DISKUZE K ČLÁNKU "Red Bull bude litovat, až nasadíme C-specifikaci motoru." Renault s rozchodem počítal

Není co vidět, v tom mám potíž. Není to o tom, že chci plivat na Renault.
Argument, že někdo někoho brzdil je lichý. Ostuda je už to, že jel Ocon před nimi.
Jestli se Renault jednou dostane dopředu, bude to jedině fajn. Jen nejdříve musí přestat koukat na výfuky Oconovi, potom musí vyřešit, jak nedostávat tak brutální obklad od svého zákazníka a potom se třeba dostanou tam, že Mercedes uvidí alespoň na startu.
Jinak s těmi výfuky, však oni jim je ukazují skoro každý závod. A někdy i skoro půl kola. Než to zkazí FIA modrou vlajkou.

Kdy přesně je porazil? V roce 2012 už to nebyla tovární stáj, ale byla pod taktovkou Genii. Kdykoli se potkaly tovární stáje Mercedesu a Renaultu, Mercedes byl v PK lepším týmem. Jestli mluvíš o dílčích výsledcích, tak potom ano. Párkrát se stalo, že Mercedes dojel v závodě za Renaultem.

Jeslti mluvíš o GP Kanadě, tak tam od RB dostali 1,2s. Kolov závodě je moc, to každopádně, ale R se soustředil na práci pneu a udržování pozic. Navíc je min. 15 kol brzdil pomalejší Ocon. Ale v klidu Jone, když to nechceš vidět, tak tě k tomu nedonutím, jen aby sis toho všimnul, až bude tovární Renault ukazovat Mercedesu výfuky, tak bay nebylo moc pozdě přiznat si, že jsou tady týmy, které se zlepšují podstatně rychleji než Mercedes

Nějak ti ty počty nesedí. Vezmeme v potaz asi nejlepší trať pro Mercedes v kalendáři, tedy GP Kanady. Výsledky kvalifikace 2017 (porovnání nejlepšího Mercedesu vs nejlepšího továrního Renaultu: 1,8s. Kvalifikace 2018 rozdíl 1,1s. Tzn meziroční posun o 0,7s. Takže se Renault balík zcela prokazatelně zlepšil o skoro sekundu více než Mercedes balík. Copak ti z toho vyplývá Jone? Je klidně možné, že rozdíl balíku týmů M a R bude v r. 2019 třeba pouze 0,3 až 0,4s na trati, která vyhovuje M. Netvrdím, že to tak nebude, třeba M najde další podvod, kterým se dostane dále od soupeřů, ale meziroční stahování je více než jasné. A myslím, že i redakce letos nejednou ukázala, kdo se o kolik zlepšuje. Nejhorší je opovrhovat soupeřem, navíc soupeřem, který v minulosti Mercedes (jeho tovární týmy) uměl mnohokrát porazit

Mohu se zeptat, o jakém progresu je přesně řeč? V roce 2015 dostávali od RB 1,5s v kvaldě a kolo v závodě. Jestli je progres to, že nyní dostávají 2s v kvaldě a stále kolo v závodě, tak OK. Jen tedy máme rozdílný výklad slova progres. Posunuli se akorát v PK, jinak jedou vzhledem k RB (respektive i Mercedesu a Ferrari) stále stejnou tužku.

A 2,5 vteřiny jsou v Kanadě kolik? Já jen abych věděl o kolik slabší motor má Williams.

Medvědi ti vědí, že Renault prostě nemá šanci. Jaký konec Mercedes éry? Jako že s námi závodí Ferrari a RB/Tag Heuer? Paráda. Jsou to hezké závody, ne?
Nebo máš snad nějaké indície, že se zbytek pole zmátoří a nebudou dostávat kolo až dvě? Především ten žlutý cirkus z Viry. B spec motor, experti z FIA, sypou do aera, RB vám tam půjčil špičkového pilota a pořád to je 2 vteřiny na kolo. Co tam dělají špatně?
Jinak Mercedes jsou schopni dorovnat. To už ukázali loni, o tom žádná. Jenom z toho byla tak trochu pyro show. Nechme tomu pár závodů. Zatím letos nevidím ani výkon, ani extra spolehlivost. V čem konkrétně je tedy dotáhli?

Ty tvoje rozdíly ve výkonech

Úplně lehce. Šasi? Srovnávat STR s Renaultem nebo Mclarenem je stejné, jako divit se, proč Williams nejezdí jako Mercedes.

Renault získal víc jak 0,3s??? U koho?

jinými slovy: dobrá motivace pro rencky, aby makali na motoru naplno. a pro nás jako pro diváky jen a jen dobře.

No to ještě ne......a kvalda režim "sajkfikšn" Ještě budeš muset počkat....

Renault možná ano.

Proč by do roku 2020 neměl mít R na F a M, když na ně v závodě má už nyní? Myšleno z pohledu PJ samozřejmě.

Ahoj Jone, tak co medvěd? Rozchodí ten motor ve Francii, nebo se výkonnostně definitivně propadne za Renault? Jak si užíváš konec Mercedes éry? Myslím, že za poslední 2 roky R neodvedl špatnou práci a mám pocit, že dorovnali Mercedes

Aktuální rozestup Honda vs Renault je 20 - 25 ps ve prospěch Renaultu.

Sice by to podle mě nebyl takový propadák jako u McLarenu, ale byla by to kovbojka. Motor Hondy je menší a přepracovat užší šasí by bylo nemožné. Nicméně přes zimu to zvládnou a na bednu čas od času budou mít. Už letos by to párkrát klaplo.

Takže nějvětší meziroční progres ve starovním poli již 2. rok za sebou, kdy z vybrakovaného týmu a z 9. místa v PK, jsou nyní celkem v pohodě na 4. v PK s největšími mezoročními zlepšeními je dle tebe "bídný pokrok"?! Tak to jo. Ele, zase jedeš bomby

To byl sarkasmus. Letos je pro ně Renault určitě lepší volba. S Hondou by letos dali tak třikrát pódium. Ale o těch dvou vítězstvích by si mohli nechat zdát.
Jinak ta čísla jsou relativní. Mávání koníky je sice hezké, ale úplně zbytečné. Jestli motor Renault má ztrátu 20 koní v 12.000 RPM a výhodu 50 koní mezi 6.000-10.000 RPM, tak bude Renault v závodě o parník lepší. V kvaldě sice nezazáří, ale v závodě si bude s ostatními hrát jako kočka s myší.
Což je problém Hondy. Neumí zatím pracovat tak dobře s hybridní složkou. Spalovák už má hodně slušný, ale to dnes zdaleka nestačí.