DISKUZE K ČLÁNKU Red Bull hledá "magické heslo" k odemknutí vozu, Honda podle Hamiltona ztrácí jen 10 koní

Rakouský tým, který před sezónou hlásil útok na titul, se na jejím počátku trápí. Mezi konstruktéry mu patří třetí příčka a podle svého šéfa Christiana Hornera nyní hledá "magické heslo" k odemknutí vyšší výkonnosti svého monopostu RB15. Na motor se vymlouvat nemůže, ten se letos zdá být velmi konkurenceschopný.

Počet komentářů: 175, poslední 09.04.2019 11:25 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Mike17 (Hlasovali 4 lidé) 05.04.2019 12:50

Ten Hamilton se asi zbláznil. Říct takto naplno,… »

» Mike17 (Hlasovali 4 lidé) 05.04.2019 18:50

Koukám, že fanoušci Renaultu jsou samí odborníci… »

» airwar1939 (Hlasovali 3 lidé) 06.04.2019 10:41

Paradoxně nerejpu. Já mám dlouhodobě názor, že… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

- - - - HellHogr
        10:27 08.04.2019 37.48.7.XXX
        Tak první ze zbytku světa je RB žejo, takže ty čísla co sem dáváš jsou furt mimo, nemluvě o tom, když si hlásal, jak Vertsappen dal kolo Norrisovi v Austrálii a ujel mu i Gasly - co Bahrajn? to nic? to zas budeš přepočítavat body? tak ok, v Číně RB vyhrál, když letos ne, tak jsou na tom hůř - stejně jako tvůj bodovej přepočet - řekneš ne to, je zase něco jinýho, prostě se koutíš jak had a nemáš jasný stanovisko, líbí se mi jak tu rejpeš do McLarenu a Renaultu - když ale RB má problém vytáhneš čísla, který navíc porkážou to, že nemáš pravdu, viz jejich časy na kolo, jo holt tvůj vzorec nefunguje Miku
        
        + 2 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        10:38 08.04.2019 185.149.130.XXX
        Ale chlapče, já mám na rozdíl od tebe stanovisko pořád stejný. RB je tam kde byl. Za špicí a před zbytkem pole.
        Nelíbí se body, podívej se na odstupy.
        Nenaděláš nic.
        
        + 2 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Petr Hloušek
        12:31 08.04.2019 185.14.233.XXX
        nechej toho, on by tak rád četl že McL je před RB a ty to ne a ne uznat .
        Když se jim hodí porovnávat podle časů v kvaldě, tak to použijí, když se jim hodí srovnávat dosažené body tak to použijí, prostě zaslepení fandové
        
        + 2 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        12:42 08.04.2019 185.149.130.XXX
        
        Ještě ža mají toho Gaslyho.
        Porovnávat Maxe s Bottsem je nefér, tak srovnávají Gaslyho s Norrisem a Hulkem.
        Měli by napsat do Mclarenu a Renaultu, ať nechají těch kouřových efektů a zavádějících keců o Top3 a konečně přiznají, že jsou před RB.
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        13:25 08.04.2019 85.70.164.XXX
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
odin
13:41 07.04.2019 77.240.103.XXX
Já se divím, že zrovna RedBull hledá magické heslo k odemknutí svého auta. Ať se zeptají svého poradce, ten ví všechno o soupeřích, jejich kvalitách i problémech. To by v tom byl čert, aby nevěděl nic o problémech mateřského týmu. A hesly je zásoben na několik sezón dopředu.

+ 1 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Jirka_1
13:01 07.04.2019 217.30.64.XXX
Red Bull tedy přiznává, že má autíčko na klíček...
A na to heslo se mají zeptat merlina, když je magické...

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
GRAHAM
14:07 06.04.2019 77.236.218.XXX
Jinak zde je hezky spočítano jak na tom byl motor Hondy v roce 2017. To nemělo vůbec parametry F1, s tím byly i aero testy v Barceloně zbytečné.

[odkaz na stránku]

+ 1 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- airwar1939
  15:59 06.04.2019 176.74.141.XXX
  Na začátku možná, na konci sezony byl prokazatelně plus minus stejně jako Renault.
  
  + 1 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - GRAHAM
    18:54 06.04.2019 77.236.218.XXX
    Na konci sezony si nemyslím, pořad ztrácely, ač moc to nebylo, na Mercedes a Ferko to byl pořád mazec.....Ale podívej se kolik Honda použila součástek po ty tři roky. Prostě se učily....
    
    + 1 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - airwar1939
      23:01 06.04.2019 176.74.141.XXX
      Ano učili se, byly zcela nový dodavatel PU bez zkušeností, budovali zázemí a učili se.
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
    - airwar1939
      14:28 07.04.2019 176.74.141.XXX
      Trochu jsem se toulal Googlem, a sledoval prohlášení Hondy a McLarenu v roce 2013 a 2014. kromě velkohubých prohlášení které všichni dobře známe jsem tam našel i zajímavé informace, třeba ze začátku roku 2014 kdy už měli první nástřel spalováku a kdy už v sakuře na motoru dělalo 100 lidí a další přijímali (nemá jich v motorovém oddělení Mercedes a Ferrari 6x víc ???), nebo z léta 2014, kdy se chlubili, že už začínají v Anglii instalovat testovací stolici, kupijí stroje a najímají lidi. to myslím celkem jasně vystihuje, v jaké fázi byla Honda v roce 2014.
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - GRAHAM
        08:16 08.04.2019 77.236.218.XXX
        jj a po tři roky z toho pak byl motor na stolici.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
- Ferda
  16:16 06.04.2019 46.47.176.XXX
  Zavádějící a zkorumpované. Vůz byl stavěný na pomalé části tratě a krom toho ještě šrot, kterému hořela i kapotáž a museli v něm řezat díry, aby motor uchladili.
  
  + 2 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - GRAHAM
    18:59 06.04.2019 77.236.218.XXX
    Hele Ferdo, po ty tři roky jsi se Hondě vysmíval, tak tu neprovokuj. Nikdo ti na to tady neskočí. Musíš vedle....
    
    Apropo RB taky "řezal".... holt ne vše vyjde a dobrá myšlenka nemusí vyjít. Honda je teď v cajku, takže už o nic nejde, vlastně jde, mohl jsi překábatit.
    
    + 2 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Ferda
      19:28 06.04.2019 46.47.176.XXX
      No jó, pro někoho jsou fakta provokace.
      A to jsem byl ještě hodně tolerantní a vůbec jsem nezmínil ten trapas jak Mekáč stavěl šasi podle své hlavy kdy až při testech zjistili, že se do jejích skvělého šasi nevleze motor, když olejové vaně bránila zadní náprava. Nakonec to dopadlo tak, že Honda musela převodovku předělávat což samozřejme vývoj motoru poněkud pozdrželo.
      A co se týče mého fandění Hondě, tak jsem ji díky výraznému zlepšení smeknul ještě dříve, než se Mekáč rozhodl pro Renault a dnes se ukazuje jací to byli hlupáci.
      
      + 2 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - GRAHAM
        22:20 06.04.2019 77.236.218.XXX
        Honda dělala převodovku?
        
        Aproč by byli hlupáci ? Vztah nefungoval, motory taky ne......tak udělali změnu.
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
      - Situs
        10:25 07.04.2019 85.70.164.XXX
        Ale Ferdo, ty jsi tu Hondu hejtoval jako jeden z nejvíc. Než už byl přechod McLarenu k Renaultu veřejným tajemstvím tak jsi tu do ní šil do poslední chvíle. Ještě těsně před rozpadem jsi tu psal že ztrátu na ostatní Honda nikdy nedožene. Dělal jsi si z nich srandu že je nemůže stáhnout snad ani kdyby dostali od Mercedesu kompletní nákresy. Psal jsi jak je Honda obrovským zklamáním pro všechny, a taky že McLaren bez Hondy nemůže existovat takže je rozpad utopií, no pak jsi předvedl krásnou piruetu když si zjistil že ono se to opravdu rozpadne.
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        12:06 07.04.2019 46.47.176.XXX
        Ano šil jsem do Hondy hlava hlava a zvrat přišel někde kolem SPA a Monzy, kde Mekáč i se svým aero postaveným na točité okruhy ukázal vysokou rychlost. Právě tak jsem si uvědomil, že Honda už s výkonem svého motoru pořádně zabrala i když spolehlivost stále ještě pokulhávala.
        Co se týče rozpadu Mekáč-Honda jsem psal, že nedodržení smlouvy ze strany Mekáče příjde hodně draze a i v tom jsem měl pravdu. A to nejen finančně, ale jak dnes vidíme, tak ani přechod k Renaultu není žádné terno.
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Jirka_1
        13:33 07.04.2019 217.30.64.XXX
        Vidíš, a já jsem zase tvrdil, že není radno podceňovat Japonce. akorát jim to trvalo kapku déle, než jsem čekal.
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Předchozí
1
2
3
4
5
6
7
…
9
Další

Aktuálně

"Škody po vzájemných kolizích jsme s Lewisem museli od Barcelony 2016 hradit," prozrazuje Rosberg

Piastri zkritizoval Strolla, McLaren zjišťuje, proč byl v Číně tak rychlý + VIDEO

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: U Red Bullu se slaví, nadšený je i Norris

Tresty v Šanghaji i po závodě, potrestán je i Ricciardo

GP ČÍNY - Drama uprostřed závodu míchalo pořadím, Verstappen byl opět na vlastní vlně

SPRINT ČÍNY - Prohlášení po sprintu a kvalifikaci. Red Bull slaví, ostatní opatrně doufají

Kvalifikační double Red Bullu, Hamilton vyhořel

SPRINT ovládl Verstappen, dramatický boj o bronzovou příčku

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprintu v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

FANDĚTE F1NEWS.cz

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se možná překvapivě vklínil mezi dominantní Red Bully (ilustrační foto)

Grand Prix | 49

Proč se Mercedes nemůže dostat do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Red Bull hledá "magické heslo" k odemknutí vozu, Honda podle Hamiltona ztrácí jen 10 koní

Diskuze: Red Bull hledá "magické heslo" k odemknutí vozu, Honda podle Hamiltona ztrácí jen 10 koní

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km) Miami International Autodrome

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome