DISKUZE K ČLÁNKU "Nemáme zdroje." K testu 18" kol se nabídly pouze tři týmy

Je to holt trend. Mě osobně se ty nízkoprofilové pneu také moc nezamlouvají, ale budoucnost F1 je bohužel se slušně řečeno nehezkýma obručema a disky jak na raperově SUV.
Dopadu jiného než estetického a ruinování tradic se nemusíš bát. Se stávajícím zavěšením by se s tím jezdit nedalo, ale jen blázen by to tak nechal. V podstatě se malinko upraví světlá výška, posílí se zavěšení a dají se lehce měkčí tlumiče, které poberou to, co dříve tlumil vyšší profil. Dnes to zvládá hravě každý výrobce aut ...
Konkurenci gumařů nechtějí stáje. Ale je pravda, že pokud by do toho zasáhla FIA a předepsala regulované ceny stejně jako u motorů, tak by s tím určitě problém neměly. Dříve to bylo tak, že gumaři měli své stáje (které byly nepřekvapivě ze špičky pole) a těm nejen dodávali gumy zdarma, ale ještě je sponzorovali. A menší stáje to dost možná dotovaly.

Od 2021 budou takový aero změny, že ani s letošníma to nebude reprezentativní. Spíš podle mě půjde o test, jak se to vůbec chová, zahřívá, degraduje.

Otázka je, jestli je dražší upravit zavěšení současných, nebo loňských monopostů a co když ho při testu rozbijou? Rozbití loňskýho monopostu asi nebude tolik bolet.

Jde o korelaci - chování loňských aut je dobře známé, chtějí nová data porovnat, potřebují tedy stejné vozy jen jiná kola.