Ony to nejsou jenom pneumatiky, v monze mercedes… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU "Výměna pneumatik za červených vlajek zdarma? Nesmysl, pravidla je třeba změnit," zlobí se Russell
Pilot Williamsu George Russell volá po změně pravidel kolem červených vlajek poté, co ve Velké ceně Toskánska kvůli přerušení přišel o body. To nahrálo zejména Charlesovi Leclercovi z Ferrari, jenž mohl "zdarma" vyměnit pneumatiky a dostat se před něj.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: "Výměna pneumatik za červených vlajek zdarma? Nesmysl, pravidla je třeba změnit," zlobí se Russell
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
juras
20:27 15.09.2020 88.103.92.XXXSvého času byl vjezd do boxu automaticky uzavřen při výjezdu SC...a když se to špatně sešlo, musel pilot zákaz vjezdu porušit (za dob kdy se ještě tankovali) protože jinak riskoval že mu dojde benzín.
Dnes benzín dojít nemůže...klidně by se pravidlo o uzavřených boxech dalo aplikovat.
V zásadě by bylo ideální aby jsme neměli SC a závod se nepřerušovat...jenže to v dnešní době kdy se dělá maximum pro bezpečnost prostě nejde.
Mám takový pocit že kdysi když došlo na červenou vlajku...a závod byl přerušen, proběhl standardní druhý pevný start a ve finále se sečetly časy z první a druhé části závodu...sice kostrbaté, ale rozhodně spravedlivější než to co bylo v neděli.
Prostě s ohledem na okolností to občas dopadne tak že to nemůže být úplně fifty-fifty...podle mě by se FIA měla snažit aby bylo těch situaci kdy se někdo může cítit ukřivděný a nebo poškozený co nejméně.-
Fanda.LH
20:36 15.09.2020 37.188.232.XXXSčítat časy mi přijde jako úplný nesmysl... V F1 se závodí na trati, není to slalom na lyžích... Větší smysl by mi dávalo, kdyby se jezdci seřadili na startu a startovali podle rozestupů... Tzn. lídr vede o 5 sec. takže odstartuje první, za ním po 5 sec. druhý atd. Ti co jsou o kolo, tak těm by kolo ztráty zůstalo a startovali by se ztrátou odpovídající necelému kolu... Tzn. Ztrácíš 1 kolo a 40 sec... Odstartuješ 40 sec. za lídrem a máš k tomu kolo ztráty...
Ale obávám se, že pro show by taková spravedlnost nebyla to pravé... -
airwar1939
07:14 16.09.2020 176.74.150.XXXNa sčítání času v případě přerušení závodu si v F1 nepamatuji, ale v motorkách to takto funguje. A souhlasím, je to mnohem spravedlivější.
-
-
juras
20:16 15.09.2020 88.103.92.XXXPodle mě má Russell pravdu...a pro všechny co s tím nesouhlasí...copak říkáte na to že po kvalifikaci jsou monoposty uzavřeny a nesmí se na nich pracovat? Tedy kromě přesně určených výjimek...
Podle mě je minimálně nesoulad v předpisech...po kvalifikaci se na vozech pracovat nesmí...a při přerušení závodu ano?-
Fanda.LH
20:40 15.09.2020 37.188.232.XXXTo není úplně pravda... Před závodem se na voze pracovat může... Max když to v Maďarsku rozbil, tak mu to mohli opravit, za předpokladu, že to stihnou do startu...
George nemá ani tak pravdu jako smůlu, že na něj dolehla ta nejhorší varianta... Ten princip jako takovy => Anulace = Nasaďte nové gumy, opravte co potřebujete atd. atd. Je vlastně maximálně spravedlivý, ale F1 jako taková spravedlivá není, když tam závodí s různě výkonnými vozy... Tj taky celý Georgův problém... Červená vlajka ho poslala do situace, že ho čekal pevný start s rychlejšími vozy za zády... Kdyby to bylo v F2, tak není co řešit...
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Fanda.LH
17:19 15.09.2020 85.162.8.XXXNa druhého ne, ale na střed pole až chvost se to stává... Každopádně ten příklad nebyl myšlen doslova, ale jen jako upozornění na tvou demagogii... Tzn. snažil jsem se o něco na podobné úrovni...
Když nebudeš moc měnit gumy, tak se ti stane, že jezdci, jedoucí ve vláčku tzn. mající stejné tempo, můžou dost drasticky doplatit na rozdílné strategie v závislosti na tom v jakém kole zajedou do boxů...
Představ si situaci ze Silverstone... Ham se bude na gumách trápit a bude ho těsně pronásledovat Max... Jelikož se Ham bude trápit, tak zajede do boxů dřív... Zatímco Max by to natáhl třeba ještě na 5 kol... No přijdou červené vlajky, Hamova ztráta stáhnutá a Maxova snaha v... A nezbude mu nic jiného, než zajet do boxů a chytnout 20 sec. ztrátu...
Čímž chci říct, že to nic neřeší, způsobí to stejnou nespravedlnost jen v trochu jiné situaci... -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Aktuálně
Poslední závod 24.11.2024
GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
- Závod (7:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
