DISKUZE K ČLÁNKU "Nižší maximální rychlost Ferrari byla v USA jasně patrná," komentuje Honda

Technický ředitel Hondy Tojoharu Tanabe potvrzuje, že Ferrari dosahovalo v Austinu nižší maximální rychlosti než obvykle. Může za to nová technická směrnice? Předčasné závěry činit odmítá.

Počet komentářů: 36, poslední 09.11.2019 14:47 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Situs (Hlasovali 3 lidé) 07.11.2019 11:58

Co se týče závodu tak taky myslím že u Ferrari… »

» jumpman (Hlasovali 2 lidé) 08.11.2019 08:38

Ano, red bull jen vznesl dotaz, ale emil označil… »

» daaviid23 (Hlasovali 2 lidé) 07.11.2019 08:10

Takhle má vypadat rozumné prohlášení, Maxi. Mělo… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

- - - - jumpman
        19:46 07.11.2019 178.255.168.XXX
        když si přečteš zdůvodnění FIA, tak renault nepodváděl jak to popsala RP, ale pilot měl usnadněno nastavení, což není to samé jako obejít nebo dokonce pomocí nějaké rušičky znemožnit FIA spojení s čidlem, kvůli kterému už byl red bull několikrát diskvalifikován. Pokud by skutečně komukoliv toto prošlo, tak by FIA musela být bandou pětiletých dětí...
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
Situs
08:51 07.11.2019 88.102.38.XXX
Stejně by mě zajímalo to měření průtokoměru. Jak často to teda měří? Tisíckrát za sekundu? Jednou za sekundu? A jestli je ten rozestup "znatelný" a je navíc toto měření detekovatelné tak proč nebylo náhodné už dávno?

A případně nějaké dráty, rušičky, impulsy aby se ovlivňovalo měřící zařízení, to se snad ani nemusí zmiňovat že se to nesmí dělat ne? Už loni se mluvilo o nějakém odporu u senzoru nebo co, pokud by někdo mířil tímhle směrem tak mi to přijde jako to nejhorší. FIA by se pak měla zamyslet nad tím co opravdu hlídat, a jak to hlídat. Ono "hacknout" průtokoměr nejspíše nebude v miliardové F1 problém.

+ 1 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- HellHogr
  09:26 07.11.2019 217.31.62.XXX
  Měření probíhá v intervalech, kdy se měří ani ne za sekundu, ale měření probíhá třeba jednou za kolo, to znamená, že jsou možnosti se tomuto vyhnout, navíc údajně Ferrari používalo rušicku, která ničila signál právě na toto měření, ale nezasáhla, protože mohli měřit u Haasu a Alfy, od USA to měření se změnilo na sektory dle okruhu
  
  + 2 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Situs
    09:35 07.11.2019 88.102.38.XXX
    Jednou za kolo? To je vtip ne? Pokud by to tak bylo a ještě by to bylo v pravidelných intervalech které by se daly zjistit tak je to přímo pozvánka. Čekal jsem nepřetržité měření třeba 10x za sekundu po celé kolo a že Ferrari dokázalo nějakými mikropulsy vstřikovat palivo "přerušovaně" kdy dokázali překonávat povolenou hranici ve chvílích kdy to nesnímá. Asi bych měl do toho přestat motat Star Trek protože to co popisuješ vypadá proti tomu jako až příliš snadná věc.
    
    + 2 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - HellHogr
      10:03 07.11.2019 89.24.35.XXX
      Opravdu tomu tak bylo, FIA nebrala v úvahu možné podvádění v této podobě, protože dle jejich přepočtů by jim nevycházelo palivo na celý závod, problém je, že tohle se dá zneužít v kvalifikaci hlavně
      
      + 2 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Situs
        10:14 07.11.2019 88.102.38.XXX
        A to ten průtokoměr dostává impuls pro měření od FIA a pošle jim výsledek? To museli mít u Ferrari častý "šum" pokud ve Ferrari dokázali rušit v daný okamžik signál ne? Takže by možná stálo za to zveřejnit odezvy na signál průtokoměru týmů, pokud by jediné Ferrari tam mělo výpadky tak by to bylo asi jasný. No a v opačném případě by Ferrari mohlo prokázat že nějaké rušení neprovádělo. Maxi běž do toho, nech se zažalovat, tohle se možná dokázat u soudu dá
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        HellHogr
        11:30 07.11.2019 89.24.35.XXX
        Nene, je tam čidlo, snímač, který není neustále aktivní, ten pouze spustí technické oddělení FIA ve vedení závodu a kontroluje, jenže tento snímač právě lze "odstřihnout" od signálu co používá FIA
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        12:03 07.11.2019 88.102.38.XXX
        Pak by takové výpadky FIA neměla tajit.
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        12:54 07.11.2019 77.236.218.XXX
        Ano, měla by to s týmy probrat, určitě by bylo divné, kdyby to bylo jen u jednoho týmu.
        
        Ne však veřejnost.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
daaviid23
08:10 07.11.2019 217.31.62.XXX
Takhle má vypadat rozumné prohlášení, Maxi.
Mělo Ferrari v USA nižší maximálku? Ano. Proč? To ví jen Ferrari.

+ 2 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- jon
  08:26 07.11.2019 217.31.62.XXX
  Těžko soudit. Osobně si myslím, že jestli mají něco na hraně nebo nelegálního, týká se to kvalifikačního režimu. V tom závodním to bude hlavně o té filozofii šasí. Však je to taky stálo první polovinu sezóny, než to začalo fungovat.
  RB ve svých nejlepších letech také dokázal létat v zatáčkách nebo létal na rovinkách. Jejich šasí jim dovolovalo obojí, i když Renault tehdy neměl nejvýkonnější motor.
  Než jsem četl článek, sám jsem si říkal, jestli nepřidali přítlak, aby víc zahřáli pneumatiky nebo nedělali něco se zavěšením kvůli té hrbolaté trati. Nehledě na to, že teď už jim o nic nejde, tak jestli tam mají nějaký zlepšovák, proč nechat Mercedes, Renault nebo Hondu dalších pár závodů bádat, v čem je ten fígl (nebo podvod, jak říká Max )?
  
  + 1 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- Situs
  08:30 07.11.2019 88.102.38.XXX
  "To ví jen Ferrari, ale možná to má něco společného s tím že teď už s jistou věcí nejde podvádět"
  
  + 1 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - daaviid23
    08:47 07.11.2019 217.31.62.XXX
    Nic s ničím nesouvisí.
    
    + 0 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Situs
      08:57 07.11.2019 88.102.38.XXX
      Psal jsi že to ví jen Ferrari, a teď šíříš jen domněnky jako by to byla fakta. Ty jsi jak Max
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - daaviid23
        09:03 07.11.2019 217.31.62.XXX
        Domněnky a hlavně pomluvy tu šíříš hlavně ty
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        09:22 07.11.2019 88.102.38.XXX
        Tím že říkám že nová direktiva může souviset se zmenšenou maximálkou Ferrari u kvalifikace či na startu? Nemůžete zažalovat všechny
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

"V takové situaci jsem poprvé." Norris o tom, jak jeho přátelství s Verstappenem ovlivňuje boj o titul

"Zbývající závody s Ferrari nebudou mou poslední šancí na vítězství," věří Sainz mířící k Williamsu

Jednou z mála jistot současné F1 je rekordman Fernando Alonso

Colapinto varován před přestupem k Red Bullu: "Zničí tě!"

Stake F1 úplně obmění svou jezdeckou sestavu, místo Bottase přichází nováček z Brazílie

Colapinto či Sainz do Red Bullu místo Péreze? Spekulace sílí

Poslední rest vyřízen - čtveřice provinilců, která porušila startovní proceduru, zná verdikt

PROHLÁŠENÍ po závodě: Verstappena uznává i konkurence

Ani závod se neobešel bez červené, hrdinský výkon Alpine zastínil Verstappen

Nadcházející závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

Pátek
- 1. Trénink (5:30 - 6:30)
- 2. Trénink (9:00 - 10:00)
Sobota
- 3. Trénink (5:30 - 6:30)
- Kvalifikace (9:00)
Neděle
- Závod (7:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Novinky

GP BRAZÍLIE: Kvalifikace byla…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU "Nižší maximální rychlost Ferrari byla v USA jasně patrná," komentuje Honda

Diskuze: "Nižší maximální rychlost Ferrari byla v USA jasně patrná," komentuje Honda

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Nadcházející závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km) Las Vegas

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas