DISKUZE K ČLÁNKU O historii formátu kvalifikace a její nejbližší budoucnosti

Mně se taky zamlouvá nejvíc asi současná podoba. Mohli by ale dostávat piloti třeba dodatečnou zátěž do kokpitu podle počtu získaných bodů v MS. Pak by mohl Hamilton třeba dostat do kvaldy v posledním závodě dostat třeba pytel cementu

Jelikož v dobách bolševických nebylo možné F1 sledovat jako dnes, byli jsme rádi za cokoli, co se objevilo v novinách nebo jiném tisku. Otec tyto sešitky s články od Kovaříka kupoval, kdo to vydával si už skutečně nepamatuji, možná Naše vojsko, fakt nevím. A nebylo to psaní jen o F1, ale o motoristickém sportu obecně. Jestli Kovařík psal pravdu (překlady z cizojazyčné literatury) nebo si to vymýšlel nedokáži říct, ale s odstupem času si myslím, že si tam i něco básnicky přidal, protože kolikrát psal o tom, jak jezdec přemýšlí, což nemůže vědět. Byly to články na desítky stran. Vzpomněl jsem si na to, jak popisoval problém Fangia, který byl vždy mým oblíbencem, jenž se kvůli zrušenému nebo jinak nemožnému letu někde z Paříže se dopravil snad na Monzu nebo jiný závod v Itálii po ose s vlastním vozem (desítky hodin jízdy), dorazil těsně před startem a požádal všechny jezdce, jestli může nastoupit do závodu, když přijel po uzávěrce, ti mu to kvůli jeho jménu dovolili - jenže poté těžce havaroval, podle všeho z únavy. A nějak se tam zmiňovalo, že se tehdy kvalifikace nejezdily. Ovšem je těžké najít k této době relevantní informace, možná prolézt antikvariáty nebo velké knihovny se starými publikacemi..