DISKUZE K ČLÁNKU Kolik stojí vůz Formule 1?

Královna motorsportu je drahý byznys. Ale jak moc? Britský server Yahoo zjišťoval, kolik stojí vůz Formule 1.

Počet komentářů: 44, poslední 22.07.2013 11:31 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Ferda (Hlasovalo 11 lidí) 20.07.2013 14:26

40 000 Kč Za sadu Gum??? Už se nedivím, že jsou… »

» Ferda (Hlasovalo 9 lidí) 20.07.2013 15:21

Myslím, že to není oficiální cena gumy, ale… »

» uzivatel000397 (Hlasovalo 7 lidí) 21.07.2013 10:41

Náklady F1 Docela by mne zajímala křivka nákladu… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

- - - - uzivatel000397
        21:37 21.07.2013 90.178.29.XXX
        Může být, navíc pokud jejich motory vyhrávají, je to samozřejmě úspěch i fabriky. A je to to tedy i reklama kterou jsi zmínil. U Hondy to bude asi podobné. Na vlastním týmu prodělali majlant, z vrcholového sportu nechtějí ale vypadnout, tak mají spočítané, že pro image značky bude výhodnější vyrábět jen motory.
        Je zde ovšem i další faktor, že vývoj těchto motorů má i zpětnou vazbu do technologického rozvoje výrobce. To jsou hodnoty které se nedají nějak vyčíslit a tyto firmy to dělá nesmírně silné a inovativní. Stavět a ladit a provozovat celé auto je pro jejich potřebu méně užitečné, k čemu by jim měly být pro zpětnou vazbu k jejich produkci užitečné poznatky jak funguje nějaká škvíra v předním křídle či drs které hraji málem větší roli než motory.
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        21:49 21.07.2013 46.47.176.XXX
        Komu se podaří postavit dobrý turbáč, tak to bude reklama za všechny peníze. Alespoň do času, než FIA srovná výkony motorů do jedné roviny.
        Pokud se jedná o množství vyrobených motorů, tak na tom budou všichni výrobci dost podobně. Né hned, ale od roku 16 až Honda vstoupí do F1 v plné síle.
        Poslední Honda charitou byla. Poslední motor byl špatně načasovaný a to je zlomilo. Škoda, že odstoupili, s nula devítkou se mohli hezky zahojit.
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        16:16 21.07.2013 46.47.176.XXX
        Taky by se těžce srovnávala hodnota vozu Marussie třeba s Red Bullem.
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
      - uzivatel000792
        15:36 21.07.2013 88.212.36.XXX
        Co ma prenosova technika spolocne s rozpoctami timov??? To plati usporiadatel preboha, nie timy...
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        15:42 21.07.2013 46.47.176.XXX
        Co platí pořadatel? ...
        Příspěvek byl redakčně upraven.
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        uzivatel000792
        16:39 21.07.2013 88.212.36.XXX
        Co plati usporiadatel? No co asi. Mas to v predoslej vete.
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        16:45 21.07.2013 46.47.176.XXX
        Nech toho. Copak pořadatel platí týmům propojení s dodavatelem motorů nebo se simulátorem?
        
        + 0 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        uzivatel000792
        17:15 21.07.2013 88.212.36.XXX
        "Řekl bych, že zajimavost obrovsky zvýšila přenosová technika která nám ty zázraky techniky a dramatické okamžiky přenesou až do obýváku na moderní televizi."
        
        Snad mi nechces povedat, ze toto platia timy...
        
        + 2 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        17:34 21.07.2013 46.47.176.XXX
        Časomíra v televizi byla už před čtyřiceti léty, žádná to novinka. Internet je poněkud mladšího data, ale dnes už taky žádná novinka.
        Ale vraťme se k tématu o kterém jsem psal. K čemu nám je, že týmy v průběhu závodu dokážou z motoru snímat data, které pak posílají někde do továrny, která určí jaký mód má pilot nastavit, aby ten motor jel optimálně?
        Dle mne se tento sport dostává do reálné kybernetiky, kde jsou vjemy pilotů potlačeny. Tohle se mi vůbec nelíbí.
        Kde jsou ty časy, kdy pilot sám musel vycítit v jakém stavu je motor, převodovka, případně zahřáté pneumatiky.
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        uzivatel000792
        17:54 21.07.2013 88.212.36.XXX
        Rec je o prenosovej technika, ktora nam tie zazraky prenasa na modernu televiziu... To nie je ziadna casomiera, ani ziadna telemetria, ale televizne kamery. Ano, to je prenosova technika o ktorej bola rec.
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        18:05 21.07.2013 46.47.176.XXX
        Přečti si znovu můj příspěvek, na který jsi reagoval a pokud budeš číst pozorně, třeba se Ti rosvítí.
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        uzivatel000792
        20:18 21.07.2013 88.212.36.XXX
        Nie.
        
        Ty si zacal nepochopene a mylne reagovat na moj prispevok o prenosovej technike. Ty si ten komu sa ma rozsvietit, nie mne. Ty si bol ten kto nevedel o com je rec a kto bol uplne mimo.
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        20:30 21.07.2013 46.47.176.XXX
        Podle vlákna je zřetelné, že tys reagoval na mne a vytvořil sis nějakou vlastní představu, která s mým tématem neměla vůbec nic společného.
        Je zbytečné pokračovat dál, když jeden bude psát o koze a druhý o voze.
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        uzivatel000397
        20:14 21.07.2013 90.178.29.XXX
        Tak tak, přenosová technika která nám závody zprostředkovává až do obýváku patří televizním společnostem a ještě musí za možnost přenosu majitelům formulového cirkusu tvrdě platit. Bernie je pěkně zkasíruje. Je to ostatně s reklamami důležitá část financování. I na týmy se dle jistého klíče dostává a je to i část jejich financování společně s vlastními reklamními smlouvami. Je to obrovský byznys.
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
      - uzivatel000792
        15:37 21.07.2013 88.212.36.XXX
        Paneboze si nechaj pre svoju babicku. Pisal si "Celá tahle šílená mašinérie možná dělá většinový náklad na provoz."
        
        Tak teraz ti nekecaj blbosti o tom, ze ta zaujima cena auta, pretoze cena auta sa nerovna nakladom na prevadzku...
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
    - Ferda
      15:29 21.07.2013 46.47.176.XXX
      Přenos dat je to nejmenší, tím bych se vůbec nezabýval, ale to zařízení které všechno vyhodnocuje stojí šílený majlant.
      
      + 1 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
Roberto
20:02 20.07.2013 78.98.202.XXX
chyba Hele, zaujímavé info, ale hneď na začiatku článku som zostal znechutený. Jordan že založil tím v 90-tych rokoch? Prosím pekne on sa dlho, pracne a aj vďaka tomu že je dobrý obchodník ako sa už v článku píše, prepracoval so svojím tímom odkiaľ si z maličkých britských sérií kam nastúpil čoby bývalý jazdec. Príbeh hodný sfilmovania... a tu napíšete že si len tak založil tím v 90-tych rokoch

+ 2 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- anonym
  22:11 20.07.2013 78.157.160.XXX
  Ano, jenže tým Jordan založil svůj tým až v 90. letech
  
  + 2 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Roberto
    06:49 21.07.2013 84.47.5.XXX
    Co to plácáš?
    
    + 0 / − 3
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
  - Andy
    08:17 21.07.2013 62.168.11.XXX
    Přidal se do F1 v roce 1991, ale rozhodně v tom roce nebyl založen...
    
    + 0 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Staronový mistr přiznává: letos jsem přehodnotil své působení v Red Bullu. Na paškál se dostal i nevýrazný Pérez

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: Spontánní gratulace k Verstappenovu čtvrtému titulu

Leclerc se vztekal, Vasseura to vůbec nezajímá. Radiokomunikace se lehce červenala

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

Poslední závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 01.12.2024

GP Kataru 57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Grand Prix | 3

Ani závod se neobešel bez červené,…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Kolik stojí vůz Formule 1?

Diskuze: Kolik stojí vůz Formule 1?

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Roberto

anonym

Roberto

Andy

Aktuálně

Poslední závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km) Las Vegas

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 01.12.2024

GP Kataru 57 kol (308.611 km) Losail International Circuit

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

GP Kataru 57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit