DISKUZE K ČLÁNKU Pět z pěti. Téma, které hýbe F1

Asi tak - opět opakuji, že se F1 přežila. Neustálá snaha ji držet jako vrchol techniky ji dovedlo tam, kam ji dovedlo. Další technické zdokonalování povede k čemu - buď k neschopnosti taková monstra řídit nebo k eskalaci nákladů, kdy bude jedna desetina sekundy na čase stát padesát milionů. Zlatá sedmdesátá léta ano, protože tehdy to byl ještě sport s docela jednoduchou technikou, minimu elektroniky a jednou nohou v hrobě. To poslední vrátit nechci, ale pokud by se opět přešlo na nižší vyspělost, aby to byl opět sport a ne show. A klidně zpět wingcary s nějakými omezeními, aby to piloti dokázali snést. Na druhé straně tehdejší 5G je dnes také normální hodnota i bez wingcarů.
Jestli jste si za posledních cca 30 let všimli, pokud se zdálo, že jsou vozy příliš rychlé a nezvadatelné, tak se zpomalily novými předpisy. Vydrželo to tak pět let a auta byla opět stejně rychlá. Takže zase změna... A že tu změnu většina týmů nedala není problém Mercedesu nebo předtím RB.
Jinak k té mafii - něco na tom bylo, protože když začal drtivě Lotus 79 vítězit, najednou začal odpadat bez zjevné příčiny. To byla dohoda, aby nevyhrál titul příliš brzy a neztratil se zájem diváků. Prostě jeden Lotus to zabalil nějakým výjezdem z trati bez zjevného poškození, ale se zdechlým motorem, který tehdy nešlo nastartovat jinak, než v boxech. Druhý zase tak ve dvou třetinách závodu prostě zastavil někde na trati - pilot vypnul zapalování a dělal, že má poruchu. Motor už nastartovat nešlo... A že je obecně snaha po odinstalaci jedince či týmu, který příliš dlouho vyhrává a už diváky netáhne, by mohli dlouze povídat bratši Pospíšilové v kolové.