Mánička
18:10 01.06.2011 XXX
Paul hledí velmi smutne. Určite by ho potešilo malé chlupaté zvířátko - veverka ! 
Komerční sdělení
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Di Restovi chybí v paddocku F1 lidé, uvítal by návrat tankování a větší pneumatiky
Na oficiálním serveru Formule 1 se objevil rozhovor s Paulem di Restou - skotským talentem, který obdivoval Ayrtona Sennu. Který okruh je jeho nejoblíbenější? Které pravidlo by zrušil či co by naopak v F1 uvítal?
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Di Restovi chybí v paddocku F1 lidé, uvítal by návrat tankování a větší pneumatiky
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
-
-
-
erdedy
18:55 02.06.2011 XXXOk aby sme tu nezapratavali diskusiu, presun sa a odpovedz tu: [odkaz na stránku]-
-
erdedy
20:46 03.06.2011 XXXTak mozno to je pre Teba "sexy"
- ano to ma nenapadlo 
Pokracujes s tou fraskou tu, lebo "tam" radsej nechces odpovedat na polozenu otazku?
Opytam sa Ta to teda aj tu, nech nemusis klikat
:
Lojzko/Ľaľo/Išiko/Mánička - bavis sa dobre za peniaze danovych poplatnikov?
-
-
-
-
-
-
uzivatel000729
10:58 01.06.2011 XXXJo mě by se líbilo.....třeba formát používaný do roku 2002....hodinová kvalifikace (tam by se předešlo nečekaným situacím podobným těm z Monaka nebo Číny)...warm-up....no a na startu s libovolným množstvím paliva...Kdyby se k tomu přičetla možnost libovolné směsi.....možná bychom se dočkali zajímavých strategií....
Dneska se týmy po strategické stránce nemají čím překvapit.Tudíž nehrozí scénáře podobné třeba GP Maďarska 1998...-
Mike17
13:39 01.06.2011 XXXByl důvod, proč tento formát opustili. První půlku se nic nedělo a nakonci všichni chtěli zajet nejlepší čas. Protože trať na konci byla logicky nejrychlejší. Takže se stávalo, že v posledních 2 minutách bylo 24 jezdců na trati a nejlepším se pořád někdo pletl do rychlých kol. Proto zvolili tento, kde princip je stejný, jen na konci jezdí max 10 aut. A volit gumy můžou teď stejně jako předtím. To, že většina použije nejměkčí je jen logické, ale najdou se vyjímky. -
-
Jenik
14:41 02.06.2011 XXXMě by se to taky líbilo, návrat ke 12 kolům a hodině času. Ty situace vznikaly stejně, nebyla kvalifikace, kde by si polovina jezdců nestěžovala, že je v jejich kolech někdo zbrzdil nebo že je zastavily žluté vlajky. Provoz byl naprosto nemilosrdný, kdo si prostě nenašel skulinku, měl smůlu, nepadaly skoro žádné penalizace, nic podobného. Možná si to idealizuju (sleduju f1 od roku 98) ale přišlo mi to takové přirozenější než dneska.
-
Aktuálně
Nadcházející závod 1.12.2024
GP Kataru57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit
-
Pátek
- 1. Trénink (15:30 - 16:30)
- Kvalifikace (19:00)
-
Sobota
- 2. Trénink (15:30 - 16:30)
- 1. Závod (19:30)
-
Neděle
- 2. Závod (18:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
