Ricci to nakonec asi celkem vyhrál.
Takový plat… »
Nejdříve musiš mít organizaci....a tu postupně budují.
Komerční sdělení
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU "Ricciardo je drahý, ale stojí za to," tvrdí Renault. Budou spolu v roce 2020 bojovat o titul?
Renault bude Danielovi Ricciardovi v následujících dvou sezónách platit 35 milionů dolarů ročně, čímž se Australan řadí mezi nejlépe placené jezdce. Ten před příchodem z Red Bullu věří, že francouzský tým bude do 12 měsíců patřit mezi špičku.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: "Ricciardo je drahý, ale stojí za to," tvrdí Renault. Budou spolu v roce 2020 bojovat o titul?
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
uzivatel003302
13:00 19.09.2018 109.105.39.XXXUživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.-
Situs
13:15 19.09.2018 85.70.164.XXXVerstappena si RedBull také pořádně zaplatil. Když chceš mít kvalitu musíš za ni zacálovat, to myslím je logický. Renault by akorát měl také pumpovat více peněz do vývoje. Podle mě to dnes jinak nejde, pumpovat a pumpovat dokud tam nejsi. Možná už ale bude Renault cílit na změny a rozpočtový strop, Ricci si třeba ten rok navíc ještě bude muset počkat. Já to teda očekávám.-
airwar1939
13:48 19.09.2018 176.74.141.XXXAno na Rozpočtový strop není dobré zapomínat, pokud ho majitelé prosadí, bude mít současné počíní Renaultu logiku.
-
-
-
uzivatel003302
14:23 19.09.2018 109.105.39.XXXUživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.
-
-
Adi
06:52 20.09.2018 95.82.135.XXXKde si načerpal tu hloupost, ze nemají dostatek peněz na vývoj? Vis, tak jako každý nový tým musí Renault nejdříve vybudovat dostatečně široké zázemí, aby poté mohl pumpovat více peněz. Dá se to samozřejmě dělat i ve stylu Toyoty, která roky pumpovla peníze do infrastruktury a zázemí a poté vstoupila do F1 a celkem rychle začala pumpovat více a více, aby to po 7mi letech dotahla max tam, kam Renault za 3 roky. Jen slepý nevidí (ale ty navíc nechces vidět), kdo se tady meziročně nejvíce zlepšuje, kdo nabírá nejvíce lidi, kdo se špici přibližuje rok co rok.... je to samozřejmě Renault. Podívej se laskavě, kde byl Mercedes ve své 3. sezóně, kde byl RB ve své 3. sezóně.
-
-
spinelesssheep
12:26 19.09.2018 85.70.184.XXXMusím říct, že jsem na Ricciho v nové roli velmi zvědavý. Ono s takovým platem vzroste patřičně i tlak. -
-
Situs
08:31 19.09.2018 85.70.164.XXXAby mohli jezdci s Renaultem v roce 2020 zaútočit na Mercedes či Ferrari, che to mimo jezdců také napumpovat více peněz do vývoje. Dle toho jak se letošní ztráta u Renaultu vyvíjí to zatím nevypadá s jejich plány uplně nadějně [odkaz na stránku] , pro mě též trochu letošní zklamání.-
airwar1939
09:01 19.09.2018 176.74.141.XXXTohle srovnání nelze brát vzhledem k rozdílnému postavení týmů v šampionátu úplně vážně.-
-
airwar1939
10:25 19.09.2018 176.74.141.XXXMercedes a Ferrari mají dost prostředků a lidí na souběžný vývoj letošní i příští specifikace, Renault se musí rozhodnout, co je pro něj přednější.
Mercedes a Ferrari mají více prostředků a oba bojují o titul, tudíž logicky maximálně tlačí na sezónní vývoj, Renault je v pozici 4-5 týmu šampionátu, i kdyby do vývoje letos nalil 100 milionů, tak ho to nikam moc neposune, a protože má méně prostředků, tak je logicky přesune do vývoje na další rok.
Více peněz do vývoje dává smysl pouze tehdy když máš lidi kteří je jsou schopni efektivně využít a ty dle mě má v současnosti pouze M a F, a možná i RedBull.-
Situs
10:56 19.09.2018 85.70.164.XXXTo já přece vím, ale Renault stále vyvíjí i na letošek a přináší novinky, a nemyslím si že Mercedes či Ferrari tak moc s jejich rozpočty zanedbávají vývoj i na příští rok, proto mám obavy z toho aby došlo k přiblížení které by jim umožnilo v roce 2020 na Mercedes zaútočit. Kdyby letošní vývoj vypadal příznivěji věřil bych jim více.-
airwar1939
11:02 19.09.2018 176.74.141.XXXF a M jsou jediné dva týmy v současnosti co jsou schopny plnohodnotně jet dva vývojové projekty vedle sebe (letošní a příští model), i RB s tím má problémy. Renault má lidi stěží na jeden projekt, a to lidi jen lehce nadprůměrné... i kdyby Renault dorovnal rozpočty F a M, nemá ti lidi co mu namalují stejně dobré auto jako má F a M.-
GRAHAM
12:09 19.09.2018 77.236.218.XXXJistě struktůru mají zatím menší a vždycky budou. Myslím že Renault to časuje, jinak to nejde a ještě když "kulhá" motor. Teď se mění aero, tak je šance něco dohnat.
Problémem ale vždy je, že nelze odhadnout, co udělá konkurence a jak bude dobrá. Pak přichází vystřízlivění....
Věřím že už někdo zabere a přijde s nějakou vychytávkou, která konkurenci vyvede z míry. Jsem si jist že některé věci, které už jsou hotové a funkční se časují. Vylézat s něčím, co je hodně dobré, ale vyruší to slabej kvalifikační výkon, nemá smysl. Nápověda soupeřům aby to "skopčily" by nebyla logická. Vše má svůj čas. Ač nejsem fanda Renaultu, tak jim v tomhle docela i věřím.
-
-
-
-
-
-
Aktuálně
Nadcházející závod 21.4.2024
GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit
-
Pátek
- Trénink (5:30 - 6:30)
- Kvalifikace (9:30 - 10:14)
-
Sobota
- Závod (5:00 - 6:00)
- Kvalifikace (9:00 - 10:00)
-
Neděle
- Závod (9:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
