DISKUZE K ČLÁNKU Rozpočtový strop? Podle Ferrari by měl být pro jednotlivé týmy různý

Šéf Ferrari Mattia Binotto si myslí, že rozpočtový strop by měl být různý. Týmy, které vyrábí motory nebo převodovky mají mít podle Binotta možnost utrácet více.

Počet komentářů: 47, poslední 17.04.2020 12:03 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» jumpman (Hlasovali 3 lidé) 14.04.2020 20:25

to je kravina, přemýšlíš jako typickej čecháček,… »

» Fanda.LH (Hlasovali 2 lidé) 14.04.2020 21:15

Jumpman... Píšeš, že bys neomezoval rozpočty, ale… »

» jumpman (Hlasovali 2 lidé) 15.04.2020 09:22

jenže F1 je o vývoji a v současné době ty tebou… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

- - - - jumpman
        19:31 14.04.2020 178.255.168.XXX
        tak ať dodrží strop, to je jednoduché.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
daaviid23
07:03 14.04.2020 91.245.26.XXX
Tak řešení je základní ekonomické pravidlo a to promítnout celkové náklady do ceny pro odběratele. Jenže to by zase řvali zákazníci jak to drahé, protože třeba cena základní věci-motoru je v současnosti silné regulovaná.

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- tom11
  16:34 14.04.2020 77.48.94.XXX
  to by znamenalo, že by dodavatel musel dát celou částku ( vývoj + výroba ) do svých nákladů a pokud tuto součástku někomu dodá, tak toto vydělit dvěma, třemi.... podle toho, kolik zákazníků od něj ten díl koupí. pak by se na dané části podíleli všichni stejně.
  ale i tohle je zidealizované a poměrně lehce zneužitelné - výrobce náklady nadsadí a díl pro sebe bude mít jevnější. zase by to ale mohlo přispět k tomu, že si týmy budou dělat více dílů sami. a to by se mi rozhodně líbilo.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Ferda
03:46 14.04.2020 46.47.176.XXX
Jednoduché řešení. Týmy které si díly samy nevyrábějí, ale nakupují, nemají nárok na body z poháru konstruktéru. No a když nebudou body v PK, tak nebudou ani peníze které jsou pro většinu týmů hlavním zdrojem příjmu. Tímto postupem by samozřejmě bylo více peněz pro konstruktéry, ale na druhou stranu by to zrušilo minimálně Haas a to si taky nikdo nepřeje.

+ 0 / − 8

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- jumpman
  07:46 14.04.2020 178.255.168.XXX
  to je celkem blbost. Já bych těm co prodávají umožnil mít vyšší rozpočet, ale za cenu toho, že ty díly budou nuceni prodávat za cenu regulovanou FIA, či-li měli by možnost mít rozpočet navýšen o náklady na vývoj, ale prodávat by museli za cenu výroby bez vývoje...
  
  + 0 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Dokugan
    11:48 14.04.2020 77.236.195.XXX
    Tak cena se reguluje už dnes, takže to by nebyl problém, jen by se to rozšířilo.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - jumpman
      14:47 14.04.2020 178.255.168.XXX
      regulují jen motor a právě tu regulaci obchází tím, že prodávají celou záď vozu...
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Honda odhaluje ambiciózní cíl pro svůj návrat do F1 v roce 2026

McLaren doufá, že i letos dokáže ve vývoji předčit své soupeře. Kdy nasadí další novinky?

Alonso už nepovažuje Mercedes za atraktivní. Zůstává u Aston Martinu, opět s Hondou za zády

Vettel k Mercedesu a Sainz k Red Bullu? Vyjádřují se Russell i Marko

"Maxe už letos nikdo nedostihne," mrzí Wolffa. Hamilton odešel z tiskové konference

PROHLÁŠENÍ po GP Japonska: Rozjásaný Cunoda, pohřební nálada u Williamsu

GP JAPONSKA: Pohodové vítězství Red Bullu, Ferrari strategicky na výši

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Red Bull na koni, u McLarenu vládne bojovná nálada

KVALIFIKACE GP JAPONSKA: Red Bull zpět na vítězné vlně, úspěšný McLaren, potrestaný Mercedes

Poslední trénink opanovaly Red Bully s Mercedesy v zádech, Ferrari ztrácí

Nadcházející závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Pátek
- Trénink (5:30 - 6:30)
- Kvalifikace (9:30 - 10:14)
Sobota
- Závod (5:00 - 6:00)
- Kvalifikace (9:00 - 10:00)
Neděle
- Závod (9:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Novinky | 14

"Na stříbrného Leclerca jsme měli,…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Rozpočtový strop? Podle Ferrari by měl být pro jednotlivé týmy různý

Diskuze: Rozpočtový strop? Podle Ferrari by měl být pro jednotlivé týmy různý

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Nadcházející závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit