

Novinky | 22

Colapinto či Sainz do Red Bullu…

Pierre Gasly a Esteban Ocon dokázali téměř nemožné a posunuli Alpine z devátého na šesté místo v Poháru konstruktérů

Grand Prix | 55

Ani závod se neobešel bez červené,…

Zprávy odjinud

Auta

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc - anotační obrázek

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc

Rally

Vsetín: galerie Kuby Machálka - anotační obrázek

Vsetín: galerie Kuby Machálka

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky - anotační obrázek

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru - anotační obrázek

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění? - anotační obrázek

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění?

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci - anotační obrázek

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče - anotační obrázek

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda - anotační obrázek

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek - anotační obrázek

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek

CER v galerii Jakuba Machálka - anotační obrázek

CER v galerii Jakuba Machálka

reklama

Sociální média

Vyhledávání

mediální skupina INCORP

Máte pro nás tip?     redakce@f1news.cz     +420 778 000 211

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky