DISKUZE K ČLÁNKU Mercedes až na 2. místě - Red Bull chce převzít projekt Hondy. Klade si však podmínky

Odborný poradce Red Bullu Helmut Marko potvrdil, že by nejraději převzali motorovou divizi Hondy poté, co japonská automobilka ohlásila odchod z Formule 1 po skončení sezóny 2021. Pohonnou jednotku by si pak vyvíjeli ve vlastní režii, čímž by si udrželi status továrního týmu s možností ji přizpůsobovat podle svého šasi.

Počet komentářů: 63, poslední 19.10.2020 13:07 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Situs (Hlasovali 2 lidé) 16.10.2020 11:01

Čtu že Russell to dost možná nemá po změně… »

» jiras (Hlasovali 2 lidé) 17.10.2020 09:12

Co ty hybridy F1 vlastně přinesly? Největší… »

» Kaša (Hlasoval 1 člověk) 16.10.2020 09:06

Nemusím moc RB a Honda byla strašně marná na… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

SergioPÉREZ
13:51 17.10.2020 78.108.157.XXX
Jedině jednoduchá burácející atmosféra a celkový mechanický grip, s co největším omezením aero přítlaku na úkor mechanického. Jinak to bude neustále slepá ulička F1 bez koulí

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Ferda
  14:01 17.10.2020 46.47.176.XXX
  A bude ještě hůř, když FIA schválila vozy které produkují momentálně zakázaný ground efekt.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - SergioPÉREZ
    14:27 17.10.2020 78.108.157.XXX
    Neustále se zvýšující hmotnost monopostů je taky na nic . Jako by vlastní závodění hlavně atraktivní pro Fandy F1 bylo až na posledním místě, protože nejdůležitější jsou: prachy, potom prachy a nakonec zase prachy
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Ferda
      15:50 17.10.2020 46.47.176.XXX
      Kdyby se jednalo o pár deka, tak si toho nikdo ani nevšimne, ale v tomto případě se jedná o stovky kil.
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - SergioPÉREZ
        15:58 17.10.2020 78.108.157.XXX
        Ještě chvíli, a Formule1 úplně ztratí vlastní DNA závodního monopostu
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        17:35 17.10.2020 46.47.176.XXX
        Letošní sezóna potvrzuje, že nějaké závodní DNA tam zůstalo.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        SergioPÉREZ
        18:03 17.10.2020 78.108.157.XXX
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Fanda.LH
        19:36 18.10.2020 83.240.61.XXX
        F1 žádné vlastní DNA nemá... Stačí se podívat do historie, co 5 let tak úplně jiný stroj...
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        SergioPÉREZ
        21:18 18.10.2020 78.108.157.XXX
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Fanda.LH
        21:40 18.10.2020 83.240.61.XXX
        Je v tom samozřejmě jistá míra nadsázky... Ale sám jsem začínající sběratel... A když si porovnáš vozy, kam se posunuli každých 5-10 let, tak to je pokaždé úplně jiná písnička...
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        SergioPÉREZ
        13:07 19.10.2020 85.239.64.XXX
        je to tak
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
GRAHAM
11:47 17.10.2020 109.81.213.XXX
RB skonči u Renaultu. Teď pojede chvilku ten jejich vědeckofantastický film a opět tisíce článků kde v nadpisu bude Redbull, reklama zdarma a vyřešeno.

+ 1 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
jiras
09:12 17.10.2020 188.75.128.XXX
Co ty hybridy F1 vlastně přinesly? Největší dominanci jednoho týmu v historii. Ztrátu zvuku, hlavně první rok. Ještě vyšší náklady. Přepínání módů s radami od inženýrů jak v počítačové hře. Pocit ekologičnosti, což je u ježdění formulí dokola, ničení x sad pneumatik za 500 km během víkendu a létání tisíců lidí po celém světě dobré pokrytectví. Nikdo noví do toho nepůjde a současní výrobci se jich nevzdají, protože je v tom nesmysl prachů.

R5 1.5l + klasické turbo + elektrické turbo + restriktor. To by dal třeba i Cosworth nebo Ilien.

+ 2 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Ferda
  09:57 17.10.2020 46.47.176.XXX
  A taky o hodně zvýšenou váhu dříve lehkých a obratných formulí.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
GRAHAM
20:32 16.10.2020 109.81.213.XXX
Bych udělal pokud odejdou třetí vozy a vyřešeno.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- daaviid23
  20:33 16.10.2020 91.245.26.XXX
  Na podiu jen Mercedes? No super řešení
  
  + 1 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Ferda
    20:37 16.10.2020 46.47.176.XXX
    Jestli si Ferrari koupí Mergl, tak by sis rochňal, co?
    
    + 0 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - GRAHAM
      20:47 16.10.2020 109.81.213.XXX
      Tak stačil by motor
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Ferda
        20:56 16.10.2020 46.47.176.XXX
        Výměna šéfů by byla mnohem užitečnější. Toto zvedl i Williams, tak oživit Ferrari by pro něj byla hračka.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        20:58 16.10.2020 109.81.213.XXX
        Teď pujde nahoru Renault a Mclaren
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

1
2
3
4
Další

Aktuálně

Špatný pokyn během klíčového okamžiku aneb jak Mercedes zkazil Hamiltonovi závod

Norrisovi se nelíbí rozhodnutí o návratu Sainze jr. na původní pozici. Proč se tak stalo?

"Vyvodíme z toho důsledky," varuje Ocona naštvaný šéf Alpine

GP MONAKA: Po dramatickém úvodu tone Monte Carlo v nadšení - Leclerc triumfoval

Po závodě jako běsnící tygr, v prohlášení už beránek - Gasly se obul do svého kolegy

GP MONAKA: PROHLÁŠENÍ po závodě - Přešťastný Pérez, Alpine žehlí malér a vinu za kolizi svádí jeden na druhého

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Radost v táboře Ferrari a McLarenu, Mercedes je odhodlán bojovat, Red Bull lehce rozladěný

KVALIFIKACE GP MONAKA: Leclerc má třetí domácí pole-position, Verstappen skončil mimo TOP5

GP MONAKA: V třetím tréninku se Leclerc ještě zlepšil, ostatní mu zatím nestačí

GP Monaka: v druhém tréninku se nejlépe dařilo Leclercovi, Russell měl potíže, Red Bull nepřesvědčil

FANDĚTE F1NEWS.cz

Poslední závod 26.5.2024

GP Monaka78 kol (260.286 km)
Circuit de Monaco

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí

Příští závod 09.06.2024

GP Kanady 70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Předloni pole-position Leclercovi štěstí nepřinesla - bude se letos moci radovat s monackým princem z lepšího výsledku?

Grand Prix

Norris je rychlejší než Verstappen…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Mercedes až na 2. místě - Red Bull chce převzít projekt Hondy. Klade si však podmínky

Diskuze: Mercedes až na 2. místě - Red Bull chce převzít projekt Hondy. Klade si však podmínky

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Poslední závod 26.5.2024

GP Monaka78 kol (260.286 km) Circuit de Monaco

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 09.06.2024

GP Kanady 70 kol (305,270 km) Gilles Villeneuve Circuit

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Monaka78 kol (260.286 km)
Circuit de Monaco

GP Kanady 70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit