DISKUZE K ČLÁNKU ANALÝZA SEKTORŮ: Vettel překonal další rekord, Mercedes na rovinkách ztrácí půl sekundy

Naopak bych řekl, že Marchione na tom má zásadní podíl. On samozřejmě auta nestaví, ale byl ten nejdůležitější člověk v teamu, kormidelník. On má konečné slovo v personálním postavení, ovlivnuje strukturu teamu, nastavuje kdo a o co se bude starat apod. Nebál se nechat odejít ty nejvyšší lidi co měli na starosti motory, aero a idkyž si plno lidí tukalo na čeklo, tak přesto jsou silnjší než byli dříve. Šéf může nastavit strukturu tak, aby se z potencionálu inženýrů vytěžilo co nejvíc nebo ji naopak může zabít. Šéfové mají největší zodpovědnost, alokují kapitál i lidské zdroje, pokud to nefunguje a je špatně nastaveno, tak team může hodně pokulhávat za potenciálme, který mají ve formě lidské i materiální síly. Na Mclearenu je to vidět, pokud je neproduktivní vedení, tak to ani inženýři nezachrání a nemyslím si, že by snad najednou inženýři u Mclearenu zhloupli. Špatné vedení se ve většině případů neprojeví ze dne na den, stejně jako to dobré, team má velkou setrvačnost a zásadní vychýlení jedním či druhým směrem se projevuje postupně v čase, ať už jde o dobrá nebo špatná magagerská rozhodnutí.

Dobře uznávám díky přeběhlíkům a bonzákům má Fia podnět což předtím asi mít nemohla