Pilot na display nebude sledovat filmy :) kdyz… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU McLaren začíná k řídícím jednotkám nabízet nové LCD displeje na volant (+video)
McLaren k letošním řídícím jednotkám všem týmům poskytne také zobrazovací jednotku PCU-8D. Ta by měla pomáhat pilotům orientovat se v informacích o vlastním voze.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: McLaren začíná k řídícím jednotkám nabízet nové LCD displeje na volant (+video)
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
» uzivatel001084
(Hlasovalo 8 lidí)
08.02.2014 10:40
» Jake HorseRadisher
(Hlasovali 5 lidé)
07.02.2014 22:33
Technologie 21 století? Žijeme ve 21 století a… »
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
hixaxon
19:15 10.02.2014 89.177.88.XXX
+1 za anonyma.
Jinak, souhlasím s ním v tom, že ověřená technika je v případech, kdy Opravdu nemá selhat, lepší. Ověřenost časem se počítá a na tomhle nebudeš hrát CoD/BF4, ani pracovat v AutoCadu/photoshopu/illustratoru.
A čistě pragmaticky, na jednom českém webu porovnávali spotřeby notebooků na rozlišení a opravdu čím vyšší, tím vyšší spotřeba a tuto sezónu se bude počítat každý watt.
Jinak, souhlasím s ním v tom, že ověřená technika je v případech, kdy Opravdu nemá selhat, lepší. Ověřenost časem se počítá a na tomhle nebudeš hrát CoD/BF4, ani pracovat v AutoCadu/photoshopu/illustratoru.
A čistě pragmaticky, na jednom českém webu porovnávali spotřeby notebooků na rozlišení a opravdu čím vyšší, tím vyšší spotřeba a tuto sezónu se bude počítat každý watt.
anonym
12:47 10.02.2014 178.255.168.XXX
Můžeš být konkrétnější? Co přesně je hloupost? Že jsou průmyslová zařízení stavěna na ověřených technologiích, takže se zdají být v porovnání s parametry spotřební elektroniky zastaralá? Nebo snad narážíš na rozměry či porovnání výkonu staré i nové SECU s dvoujádrem Cortex-A9 v diskusi pod odkazovaným článkem? Které číslo je špatně?
Narozdíl od tebe aspoň píšu k věci a nemám problém své názory obhájit, případně uznat omyl, aniž bych se uchyloval k urážkám ostatních diskutujících.
Narozdíl od tebe aspoň píšu k věci a nemám problém své názory obhájit, případně uznat omyl, aniž bych se uchyloval k urážkám ostatních diskutujících.
viking
10:14 10.02.2014 93.153.124.XXX
Displej je navrzen ucelne k zobrazovani velkych symbolu a cisel Displej je navrzen ucelne k zobrazovani velkych symbolu a cisel a na to nepotrebuje velky rozliseni a miliony barev. Dulezite je, ze velka cisla a symboly jsou dobre viditelne, pokud vidim, tak zakladni barvy to umi a nic jineho neni potreba. Dispej s vysokym rozlisenim by zbytecne kladl vetsi naroky na system, kterej ho ovlada a to v F1 neni zadouci (zde jde dopredu ucel, rychlost a spolehlivost).
uzivatel001084
10:40 08.02.2014 84.42.248.XXX
Pilot na display nebude sledovat filmy :) kdyz udelaji jemnejsi display ikonky na display budou pak mensi. Museli by prepracovat grafiku atd..
Kapor
08:57 08.02.2014 194.160.178.XXX
Hojsa, hejsa,.. ...do Brandejsa ! A máme tu konečne LCD displeje a piloti sú vytešení a celí bez seba. Radšej neskôr ako v osobných automobiloch ako nikdy. 
Lebo už som čítal, že v niektorých lepších sa používajú aj s väčším rozlíšením. Ale čo, veď F1 je chudá ! 
Lebo už som čítal, že v niektorých lepších sa používajú aj s väčším rozlíšením. Ale čo, veď F1 je chudá !
anonym
04:48 08.02.2014 188.120.195.XXX
Prumyslove standardy nejdou ruku v ruce se standardy frikulinu - zatimco frikulin chce (nesmesovat s potrebuje) hyper super parametry ve stylu "cim vic pruhu, tim vic adidas", prumyslova zarizeni staveji na overenych technologiich za ucelem dosazeni vyssi provozni spolehlivosti a bezpecnosti. Jestli to vypada nebo nevypada hezky je uplne jedno, dulezita je funkcnost. Vzhledem k vibracim v jedoucim voze by stejne bylo vyssi rozliseni k nicemu.
Ad pouzivani starsiho typu SECU: [odkaz na stránku]
V diskusi jsem tehdy vypisoval i nejake parametry, pokud te zajima srovnani se spotrebni elektronikou...
Ad pouzivani starsiho typu SECU: [odkaz na stránku]
V diskusi jsem tehdy vypisoval i nejake parametry, pokud te zajima srovnani se spotrebni elektronikou...
Aktuálně
Poslední závod 5.5.2024
GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
Příští závod 19.05.2024
GP Emilia Romagna 63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferraridní | hod | min | sek
