Ricci to nakonec asi celkem vyhrál.
Takový plat… »
Nejdříve musiš mít organizaci....a tu postupně budují.
Komerční sdělení
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU "Ricciardo je drahý, ale stojí za to," tvrdí Renault. Budou spolu v roce 2020 bojovat o titul?
Renault bude Danielovi Ricciardovi v následujících dvou sezónách platit 35 milionů dolarů ročně, čímž se Australan řadí mezi nejlépe placené jezdce. Ten před příchodem z Red Bullu věří, že francouzský tým bude do 12 měsíců patřit mezi špičku.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: "Ricciardo je drahý, ale stojí za to," tvrdí Renault. Budou spolu v roce 2020 bojovat o titul?
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
Adi
06:52 20.09.2018 95.82.135.XXX
Kde si načerpal tu hloupost, ze nemají dostatek peněz na vývoj? Vis, tak jako každý nový tým musí Renault nejdříve vybudovat dostatečně široké zázemí, aby poté mohl pumpovat více peněz. Dá se to samozřejmě dělat i ve stylu Toyoty, která roky pumpovla peníze do infrastruktury a zázemí a poté vstoupila do F1 a celkem rychle začala pumpovat více a více, aby to po 7mi letech dotahla max tam, kam Renault za 3 roky. Jen slepý nevidí (ale ty navíc nechces vidět), kdo se tady meziročně nejvíce zlepšuje, kdo nabírá nejvíce lidi, kdo se špici přibližuje rok co rok.... je to samozřejmě Renault. Podívej se laskavě, kde byl Mercedes ve své 3. sezóně, kde byl RB ve své 3. sezóně. 
uzivatel003302
14:23 19.09.2018 109.105.39.XXX
Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.
airwar1939
13:48 19.09.2018 176.74.141.XXX
Ano na Rozpočtový strop není dobré zapomínat, pokud ho majitelé prosadí, bude mít současné počíní Renaultu logiku.
Situs
13:15 19.09.2018 85.70.164.XXX
Verstappena si RedBull také pořádně zaplatil. Když chceš mít kvalitu musíš za ni zacálovat, to myslím je logický. Renault by akorát měl také pumpovat více peněz do vývoje. Podle mě to dnes jinak nejde, pumpovat a pumpovat dokud tam nejsi. Možná už ale bude Renault cílit na změny a rozpočtový strop, Ricci si třeba ten rok navíc ještě bude muset počkat. Já to teda očekávám.
uzivatel003302
13:00 19.09.2018 109.105.39.XXX
Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.
spinelesssheep
12:26 19.09.2018 85.70.184.XXX
Musím říct, že jsem na Ricciho v nové roli velmi zvědavý. Ono s takovým platem vzroste patřičně i tlak.
GRAHAM
12:09 19.09.2018 77.236.218.XXX
Jistě struktůru mají zatím menší a vždycky budou. Myslím že Renault to časuje, jinak to nejde a ještě když "kulhá" motor. Teď se mění aero, tak je šance něco dohnat.
Problémem ale vždy je, že nelze odhadnout, co udělá konkurence a jak bude dobrá. Pak přichází vystřízlivění....
Věřím že už někdo zabere a přijde s nějakou vychytávkou, která konkurenci vyvede z míry. Jsem si jist že některé věci, které už jsou hotové a funkční se časují. Vylézat s něčím, co je hodně dobré, ale vyruší to slabej kvalifikační výkon, nemá smysl. Nápověda soupeřům aby to "skopčily" by nebyla logická. Vše má svůj čas. Ač nejsem fanda Renaultu, tak jim v tomhle docela i věřím.
Problémem ale vždy je, že nelze odhadnout, co udělá konkurence a jak bude dobrá. Pak přichází vystřízlivění....
Věřím že už někdo zabere a přijde s nějakou vychytávkou, která konkurenci vyvede z míry. Jsem si jist že některé věci, které už jsou hotové a funkční se časují. Vylézat s něčím, co je hodně dobré, ale vyruší to slabej kvalifikační výkon, nemá smysl. Nápověda soupeřům aby to "skopčily" by nebyla logická. Vše má svůj čas. Ač nejsem fanda Renaultu, tak jim v tomhle docela i věřím.
airwar1939
11:02 19.09.2018 176.74.141.XXX
F a M jsou jediné dva týmy v současnosti co jsou schopny plnohodnotně jet dva vývojové projekty vedle sebe (letošní a příští model), i RB s tím má problémy. Renault má lidi stěží na jeden projekt, a to lidi jen lehce nadprůměrné... i kdyby Renault dorovnal rozpočty F a M, nemá ti lidi co mu namalují stejně dobré auto jako má F a M.
Situs
10:56 19.09.2018 85.70.164.XXX
To já přece vím, ale Renault stále vyvíjí i na letošek a přináší novinky, a nemyslím si že Mercedes či Ferrari tak moc s jejich rozpočty zanedbávají vývoj i na příští rok, proto mám obavy z toho aby došlo k přiblížení které by jim umožnilo v roce 2020 na Mercedes zaútočit. Kdyby letošní vývoj vypadal příznivěji věřil bych jim více.
airwar1939
10:25 19.09.2018 176.74.141.XXX
Mercedes a Ferrari mají dost prostředků a lidí na souběžný vývoj letošní i příští specifikace, Renault se musí rozhodnout, co je pro něj přednější.
Mercedes a Ferrari mají více prostředků a oba bojují o titul, tudíž logicky maximálně tlačí na sezónní vývoj, Renault je v pozici 4-5 týmu šampionátu, i kdyby do vývoje letos nalil 100 milionů, tak ho to nikam moc neposune, a protože má méně prostředků, tak je logicky přesune do vývoje na další rok.
Více peněz do vývoje dává smysl pouze tehdy když máš lidi kteří je jsou schopni efektivně využít a ty dle mě má v současnosti pouze M a F, a možná i RedBull.
Mercedes a Ferrari mají více prostředků a oba bojují o titul, tudíž logicky maximálně tlačí na sezónní vývoj, Renault je v pozici 4-5 týmu šampionátu, i kdyby do vývoje letos nalil 100 milionů, tak ho to nikam moc neposune, a protože má méně prostředků, tak je logicky přesune do vývoje na další rok.
Více peněz do vývoje dává smysl pouze tehdy když máš lidi kteří je jsou schopni efektivně využít a ty dle mě má v současnosti pouze M a F, a možná i RedBull.
airwar1939
09:05 19.09.2018 176.74.141.XXX
to jestli má titul není až tak podstatné, rozhodně na ty peníze má kvalitu, zatím neměl výkonnostně s žádným svým týmovým kolegou problém, a to jezdil i proti čtyřnásobnému MS, či proti jednomu z největších talentů posledních let.
airwar1939
09:01 19.09.2018 176.74.141.XXX
Tohle srovnání nelze brát vzhledem k rozdílnému postavení týmů v šampionátu úplně vážně.
Aktuálně
Poslední závod 21.4.2024
GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
Příští závod 05.05.2024
GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodromední | hod | min | sek
