DISKUZE K ČLÁNKU Vettelovi schází důvěra v letošní Ferrari, zpochybňuje sílu kvalifikačních módu Mercedesu

Jasně, Mercedes je rychlejší, ale to byl i na konci minulého roku. Aero koncept jim zůstal z minulého roku, takže je to spíš evoluce. Na začátku minulé sozony se trochu hledali s nastavením, porozuměním a práci s pneu. Letos tyhle věci zdá se nemuseli řešit, takže vypadají suveréně. Redbull se vydal taky víc cestou evoluce, dál vylepšují a rozvíjejí předešlý koncept. Ferrari si asi řeklo, že pokud chtějí porazit Mercedes, musí je porazit především na rychlých, motorových tratích, zvětšili rozvor, snaží se zlepšit poměr odporu vs přítlaku, v čemž by jim ten delší rozvěr měl pomoci. Znamená to však, že začínají z jiné startovní čáry než soupeři, kteří šli spíš tou cestou evoluce. Někde jsem četl, že pro Ferrari bude výzva hlavně v tom skloubení dlouhého rozvoru a vyššího rake sklonu, aby se jim dařilo správně utěsnit okraje podladlahy. Asi to není malé sousto, protože Mercedes jezdil nižší sklon minulý rok a ikdyž ho letos navýšil, pořád je to asi méně než Redbull a Ferrari. No každopádně se mohli opřít už o nějak zaběhlou koncepci aero, kdež Ferrari se to teprve učí řešit. Bude to docela zajímavé sledovat, jak se tyto tři týmy během roku se svými koncepcemi poperou. Redbull zůstal u svého, kratší mrštnější rozvor a vysoký sklon, Ferrari si nechalo ten sklon a prodloužilo rozvor, Mercedes zůstal u své dlouhé dlouhého rozvoru, ale naopak se k němu snaží získat ten sklon. Čistá spekulace z mojí strany: Mercedes zapracoval na rake, aby se zlepšil v pomalejších pasážích a Ferrari zase prodloužilo rozvor, aby se zlepšilo na rychlých tratích. Rozhodně do konstrukce auta muselo šáhnout víc, kvůli tomu snížení odporu přemístili i chladiče, změnil se tvar kapoty a oni si teď budou "hrát" s těma všema křidélkama, deflektorama a vším ostatním, aby nějak usměrnili proudění kolem nové kapoty a dařilo se jim těsnit tu podlahu. Mercedes vstoupil do sezony jako favorit bez zjevným problémů, které měli počátkem minulé sezony, to samé Redbull. Já si myslím, že Ferrari třeba v porovnání s těmito týmy mohli ztrati dvě, tři desetiny, ale třeba se jim v průběhu sezony podaří z nového konceptu "vytřískat" víc.

Dojemné to bylo