DISKUZE K ČLÁNKU Red Bull hledá "magické heslo" k odemknutí vozu, Honda podle Hamiltona ztrácí jen 10 koní

Chápu, že velké rozdíly ve spolehlivosti může způsobit vnitřní řešení teplotního managementu, ani tak to zatím nevypadá moc optimisticky. Doufejme v upgrade. Ale McLaren mi letos po letech vrátil chuť do života

Se rozepis na tech 1:0. Renault letos brutalne nestiha spolehlivosti motoru. Elektronika i mgu-k k motoru patri a ne ze ne. Po tolika letech je ostuda prijit s tim s cim Renault letos prisel. Takove problemy nikdo necekal. Je to velke zklamani. Kdyz vezmeme v uvahu ze ma Renault v sezone nejhorsi vyvoj, tak mam velke obavy, ze Renault je vubec schopny spicku dohnat.

Paradoxně nerejpu. Já mám dlouhodobě názor, že týmy kecají a dělají se lepší než ve skutečnosti jsou, ono to není jenom o RB či McLarenu, ale třeba i Williams v roce 2015, když dostával od Mercedesu 2 sekundy na kolo občas tvrdil, že asi nedostávají stejnej motor jako tovární tým, teď jsem něco podobného zaznamenal od FI... přitom podle GPS jsou maximálky a akcelerace shodné, ty auta jsou prokazatelně horší když zatáčejí.

Pokud jde o projekt McLaren-Honda můj názor znáš, Honda začínala od nuly a první dva roky se učila, to co se naučila dala do třetího roku, tam jim asi úplně nepomohl ani McLaren, ale třetí rok, když si odmyslím začátek sezony a DNF tak už byl v druhé polovině roku velice slušný, dalo se na tom stavět, což dokázalo loni TR a letos RB.

Bohužel to McLaren celé neukočíroval, především ten projekt uspěchal, a pak byla chyba angažovat Alonsa. Je to skvělý závodník, ale není to borec do nepohody, takže si začal záhy pouštět pusu na špacír a ten projekt M+H z velké části rozložil on. Věřím tomu, že kdyby ho neangažovali, a dali tam dva kluky, co to byly schopni přetrpět... a že jich ve Formuli 1 je dost, tak už loni mohli s motorem Honda patřit k tomu lepšímu a letos bojovat o stupně a vítězství. Pro McLaren velká škoda, že jim chyběla trpělivost.