DISKUZE K ČLÁNKU "Snad se F1 v roce 2021 obejde bez DRS," doufá Hamilton

U Mercedesu a Ferrari je to ještě hlubší problém. Když jedna z těch stájí bude potřebovat nějaké extra zdroje, pokud bude reálná šance na titul a původní rozpočet už mezitím vezme za své, dozorčí rada koncernu jim obratem schválí a dá finance nad rámec původního rozpočtu. Respektive ono se to děje skoro rok co rok. Pro oba koncerny je to o prestiži. Však i proto do toho nehorázně sype i Renault a Honda. Nikdo z nich nechce být poražen.
Co se týká standardizace, vidím to stejně. Ať nechají volný vývoj a možnost si koupit zákaznický monopost. V MotoGP to docela pěkně funguje. Osobně bych neměl nic proti tomu, kdyby se jelo na dvě bodování, aby i soukromé stáje měly možnost vyhrát svůj šampionát, ale promlouvat do celkové klasifikace, pokud porazí silné továrny a jejich satelitní stáje. Díky tomu bychom mohli mít na startu B-stáje nejen RB, ale minimálně 3 automobilek a možná by do toho šel i Mekáč. Pustil bych tam nějaké dvě perspektivní stáje, které by uměly udělat slušný "CRT" monopost a bylo by 30 monopostů na startu. A to už pak udělá slušnou podívanou, protože předjíždění okolistů někdy může zavařit těm na špičce a donutit je měnit strategie. Takhle je to o tom, že si od sebe jedou x-vteřin a přejedou Kubicu, půl minuty díra, Russela, půl minuty díra, Haasy, deset vteřin díra, STR/RP/Renaulty a je hotovo. Jediné vzrůšo tedy bývá, pokud se vedoucí jezdec a jeho pronásledovatelé dostanou do skupinky STR/RP/Renault, kteří často jedou pospolu a bojují. Kdyby takových skupinek bylo více, mohlo by to být daleko zajímavější.