Ferda
21:13 27.02.2020 46.47.176.XXX
Zítra poslední den testů a jako fanoušek F1 musím vyjádřit své zklamání. Zkrácené testování dělá tuhle velice očekávanou zábavu po dnech nudy očekávaným oživením, ale jako celek bych to ohodnotil propadákem.
Proč?
Týmy se pro nedostatek času chovaly hodně úzkoprse protože každičká drobnost která testování omezí se neblaze přenese na bodované závodní výkony.
Takže ani jezdci ani vozy zatím ještě vůbec nejeli hranu.
Technika. Nuda a nebojím se tvrdit, že nejnudnější za celou éru F1. Jediná zajímavá technika které si všichni všimli je od Merglu okopírovaný Copy Point. Brrr, raději ani nepřipomínat.
U všech ostatních týmů je to kromě Mergláckého DAS taková bída, že to nestoji ani za příspěvek do diskuze. 
Motory. U Hondy je znát, že je stále lepší a lepší. Ferrari se moc neukázalo a skutečně trpí průtokoměry paliva poznáme až v sezóně. Mergl ten ano, ten překvapil, ale především nespolehlivostí. U tohoto výrobce věc v kyselinové éře téměř nevídaná. Renault je potichu. Bude tak nenápadně břehy mlít?
A díl poslední. Jezdci. Giovanizziho asi vynechám, zbytečná ztráta kalorií. Díky úspornému programu se nikdo výraznějí neprojevil. Jen Emil kupil chybu za chybou. Asi díky týmové režii a nové smlouvě poněkud zpohodlněl. Nejzajímavější souboje mezi jezdci letos očekávám v triu Albon, Gasly a Kvjat. Helmutovi se z jejích války můžou protáčet obě panenky a jestli se Emil vrátí do crash nálady, tak bude u Grglavek veselo.
Proč?
Týmy se pro nedostatek času chovaly hodně úzkoprse protože každičká drobnost která testování omezí se neblaze přenese na bodované závodní výkony.
Takže ani jezdci ani vozy zatím ještě vůbec nejeli hranu.
Technika. Nuda a nebojím se tvrdit, že nejnudnější za celou éru F1. Jediná zajímavá technika které si všichni všimli je od Merglu okopírovaný Copy Point. Brrr, raději ani nepřipomínat.
U všech ostatních týmů je to kromě Mergláckého DAS taková bída, že to nestoji ani za příspěvek do diskuze. Motory. U Hondy je znát, že je stále lepší a lepší. Ferrari se moc neukázalo a skutečně trpí průtokoměry paliva poznáme až v sezóně. Mergl ten ano, ten překvapil, ale především nespolehlivostí. U tohoto výrobce věc v kyselinové éře téměř nevídaná. Renault je potichu. Bude tak nenápadně břehy mlít?
A díl poslední. Jezdci. Giovanizziho asi vynechám, zbytečná ztráta kalorií. Díky úspornému programu se nikdo výraznějí neprojevil. Jen Emil kupil chybu za chybou. Asi díky týmové režii a nové smlouvě poněkud zpohodlněl. Nejzajímavější souboje mezi jezdci letos očekávám v triu Albon, Gasly a Kvjat. Helmutovi se z jejích války můžou protáčet obě panenky a jestli se Emil vrátí do crash nálady, tak bude u Grglavek veselo.
