DISKUZE K ČLÁNKU "Výměna pneumatik za červených vlajek zdarma? Nesmysl, pravidla je třeba změnit," zlobí se Russell

Kde to funguje? Vždyť je to přeci úplný nesmysl, když vozy závodí na jedné trati ve stejném čase mezi sebou, tak svoje časy ovlivňují... Těžko stáhnu 10 sec na někoho, kdo krouží těsně předemnou a zdržuje mě...

Na sčítání času v případě přerušení závodu si v F1 nepamatuji, ale v motorkách to takto funguje. A souhlasím, je to mnohem spravedlivější.

To už je snad jen zoufalej trolling, to se nedá ani hodnotit...

No, tak právě proto říkám, že ty red flag prostě mají znamenat neměnit pneu a nepracovat na autě, jako pravidla parc farme

Ať se na to zeptá George Russell takového Lance Strolla, ten s ním asi těžko bude souhlasit

To není úplně pravda... Před závodem se na voze pracovat může... Max když to v Maďarsku rozbil, tak mu to mohli opravit, za předpokladu, že to stihnou do startu...

George nemá ani tak pravdu jako smůlu, že na něj dolehla ta nejhorší varianta... Ten princip jako takovy => Anulace = Nasaďte nové gumy, opravte co potřebujete atd. atd. Je vlastně maximálně spravedlivý, ale F1 jako taková spravedlivá není, když tam závodí s různě výkonnými vozy... Tj taky celý Georgův problém... Červená vlajka ho poslala do situace, že ho čekal pevný start s rychlejšími vozy za zády... Kdyby to bylo v F2, tak není co řešit...

Sčítat časy mi přijde jako úplný nesmysl... V F1 se závodí na trati, není to slalom na lyžích... Větší smysl by mi dávalo, kdyby se jezdci seřadili na startu a startovali podle rozestupů... Tzn. lídr vede o 5 sec. takže odstartuje první, za ním po 5 sec. druhý atd. Ti co jsou o kolo, tak těm by kolo ztráty zůstalo a startovali by se ztrátou odpovídající necelému kolu... Tzn. Ztrácíš 1 kolo a 40 sec... Odstartuješ 40 sec. za lídrem a máš k tomu kolo ztráty...

Ale obávám se, že pro show by taková spravedlnost nebyla to pravé...

Svého času byl vjezd do boxu automaticky uzavřen při výjezdu SC...a když se to špatně sešlo, musel pilot zákaz vjezdu porušit (za dob kdy se ještě tankovali) protože jinak riskoval že mu dojde benzín.
Dnes benzín dojít nemůže...klidně by se pravidlo o uzavřených boxech dalo aplikovat.
V zásadě by bylo ideální aby jsme neměli SC a závod se nepřerušovat...jenže to v dnešní době kdy se dělá maximum pro bezpečnost prostě nejde.
Mám takový pocit že kdysi když došlo na červenou vlajku...a závod byl přerušen, proběhl standardní druhý pevný start a ve finále se sečetly časy z první a druhé části závodu...sice kostrbaté, ale rozhodně spravedlivější než to co bylo v neděli.
Prostě s ohledem na okolností to občas dopadne tak že to nemůže být úplně fifty-fifty...podle mě by se FIA měla snažit aby bylo těch situaci kdy se někdo může cítit ukřivděný a nebo poškozený co nejméně.

Podle mě má Russell pravdu...a pro všechny co s tím nesouhlasí...copak říkáte na to že po kvalifikaci jsou monoposty uzavřeny a nesmí se na nich pracovat? Tedy kromě přesně určených výjimek...
Podle mě je minimálně nesoulad v předpisech...po kvalifikaci se na vozech pracovat nesmí...a při přerušení závodu ano?

správně, během přerušení by měli mít mechanici zákaz se auta dotknout

To jsem se tě snažil jen napodobit... Aby i každý... Pochopil, jakou blbost mám na mysli...

Na druhého ne, ale na střed pole až chvost se to stává... Každopádně ten příklad nebyl myšlen doslova, ale jen jako upozornění na tvou demagogii... Tzn. snažil jsem se o něco na podobné úrovni...

Když nebudeš moc měnit gumy, tak se ti stane, že jezdci, jedoucí ve vláčku tzn. mající stejné tempo, můžou dost drasticky doplatit na rozdílné strategie v závislosti na tom v jakém kole zajedou do boxů...

Představ si situaci ze Silverstone... Ham se bude na gumách trápit a bude ho těsně pronásledovat Max... Jelikož se Ham bude trápit, tak zajede do boxů dřív... Zatímco Max by to natáhl třeba ještě na 5 kol... No přijdou červené vlajky, Hamova ztráta stáhnutá a Maxova snaha v... A nezbude mu nic jiného, než zajet do boxů a chytnout 20 sec. ztrátu...

Čímž chci říct, že to nic neřeší, způsobí to stejnou nespravedlnost jen v trochu jiné situaci...

Jj jako lídr závodu s náskokem 2 kol

Kdy naposledy měl lídr zavodu náskok 2 kol na druhého?

Pěkná demagogie... A co takhle naopak je rozdíl, když přijdeš o náskok 2 kol a když někdo dostane zastávku zdarma...

Argumentace level tisíc

Jenže je rozdíl, jestli přijdeš o náskok 10s a nebo někdo dostane 2 zastávky zadarmo

Však ted je taky pro všechny stejné pravidlo. Akorát v každém případě na tom vydělá někdo jiný a podle toho jak zrovna dopadl křičí nebo nekřičí, že se to má upravit...

Ale proč bych něco kompenzoval? je to pro všechny stejný pravidlo, nevím co furt řešíš

Ok, to sice není pravda viz. argumenty výše, kde vysvětlujeme, že se běžně pod SC jede do boxů pro nové gumy, tedy by to nebylo srovnatelné...

Ale přijde mi to argument úplně mimo... Tj jako bys řekl, že navrhuješ aby nosili všichni paruku, aby si nezáviděli účes... Cílem přeci není přiblížit se fázi SC, stejně jako není cílem, aby si nezáviděli účes... Jde o to, že George říká, že současný stav není spravedlivý, ale to co navrhuje by bylo dost možná ještě nespravedlivější...