DISKUZE K ČLÁNKU Přední křídlo Mercedesu s pasivním F-kanálem: přišel Brawn opět na geniální fintu?

Díky, Mario.

Samozřejmě je těžké cokoliv tvrdit, zvlášť když nevíme 100% přesně, jak to funguje a k čemu slouží. S tou gumou to se dá podle mě vyřešit mřížkou jako na brzdových kanálcích. Ta úplně otevřená díra v nose, jako se objevila v Suzuce, je podle mě falešnou stopou.

Možná narážíš na tvrzení McLarenu, že se jim v Koreji někde v předním křídle nejspíše zasekly kousky gumy a Hamilton tím ztratil 10 bodů přítlaku. Lewis si křídlo po závodě ale prohlížel a uvedl, že tam nic podezřelého neviděl.

Proto bych to tam spíše bych to viděl na problém s nedotáčivosti na superměkkých - trápil se nejen Hamilton, ale i Button. A nejen piloti McLarenu. Čím více s ní bojovali a snažili se auto srovnat, tím větší nedotáčivostí trpěli a problém zvětšovali.

to loni tvrdili taky a jak to dopadlo? aby sme nebyli zklamaní

Nieco podobne pred troma rokmi skusalo aj F preco to teda nechali tak?

dodo

Pekný článok Petr, ale musím doplniť ešte jednu vec, ktorá nebola zatiaľ nikde spomenutá. Na predné krídlo sa nabaľuje pri jazde počas pretekov dosť veľké množstvo gumy, ktorá sa odtrháva od pneumatík. Dajme tomu, že sa dostane napríklad do vstupného otvoru tohto F-duct, alebo do výstupných otvorov - fungovanie systému sa potom môže jednoducho zmeniť.

Zdroj blízky jednému z tímov dokonca tvrdí, že čiastočky gumy uchytené na prednom krídle (hlavne v medzerách medzi klapkami) spôsobujú stratu až niekoľkých bodov prítlaku!

Viem, že teraz je predčasné diskutovať o spoľahlivosti tohto systému, keďže aj samotný Mercedes ho ešte iba skúma, ale myslím si, že toto nie je tá najdôležitejšia karta, ktorú Ross Brawn pripravuje na budúci monopost.

Děkujeme!

OFFTOPIC

Chtel jsem cele redakci podekovat za vybornou praci a zajimave informace, ktere nam ctenarum prinasi. F1news je pravoplatnym kralem ceskych formulovych webu. Ne jak jisty novacky pseudoweb. F1Blesks je bohuzel ta nejsmradlavejsi internetova zumpa a jako takova taky zapacha. Tamnim pseudopisalkum jde akorat tak o pocet kliknuti na clanky. O to, jestli odvadi dobrou praci, preci nejde. Nastesti uz si to vetsina ctenaru uvedomila a prechazi na jine, lepsi a kvalitni weby, kde pracuji skutecni ZURNALISTE. Na weby jako je tento.

K TOPICu:

Zvednuti Mercedesu by nebylo od veci, jen prilis neverim nejake dominanci. Ale boje o vitezstvi - proc ne?

matne si spomínam, ako mi admin minulý rok tvrdil, že na predné krídlo sa to nedá aplikovať

Zajímavé.. a já si myslel, že prostředek křídla je takto prázdný/holý proto, aby neomezoval proud vzduchu co jde dozadu na difuzor. Docela by mě zajímalo co FIA vedlo k tomu nařízení, aby se těch 50cm nemohlo nijak využívat.

Vloni to měl Schumacher těžké,ale během letoška se skokově zlepšil a vypadá to,že pochopil svůj vůz a podle toho to taky vypadá.Rychlost v závodě je v jeho podání velmi dobrá.Teď už jen ten vůz....a bude to OK jak pro Schumiho,tak pro Nica.

dobrý článek

Neviem ako bude postavené auto pre sezónu 2O12, ale tohoto ročné auto Mercedesu s tým nezíska zhola niž, lebo Nico aj Michael sa sťažovali práve na malý prítlak na zadnú nápravu pri ľahkom aute, čo bol diamertrálne iný problém ako rieši pasívny F-kanál.

Jen mám pocit, že s tím vylezli příliš brzo. Během zimy to můžou všichni okopírovat. :(

No lišák Brawn zase na něco přišel. Ale otázka zní "je to vůbec k něčemu?" Když o tom už konkurence ví. McLaren měl tu výhodu že se na to přišlo až v průběhu roku ale tady se to ví už nynní. Nevím, nevím...