DISKUZE K ČLÁNKU "Red Bull byl hodně spokojený, specifikace C je základem špičkového motoru," tvrdí Sainz

Carlos Sainz věří, že poslední specifikace motoru Renault představuje základ toho, s čím se v příští sezóně budou moci vyrovnat Ferrari a Mercedesu. V Monze ho poprvé použil Red Bull a byl spokojený.

Počet komentářů: 27, poslední 11.09.2018 11:03 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» GRAHAM (Hlasovali 2 lidé) 10.09.2018 09:45

Jj, Renault posunuje slušně, o tom žádná, jenže… »

» GRAHAM (Hlasoval 1 člověk) 11.09.2018 10:19

Jo slibují zajimavé čísla, ač kvalifikační.....o… »

» Mike17 (Hlasoval 1 člověk) 10.09.2018 09:40

No motory se časem srovnají. Ale problém Mclarenu… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

Petr Hloušek
11:03 11.09.2018 46.135.17.XXX
Carlos tuší co ho příští sezonu čeká a radši si už dnes připravuje půdu pro návrat k továrně

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
GRAHAM
11:41 10.09.2018 77.236.218.XXX
Tak pokud už moc nepůjde navyšovat výkon, Renault by mohl už konečně Fa M dohnat. Honda imho také.
Otázkou je ta elektrická část PJ, tam půjde asi ještě čarovat. Hlavně kvalda režimy...
Tipnu si, že přiští rok ještě uplně ne, ale ten další už bude "srovnáno". Ale nevsadím si na to.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Adi
10:24 10.09.2018 81.19.11.XXX
Jj, Škoda, ze RB zničil opět Riccimu závod :( Mimochodem i přes plné tempo Lewise a Kimiho ztratil Max v čili jen 12s a to se prosím cely závod bránil Mercedesu. Méně to v hybrid éře ještě nebylo. Občas se objeví kecy o tom, jak je Mercedes před Renaultem o 70 ps a podobně... jsou to kecy a Monza je toho nejlepším důkazem. Nevím jak vy, ale ja žádné objíždění neviděl. Jediný, kdo se vyloženě propadl byl Gasly s Hondou, ale tam to kromě chybějících koni bylo i poškozením podlahy..

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- GRAHAM
  10:51 10.09.2018 77.236.218.XXX
  Počkej, počkej....buď rozumný. Neřešme teď PS, ono je to dost zavádějící.
  Řeknu svůj odhad, názor....za prvé, to že má RB výborné šasko, nelze popírat. Není ale 100% jisté, jak na tom jsou na jednotlivých tratích.Někde mohou být nejlepší, někde nastejno a někde lehce horší. IMHO to nejde se 100% jistotou zjistit.To může dělat taky nějaké rozdily. Pak jak komu sednou pneumatiky a taky jak vše sedne v kvaldě. To může být klidně půl vteřina.
  
  Je možné, že v kvalda módu dokaže konkurence opravdu navýšit celkový výkon motoru, krátkodobě na jedno kolo opravdu o hodně.Tím myslím nejen spalovák...určitě s tím lze hodně VIDITELNĚ čarovat.Tam bych věřil, že rozdíl bude a může být "velký". Takže nelze vše uplně rozporovat. V závodě je to jinak a to je taky vidět.
  Bohužel strašně zkresluje výkonost i sklápění křídel. Možná by bylo moudřejší, to v kvaldě zakázat. Ono za mne bych to trušil uplně, ale to je na jinou debatu....
  
  + 1 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- Mike17
  11:14 10.09.2018 185.149.130.XXX
  No máš pravdu. Až na to, že těch 12s ztratil jen proto, že první 2 vypustili posledních 10 kol a ztráta se snížila z nějakých 19s. O výkonnosti svědčí spíš to, že mu za zadkem dojelo Ferrari, co se probíjelo celým polem a půlkou dvakrát. Tedy jezdili opět svou vlastní ligu. Díky šasi.
  Ale je super, že jsi zmínil Gaslyho podlahu.
  
  + 1 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - GRAHAM
    11:17 10.09.2018 77.236.218.XXX
    tak tady jde o to, že ten motor posun je a slušný. Že to pořád uplně nestačí, je věc druhá.Ale to nemusí být jen o motoru....
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Mike17
      12:39 10.09.2018 185.149.130.XXX
      Souhlas. Bohužel pro ně udělalo ovšem Ferrari i Honda posun k Mercedesu mnohem větší.
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - GRAHAM
        13:31 10.09.2018 77.236.218.XXX
        Posuny.
        
        Honda velký posun, o tom žadná, ale ztrací jednoznačně nejvíce.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        13:39 10.09.2018 185.149.130.XXX
        O tom "jednoznačně" už pochybuje nějak moc lidí. Viz články tady, které Hondu a Renault k sobě přirovnávají jak výkonostně, tak spolehlivostí.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        13:52 10.09.2018 77.236.218.XXX
        No ale to je myšleno ke specifikaci B.
        RB měl výkonější specifikaci C, použita poprvé a ještě i nové palivo které přidalo 15 koní.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Adi
        14:17 10.09.2018 81.19.11.XXX
        Je to tak. C spec. je posun a opět posouvá H jednoznačněji za R, čímž ovšem nemyslím, ze je H nějak daleko... hlavně q mód H a R je na velmi podobné úrovni.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        14:23 10.09.2018 185.149.130.XXX
        No to je pěkný, ale nechystá Honda také "specifikaci C"? Co porovnávat C proti C a ne C proti B jen proto, že u jednoho přišla C u jediného odběratele o nějaký závod dřív.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Adi
        14:50 10.09.2018 81.19.11.XXX
        Až bude s čím porovnávat, urco porovname. Jinak porovnávat vždy aktuální specifikace považuji za zcela legitimní.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        15:17 10.09.2018 77.236.218.XXX
        To je Majk....klasika.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        09:20 11.09.2018 185.149.130.XXX
        OK, máš pravdu.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        15:17 10.09.2018 77.236.218.XXX
        Ano a pak chystá další silnější specifikaci, pak ještě další ještě silnější. Musíme počkat. Pak o tom pokecáme. Kluci na dráze to mají složitější. Jezdí s tou současnou.
        Demagogu...
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        09:23 11.09.2018 185.149.130.XXX
        Nevím proč je to demagogie. Jestli jsem si všiml, tak 4 ze 6-ti vozů jezdilo se specifikací B. A jeden ze zbývajících dvou toho ani moc neodjel. Tedy je otázka, který motor se má porovnávat.
        Ale jinak souhlasím. Nový Renault vypadá o něco líp, než starý. Počkejme na novou verzi Hondy.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        10:19 11.09.2018 77.236.218.XXX
        Jo slibují zajimavé čísla, ač kvalifikační.....o kolik to spadne v race módu je otázka.
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
      - Adi
        14:13 10.09.2018 81.19.11.XXX
        Tak Ferrari je již motorově před Mercedesem a Honda se přiblížila Renaultu, otázka je však, jestli je schopna najít dalších cca 20 ps, které nyní navýšil R, aby aktuální odstup alespoň udrželi. Myslím, ze nejlepší práci letos na PJ udělalo F. Pak H, za nim R a M zatím meziročně poskočil nejméně. Každopádně R má nejčerstvější PJ, naopak hlavně H a F budou muset výkon tlumit, pze už mají najety km...
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        14:25 10.09.2018 185.149.130.XXX
        Pokud vím, tak Honda chystá také novou specifikaci, takže tlumit nic nebudou. Navíc už mnohokrát prohlásili, že je penalizace nezajímají. Obětují to na úkor inovací pro příští sezonu. Takže nebudou nic tlumit ani bez nové specifikace.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Verstappena čeká v Brazílii další penalizace, Pérezova budoucnost je dle Marka otevřená

Drama se vším všudy, Verstappen potrestán, Sainz jr. dominoval

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci - lkaní kvůli červené vlajce, Verstappen i Norris jsou skromní

Kvalifikaci možná překvapivě vyhrál Sainz jr., selhání Péreze a Piastriho

Závěrečný trénink na GP Mexika v režii McLarenu

Druhý trénink také červený, Verstappen v problémech, Sainz jr. naopak v pohodě

Dvě červené vlajky, Leclercův vůz poškozen, nejvíc se smál Russell

Mercedes vysvětluje výkonnostní špičky, které způsobily katastrofu. V Mexiku se sveze Antonelli

F1 se rozloučila s nejrychlejším leteckým ředitelem, nestal se novým Huntem

Nadcházející závod 3.11.2024

GP Brazílie71 kol (305.879km)
Autodromo Carlos Pace

Pátek
- 1. Trénink (15:30 - 16:30)
- Kvalifikace (19:00)
Sobota
- 2. Trénink (15:30 - 16:30)
- 1. Závod (19:30)
Neděle
- 2. Závod (18:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Novinky | 10

Ferrari získalo double, ovšem ve…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU "Red Bull byl hodně spokojený, specifikace C je základem špičkového motoru," tvrdí Sainz

Diskuze: "Red Bull byl hodně spokojený, specifikace C je základem špičkového motoru," tvrdí Sainz

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Nadcházející závod 3.11.2024

GP Brazílie71 kol (305.879km) Autodromo Carlos Pace

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Brazílie71 kol (305.879km)
Autodromo Carlos Pace