DISKUZE K ČLÁNKU "Dostal jsem se na jinou úroveň, budu jezdit jako stroj!" varuje své soupeře Hamilton

Lewis Hamilton avizuj své další zlepšení - podle svých slov se letos dostane na "další úroveň" a bude jezdit jako "stroj." Jak se vede jeho Mercedesu a Ferrari v přípravách na novou sezónu?

Počet komentářů: 59, poslední 25.01.2020 10:39 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» HellHogr (Hlasovali 5 lidé) 17.01.2020 10:08

Hamovi chybí pokora, opravdová pokora, ne to… »

» Kaša (Hlasovali 5 lidé) 17.01.2020 12:21

Ty jsi ale mimo. Ten ročník s kolizema s Massou… »

» Mansell_fan (Hlasovali 4 lidé) 17.01.2020 08:59

Sedmý titul bude s prstem v nose. Ale ty jeho… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

- jon
  09:34 17.01.2020 90.176.154.XXX
  Je to dost přecitlivělé, s tím souhlasím. Na druhou stranu, alespoň jsou ta vyjádření barevnější. Na přehánění máme Marka, na vyjádření s nižší intelektuální hodnotou je tu Max, na realistická vyjádření je tu LeClerc a blbce k večeři již také máme - Binotta.
  
  + 2 / − 7
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - HellHogr
    10:08 17.01.2020 86.49.243.XXX
    Hamovi chybí pokora, opravdová pokora, ne to blessed. Ten kluk měl kliku, že se dostal k Mercedesu v době dominance, ještě 2012 i 2013 dělal zbytečné chyby a s nejrychlejším autem (2012) nebyl schopný držet krok o titul, na to potřebuje dominantní auto nebo zahození v podobě Vettela či Ferrari 2018/2008
    
    + 5 / − 4
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Kaša
      12:21 17.01.2020 82.142.123.XXX
      Ty jsi ale mimo. Ten ročník s kolizema s Massou se dá nazvat jako slabší,
      ale řekl bych to takto ... kdo nekolidoval s Massou, že?
      A to že měl kliku že šel z pořád top McL do průměrného Mercedesu? ty jsi vtipálek.
      
      + 5 / − 3
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - daaviid23
        12:37 17.01.2020 90.182.169.XXX
        Jen doplním že ve vzpomínaném roce 2012 třikrát odstupoval nezaviněně z prvního místa. Dvakrát technická závada a v Brazílii ho sundal Hülky.
        S takovouhle bilancí by se ve vyrovnaném ročníku prostě nechytal nikdo
        
        + 2 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        jon
        16:06 17.01.2020 90.176.154.XXX
        
        + 2 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Duncan66
        07:44 18.01.2020 212.96.178.XXX
        Ve Valencii ho jeste torpedoval Maldonado...
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
    - jon
      16:06 17.01.2020 90.176.154.XXX
      Na zahození titulu stačí i dominantní auto roku 2007. Jen tehdy nebyl jediný, kdo ho zahodil. Stejně tak v roce 2012, kdy ho pozastavila nespolehlivá technika, ne vlastní neschopnost vybojovat titul ve spolehlivém a na některých tratích o chlup pomalejším voze. Co tam máš dál?
      
      + 2 / − 2
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Mike17
        23:16 17.01.2020 185.149.130.XXX
        Technické poruchy se nepočítají, za to si určitě mohl sám. Důležité je, že byl v USA o 0,5s na kolo rychlejší a tím pádem měl rychlejší auto celou sezonu. To je přece jasný důkaz. A jestli to nevidíš, tak F1 vůbec nerozumíš.
        
        + 0 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        jon
        00:56 19.01.2020 90.176.154.XXX
        A jéje, já na to jakož jeho fanda úplně zapomněl. Ale to je zde v diskuzi vlastně dobrá vlastnost, ne?
        Je to jen moje zvídavost, ale těch 0,5s navíc bylo předpokládám pouze díky vozu, takže reálně muselo být Ferrari o více než vteřinu pomalejší, je to tak, že ano?
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        10:08 19.01.2020 185.149.130.XXX
        Samozřejmě je to jen kvůli vozu. Snad si nemyslíš, že Fernando nepodal fantastický výkon a nebyl nejlepším pilotem. Taková myšlenka by mne ani nenapadla.
        A protože byl lepší než Hamilton nebo Vettel, tak z toho nutně vyplývá, že neměl jen o 0,5s pomalejší auto po celou sezonu, ale samozřejmě ještě nějakou tu desetinku horší o jeho schopností. Prostě to Ferrari bylo hroznej šrot. Bylo by to vidět i v Barceloně, Malajsii nebo Valencii, ale tam to soupeři úmyslně flákali, takže to Ferrari jen vypadalo rychle.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        jon
        14:28 19.01.2020 90.176.154.XXX
        Nejen že se flákali, ale oni ho nechali vyhrát, aby se neříkalo, že si Vettel ten titul nezasloužil. Jenže některým se prostě nezavděčíš. Asi to bylo tehdy průhledné jako týmovka ve Ferrari a podřezávání větví (respektive spíše stromů) pod LeClercem.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        15:01 19.01.2020 185.149.130.XXX
        Asi tak. Jen to nějak nejde dohromady s Hogrovým dnešním tvrzení v článku o Gaslym, že Alonso neměl žádnou podporu v týmu. Tvrdit, že ji měl i mimo tým by už nerozdýchal. Tak si nějak nedovedu vysvětlit, proč dal Vettelovi v Barceloně skoro kolo, když měl o víc jak 0,5s horší auto. Člověk by řekl, že každý závod bylo lepší jiné auto, ale to bych u nich narazil. Pak už zbývají jen nadpozemské schopnosti Nejlepšího, když dokázal s 0,5s horším autem dát Vettelovi 1s na kolo.
        Proč ale dali Vettelovi u Ferrari nakonec přednost a proč ten výkon nezopakoval v USA, to už dohromady fakt nedám. Prostě F1 nerozumím. Tak mají asi kluci pravdu.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        jon
        18:32 19.01.2020 90.176.154.XXX
        Počkej počkej ... S tím Vettelem taky narazíš. On ho přece Mattiacci podepsal až potom, co se mu na to Nejlepší vykašlal přece. Vettel byl pouze z nouze ctnost, Ferrari by ho nikdy nevzalo, kdyby o ně Nejlepší alespoň trochu stál.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        19:04 19.01.2020 185.149.130.XXX
        A jo, já zapomněl. Tedy pořád nechápu, proč chtěli žalovat Ferrari za porušení toho, že během smlouvy jednali s jiným pilotem, když se Sebem jednali až po zrušení smlouvy. Ale já tomu obecně vůbec nerozumím.
        Nejspíš to bylo tak, že se Ferrari po odchodu FA zavolali Sebovi jestli za ně nechce jezdit a on řekl: jasně!!! Zítra oznámte světu, kolik mi dáte. Kdo by se obtěžoval s nějakým několikatýdenním vyjednáváním o podmínkách. Do té doby je Seb ani nenapadl. Je známé, že v F1 stačí zvednout telefon a za pár minut je hotovo.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        jon
        09:23 22.01.2020 90.176.154.XXX
        Radši do toho moc nešťourej nebo Tě na silnici sestřelí Piquet a budeš mít po konspirování.
        Briatore to prostě řekl, protože se mu chtělo a protože to tak je. On a Nejlepší by nikdy nelhali ani nepodváděli. V minulosti tam bylo pouze pár drobných nesrovnalostí, ale svoji čestnost snad Alonso dokázal v roce 2007 dostatečně. On prostě podvodníky netoleruje.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        14:46 22.01.2020 217.31.62.XXX
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
    - jon
      16:10 17.01.2020 90.176.154.XXX
      Jen bych ještě dodal, že zahazování titulů je od roku 2008 pro Ferrari tradice. Snad po nich nechceš, aby měnili něco na tom, co už takovou dobu funguje.
      
      + 3 / − 2
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Mike17
        23:11 17.01.2020 185.149.130.XXX
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
  - daaviid23
    10:52 17.01.2020 90.182.169.XXX
    
    + 2 / − 4
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit

Aktuálně

"Škody po vzájemných kolizích jsme s Lewisem museli od Barcelony 2016 hradit," prozrazuje Rosberg

Piastri zkritizoval Strolla, McLaren zjišťuje, proč byl v Číně tak rychlý + VIDEO

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: U Red Bullu se slaví, nadšený je i Norris

Tresty v Šanghaji i po závodě, potrestán je i Ricciardo

GP ČÍNY - Drama uprostřed závodu míchalo pořadím, Verstappen byl opět na vlastní vlně

SPRINT ČÍNY - Prohlášení po sprintu a kvalifikaci. Red Bull slaví, ostatní opatrně doufají

Kvalifikační double Red Bullu, Hamilton vyhořel

SPRINT ovládl Verstappen, dramatický boj o bronzovou příčku

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprintu v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se možná překvapivě vklínil mezi dominantní Red Bully (ilustrační foto)

Grand Prix | 49

Proč se Mercedes nemůže dostat do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU "Dostal jsem se na jinou úroveň, budu jezdit jako stroj!" varuje své soupeře Hamilton

Diskuze: "Dostal jsem se na jinou úroveň, budu jezdit jako stroj!" varuje své soupeře Hamilton

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km) Miami International Autodrome

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome